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官方数据:3月新能源销量排行榜出炉:比亚迪“疯狂杀”,蔚来跌至第八

   日期:2023-07-14     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:140    
核心提示:随着各大新能源车企3月份销量的公布,整体的排行榜也正式出炉,从排行榜来看,国内新能源销售榜单除了特斯拉外,清一色都是自主品牌,同时竞争格局逐步稳定,接下来我们就来盘点一下前十的车型到底有哪些?

随着3月份各大新能源车企销量的公布,总体排名榜单也正式出炉。 从排行榜来看2023汽车3月销量,国内新能源销量榜上除特斯拉外均为自主品牌,竞争格局逐渐加剧。 稳定了,接下来我们来盘点一下排名前十的机型吧?

NO.10 哪吒车

销量:10087辆

3月份,哪吒汽车交付新车较去年同期下降16%。 1-3月,哪吒汽车累计交付新车26176辆,同比下降13.2%。 截至2023年3月,哪吒汽车累计交付新车数量已达20万辆。 从具体车型结构来看,哪吒V累计交付新车4,793辆,哪吒U累计交付3,088辆,哪吒S累计交付2,206辆。此外,备受关注的哪吒GT也将交付新车。即将推出,预计将为销量带来一定的提振。

NO.9 上汽通用五菱

销量:15880辆

上汽通用五菱3月份仅实现新车销量15,880辆。 要知道,之前的微型纯电动汽车市场只有五菱宏光MINI EV等两种车型,但很明显,进入2023年之后,宏光MINI EV的销量出现了明显的下滑。 1月月销量仅过万,同比2022年同期下降38.%。虽然2月销量回升至3万,但3月又出现大幅下滑,与2022年同期相同去年55.4万辆的疯狂销量与其战绩形成鲜明对比,可见五菱要想取得进一步的提升,必须加强新产品、新技术的开发。

NO.8蔚来汽车

销量:10378辆

3月份,蔚来汽车交付新车10378辆,同比增长3.9%,但环比下降14.6%。 其中SUV车型交付3,203辆,轿车交付7,175辆。 1-3月,累计交付新车31041辆,同比增长20.5%。 3月份,由于燃油车企业的大幅优惠,蔚来作为坚持不降价的车企,难免会对销量造成一定的影响。

NO.7 理想汽车

销量:20823辆

3月,理想汽车累计交付新车20823辆,同比大幅增长89%。 2023年一季度,理想汽车累计交付量已达52.6万辆,较2022年同期增长66%。截至2023年3月31日,理想汽车累计交付量已达31万辆,成为最快累计交付突破30万台的新动力品牌。 从产品结构来看,理想的“L系列”主要面向爸爸之家。 市场以舒适、智能的配置表现征服了更多消费者。

NO.6 长安汽车

销量:26,000(估计)

长安新能源汽车3月预计销量2.6万辆,其中贡献最大的来自于销量持续增长的深蓝家族。 作为长安新能源战略的一部分,长安深蓝汽车自交付以来月度交付量一直呈上升趋势。 今年3月,深蓝SL03新车交付量达到8,568辆。 深蓝家族销量之所以持续增长,除了SL03的产品竞争力外,还与长安深蓝推出的限时补贴有关。 同时,长安深蓝S7第二款车型也已亮相,有望进一步拉动后期销量。

NO.5 吉利汽车

销量:28093辆

3月份,吉利新能源汽车整体表现出色,总销量28093辆,环比增长20.7%,同比增长超过98%。 一季度,吉利新能源汽车累计销量达到62,407辆,同比增长34.8%。 从产品结构来看,纯电动汽车贡献了绝大多数。 3月份,纯电动汽车销量为25943辆2023汽车3月销量,同比增长118%,而插电式混合动力车型销量仅为2150辆,同比小幅下降5%。

NO.4 上汽乘用车

销量:31,000辆

3月份,上汽新能源乘用车销量3.1万辆,其中集团主品牌飞帆贡献最大。 虽然目前车型的整体销量不如头部车企,但随着更多新品的陆续发布,飞帆仍然拥有巨大的发展潜力。 背靠上汽的飞帆在智能、驾驶辅助方面也有着出色的表现。 同时,外观设计迎合了当下年轻消费者的审美需求。

NO.3 广汽永恒之塔

销量:40016辆

3月榜单中表现最抢眼的是广汽艾安。 3月份,艾安销量达到40016辆,不仅环比增长33%,同比增长97%。 一季度,艾安累计销量达80308辆,较去年同期增长79%。 不过,虽然艾安3月份的销售业绩表现出色,但仍存在一些隐忧。 由于缺乏竞品那样丰富的产品阵列,整体品牌形象定位较低,后期如何提升品牌知名度成为广汽面临的难题。 艾安的新目标。

NO.2 特斯拉中国

销量:88869

3月份,特斯拉销量达到88869辆,这与其持续的降价策略有很大关系。 虽然目前的家族车型依然以Model 3和Model Y为主,但其出色的简约科技风格,以及驾驶操控和轿跑风格的外观设计,深受年轻用户的喜爱。 按照官方计划,接下来将会推出定位更低的新车型。 竞争激烈。

NO.1 比亚迪

销量:车辆

3月份销量榜榜首位置依然被比亚迪牢牢占据,对第二名特斯拉取得了压倒性优势。 这一业绩较去年同比增长高达96.5%,环比增长7.5%。 值得一提的是,3月份比亚迪在友商降价压力下仍能取得如此骄人的成绩,体现了该品牌强大的技术实力和产品认可度。

总结:

从3月份排名靠前的新能源品牌来看,不仅大部分车企实现了同比增长,而且新车上市计划也持续推进。 我们也可以看到,目前第一梯队的竞争格局正在逐渐稳定,比亚迪已经站稳了脚跟。 占据领先地位的新势力品牌“威小丽”也发生了变化。 理想逐渐超越小鹏、蔚来成为领头羊。 随着降价力度的加大,接下来各车企的销售表现也更加扑朔迷离。

 
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