今年以来，随着国内汽车市场新能源产品的崛起，整体格局也发生了重大变化。 而此前在国内市场表现一直不错的日系品牌，今年也遇到了较大的压力。 尤其是长安马自达、日产、本田今年上半年下滑幅度较大，其中长安马自达接近一半。 上半年，丰田品牌整体销量仅小幅下滑，表现相对稳定。 我们来看看日本各大车企的具体表现？
相关数据显示，6月份丰田在华销量达到17.45万辆，同比下降12.8%。 虽然遭遇三个月来首次销量同比下滑，但上半年整体表现依然可圈可点。 1-6月，丰田在华累计销量达87.94万辆，同比小幅下降2.8%，仍是日系品牌中最抢眼的车企。
刚刚过去的6月份，广汽丰田销量达到8.63万辆，同比下降4.6%； 一汽丰田销量7.14万辆，同比下降23.1%。 对于销量下降的原因，丰田给出的原因是去年同期国内购置税减免措施出台，使得销量有所改善，而同期基数较高导致同比下降。销量下降。 相对而言，广汽丰田表现较好，主要得益于凯美瑞、汉兰达、塞纳三款旗舰车型的热销，占上半年销量的40%以上。
本田中国
本田中国公布的销量数据显示，6月份本田在华销量为11.31万辆，同比下降19.8%。 其中，东风本田销量4.75万辆，同比下降32.4%； 广汽本田销量6.56万辆，同比下降7.3%。 今年1-6月，本田在华累计销量52.97万辆，同比下降22%。
今年以来，本田销量持续下滑。 主要因素是新能源产品表现不理想。 不过，本田将继续加大新能源产品的推出力度。 此前，全新一代雅阁和英狮牌已正式上市。 新车不仅提供插电式混合动力车型，还对传统燃油车型进行全面升级，这也使其更具竞争力。 实力进一步增强。 未来，本田将进一步完善插电式混合动力车型，但想要夺回失去的市场份额，仍需在纯电动市场发力。
日产中国
日产中国官方数据显示，6月份，日产在华销量为6.91辆，同比下降28.0%。 其中，东风日产（含日产、启辰、英菲尼迪品牌）销量同比下降29.5%至6.48万辆。 1-6月，日产在华销量为35.85万辆，同比下降24.4%，该数据包含乘用车和商用车销量。
东风日产今年上半年出现同比下滑，主要是受到燃油车市场萎缩的影响，尤其是主力销售的轩逸，受到了众多自主新能源汽车的挑战。 不过，东风日产也在积极调整产品，推出了全新奇骏e-POWER车型，赢得了不错的订单量，这将进一步带动东风日产的整体销量。 根据计划，日产汽车将在2030年前推出19款纯电动汽车和35款混合动力车型。
长安马自达
虽然长安马自达今年上半年也做出了一些产品调整，但并没有阻止销量的下滑。 相关数据显示，长安马自达6月销量7411辆，同比下降28.7%； 今年1-6月累计销量3.22万辆，同比下降49.4%，整体下滑还是非常明显的。
今年5月，马自达CX-50全系也正式上市，6月，全新马自达3昂克赛拉上市，最高降价3万元。 虽然长安马自达希望通过推出新车、降价来扭转颓势，但目前来看效果并不明显。 新能源市场的缓慢布局，势必让长安马自达未来面临更大的困难。
写在最后
虽然此前日系品牌在国内市场一直表现强劲中国燃油车销量，甚至部分车型还保持着销量上涨的趋势。 在新能源产品火热的情况下，由于没有及时调整产品策略，新能源车型的优势并不明显，这些日系品牌固有的市场份额逐渐被比亚迪、特斯拉等车企瓜分。 未来，日本车企如果不能在新能源市场有所作为中国燃油车销量，将很难扭转目前的颓势。