奇瑞一直被外界称为“技术之家”，这主要得益于奇瑞自主研发的发动机、变速箱和底盘。 今年1-5月，奇瑞集团累计销售新车59.62万辆，同比增长61%。
据中国汽车工业协会1-4月统计分析，奇瑞集团在十大汽车销售企业集团中增速排名第二，可谓是妥妥的销量王者。 然而，即便是实力如奇瑞，也有滞销的车，而令人不解的是，这些车明明产品质量不错，但月销量却只有几百辆。 向下看。
第一款车型：奇瑞欧门达
5月销量：579
奥门达是奇瑞于去年7月正式推出的一款紧凑型SUV。 新车售价7.99万-12.69万元，提供1.5T、1.6T两种动力模式。 按理说，起售价低至8万元的欧梦达，销量应该不错。 回顾近几个月的销售数据，欧蒙达3月、4月、5月的具体销量仅为806辆、782辆和579辆新车，所以从这一点来看，欧蒙达的销售业绩显然不达标。
至于欧萌达为何销量不好，在我看来，主要原因在于其车型名称尴尬不接地气、外观缺乏原创性、有模仿、借用长安UNI-T车型的嫌疑，而且没有营销。 这与全面铺开和消费者的广泛认可有关。
从驾驶感受来看，欧萌达绝对是同价位车型中的前三名之一suv车型排名前十名，但可惜的是，即使车再好suv车型排名前十名，终究还是会被埋没在车海之中，而这恰恰证明了我们国家的好车型太多了，你觉得呢？
第二个模型，星图凌云
5月销量：559
现在的星途凌云其实就是星途TXL的后继车型。 早在2020年，奇瑞星途品牌就推出了首款车型星途TXL，而作为奇瑞高端品牌星途的首款车型，星途TX也被寄予了厚望。 如今，星途凌云的售价仅为14.79万元至18.29万元，终端还有2万元的优惠，但销量依然极差。 刚刚过去的5月，凌云仅售出了559辆新车，而今年3月，更是创下了近六个月来最低的57辆新车销量。 为什么是这样？
我总结了一下，发现星程凌云销量不佳可能主要就是这几个原因。 一是星图经销商数量非常有限，导致消费者想买却不知道去哪里买。 其次是星途的品牌知名度还比较低，这使得很多家庭用户在购买第一辆车时仍然对其敬而远之。
三是星途凌云受到之前“赛道级SUV”事件的影响，在消费者心目中留下了不好的印象。 再加上同价位的国产好车还是有很多的，所以凌云自然就被国人冷落了。 总之，星途凌云是好车，只是销量不好。 你怎么看待这件事？
第三款，牛威昆仑
5月销量：448
很多人可能不知道，奇瑞还有一个控股汽车品牌，那就是旗云。 公司始建于2014年3月，目前已转移至宜宾市、五粮液市。 但本质上，旗云仍然是奇瑞集团旗下的汽车品牌，所以它生产的车型自然会属于奇瑞汽车的阵营。 从产品上看，考翼目前的主力车型是考翼昆仑。 作为一款中型SUV，新车售价为9.99万元至14.99万元，并于今年3月20日正式上市。
虽然牛翼昆仑是一款新车，价格看上去也颇具竞争力，但自上市以来，销量表现并不好。 具体来说，除3月份凯翼昆仑销量1529辆新车外，该车在过去的4月和5月仅售出1075辆和448辆新车。 所以从这一点来看，牛威昆仑在大多数情况下几乎是“酷”的。
至于为什么考威昆仑作为新车销量数据如此惨淡，在我看来，最主要的原因还是大家不了解这个品牌。 简单来说就是品牌影响力太差。 毕竟同样10万多元的价格，显然可以买到主流国产品牌比亚迪、长城、吉利、奇瑞、长安的SUV。 消费者为什么要购买你们三线品牌凯翼的车型？ 因此，虽然现在汽车的制造门槛不高，但仍很难畅销并得到消费者和市场的认可，而考威昆仑就是卖得不好的“模板”。 一。
写在最后：今天之所以列出这3款奇瑞滞销SUV，是想告诉大家它们的实际销量表现。 毕竟，作为消费者，我们有权了解自己想要购买的车型的实际销量。 同时我也想说，除了这三款滞销车之外，奇瑞品牌的热门车型其实还有很多，所以请不要一概而论。 从总体基调上来说，我们应该支持更多像奇瑞这样的汽车。 国内汽车企业。 只有这样，我们的国产汽车品牌才会越来越好，合资车才会越来越便宜。 您认为是这样吗？ 评论区留言，我们一起讨论。 （文/优时汽车大卓）