我们通常所说的变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，自动变速箱实际上包括AT、CVT、AMT、DCT双离合四种类型。 这些传送方式到底哪一种好，哪一种不好，我想在谈论天明的时候并不清楚。 ，每个品牌都有偏好，不同的变速箱有不同的优缺点。 只能说各取所需。
但不同需求的背后，也隐藏着各种变速器的特点。 比如，机械式自动变速箱多装备在国产低端车型上，德系品牌主打双离合，日系品牌更喜欢使用CVT无级变速，是偶然还是有潜在原因？ 接下来我们就来了解一下吧。
手动挡（MT）：10万以下最畅销自主轿车/SUV
不要：MT变速箱对于女司机来说可以说是一个灾难性的选择。 换挡过程比较复杂，而且容易熄火。 如果换档太早，您将无法换档或振动。 如果换档太晚，就会浪费燃油。 各种事情都不顺利，我就是想粗暴一点，有什么原因吗？ 更可悲的是，很多10万元以下的自主品牌车型都有成本考虑，全部采用MT变速箱，所以不得不苦练驾驶技术。
想要：但是！ 对于熟练使用手动变速箱的驾驶员来说，使用起来舒适，操控感强，驾驶起来更有乐趣，而且节省燃油。 关键是，配备手动变速箱的新车比自动变速箱便宜。 有什么优点吗？ 还可以减少周围人向你借车的情况。 为什么？ 其他人无法启动手动波！
自动变速箱（AT）：全车系通吃
不要：AT变速箱可以说是全系车都有，自主、德系、日系、美系、法系车都有配备。 如果你买车时比较注重油耗，AT变速箱不适合你。 如何理解？ 这种变速箱的传动效率不高10万左右的自动挡suv，导致油耗比手动变速箱高，而且结构比较复杂，零件多，所以制造成本不低，这也是汽车购买成本高的原因高于MT传输。
Just：但是论可靠性和平顺性，AT变速箱还不错。 AT发展已久，技术也比较成熟，有的甚至可以终身免维护，可以大大节省售后车辆的成本。 其次，这种变速器与发动机是通过液力变矩器中的液力传动进行传动的10万左右的自动挡suv，因此换挡的平顺性一般较高。
自动机械变速箱（AMT）：国产低端车型
不要：机械式自动变速箱的成本是自动变速箱中最低的，因此常用于经济实用型轿车，与大多数低价微型/小型车类似，驾驶体验差，顿挫感强，舒适性低。
必要：但是传动效率更高，运行时更省油。 如果你是一个对经济性和节油效果感兴趣的车主，那么你应该选择它。 而且，AMT变速箱比手动变速箱还有一个优点，那就是操作更容易。
无级变速器（CVT）：日本品牌偏好
不要：有些日系车主抱怨日系车虽然舒适，但自动波车型的动力不强，顶多够用。 在高速的情况下，总感觉动力上不来。
Just：但是为什么很多日系车型还是喜欢用CVT无级变速箱呢？ 驾乘感良好，无顿挫感，驾驶舒适性强。 此外，CVT通常可以实现超低传动比，远比AT变速箱省油。 如果选择家用车的话，还是可以考虑CVT无级变速箱，舒适性比较好。
双离合变速器（DCT）：德国品牌偏好
不要：大众汽车的自动变速箱大多采用双离合变速箱。 这种传动方式价格昂贵，维护也不能马虎。 与其他自动变速器相比，成熟度也较低。 每个公司的调整也不同。 具体操作过程中可能会出现问题。 沮丧等等。
To：但是双离合变速器燃油经济性高，能承受比较大的扭矩。 目前仍广泛使用，换档速度快，加速平稳。 驾驶乐趣优于其他自动变速箱。
朱禄兄说道：
每种传输方式都有其自身的优点和缺点。 老王的CVT无级变速器比老张的双离合好吗？ 不必要！ 只能说，在买车之前，应该多了解一下各种变速箱，买车的时候才能根据自己的需求选择合适的变速箱。