作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯依然继承了丰田可靠品质的优势。 因此，在国人眼中，雷克萨斯就是可靠品质、品质保证的代名词。 汽车市场里摆满了糖果和土豆。 不过，并不是整个品牌的每一款车都是“保值神器”。 比如15万内nvh最好的车，它似乎是“漏网之鱼”，与其他品牌相比保值率不高。 作为雷克萨斯家族在中国市场唯一一款紧凑型两厢车，新车销量不佳，但库存量还是相当可观的。 为什么会这样呢？
车源价差较大，整体保值率还是很高的
作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯算得上是一家在混合动力领域起步比较早的车企。 早在2011年10月，雷克萨斯就推出了这款车型，直到最近才传出其缓慢退出市场的消息。 据悉，近期将停止生产。 事实上，这款新车已经停售一段时间了。 这期间，这款颜值很高的小两厢车型一直没有更新换代，只是在外观上做了一些改变。 尽管不少消费者对此持观望态度，但经过十年左右的销售周期，仍然积累了大量销量。
因此我们可以看到，在二手车市场上，这款车的来源一直是2012年到2021年的准新车，价格差距也非常大。 根据二手车平台上出售的汽车来源，我们可以看到很多2014年之前的车辆价格已经降到了10万元以下，尤其是行驶里程超过10万公里的车辆。 2014年至2018年的中期改款版，根据车况不同，价格从10万多一点到14万元左右不等。 需要提到的是，这款车的二手车价格对里程非常敏感，尤其是2018年以后的车源，虽然平台上标注的价格普遍高于15万元，但里程较短的车源价格会高得离谱。
作为雷克萨斯品牌的入门级车型，众所周知的保修等保修福利并没有缩水。 雷克萨斯提供4年10万公里免费保养，其中包含很多项目。 反正除了少数易损件之外，车主不需要掏钱。 。 此外，它还拥有8年15万公里的质保，无论是十年前还是现在，这在行业中都是比较长的。 从这两个节点来看，很多车主在享受免费保养后会选择卖车，而很多车主也会担心随着车龄增加故障率增加以及自费保养等问题。 在保修期之前卖掉，所以在这两个节点，二手车的价格会有一个小断崖。
从市场上的汽车来源来看，雷克萨斯保值率比较高。 虽然在雷克萨斯家族中确实是一个阻碍，但相比其他品牌还是有优势的。 比如隔壁的奥迪A3，同样的里程、同样的年份，二手车的价格会贬值几千甚至上万元。 如果您想购买二手车，则需要以不同的方式看待它。 与其他品牌相比，保值率更高，确实很伤钱包； 但在品牌内部，这是雷克萨斯品牌保值率比较低的车型。 嗯，作为雷克萨斯的一款入门车型，入门门槛并不算太高，所以性价比比较高。 至于以哪一套标准来判断，需要先看一下这款车的具体性能再做决定。
这辆车怎么样？
雷克萨斯配备了丰田的油电混合动力系统。 匹配1.8L自然吸气发动机搭配电动机和镍氢电池组。 近十年来产品周期没有变化。 熟悉丰田的朋友一看到这款发动机就会知道这款发动机。 这套动力系统与2018款之前的丰田雷凌和卡罗拉非常相似。 网约车，可见这套动力系统相当高效、省油。 雷克萨斯官方油耗为4.6L/100km（NEDC工况）。 实际使用中，油耗大致在4L/100km出头。 油耗拿到4以内并不难，这车可以加92号燃油。
虽然雷克萨斯的动力不强，但作为一款混合动力汽车，发动机的最大功率只有99马力，电动机的功率为82马力，最大扭矩为207牛米，但物理感觉会更强比书本数据，前端输出由电机提供。 当全车塌陷时，后置发动机就会开始继续提供动力，所以动力响应非常快，一踩就能用。 搭配E-CVT变速箱，驾驶体验非常平顺。 但是这辆车的电池很小。 虽然可以通过中控按钮切换到纯电动模式，但续航只有几公里，而且电量耗尽时会强制启动。 需要提到的是，在发动机启动并干预之后，这辆车的NVH并不是很好。 发动机的震动和声音都比较大，有存在感，内饰营造的高端感消失了。
这款车的底盘偏硬调校，舒适性会受到一定的影响，但是前麦弗逊式后独立双横臂悬架，加上前后稳定杆让它的操控性非常好，而且底盘非常好。 平衡。
那么购买这款车时需要注意什么呢？
虽然是雷克萨斯，但是它的缺点还是非常明显的。 比如配置很低。 由于架构比较老旧，没有更先进、智能化的配置，比如驾驶辅助、各种娱乐系统等。 作为一款新车售价超过20万元的豪华品牌车型，中控屏仅配备了当时的顶级配置，而在二手车市场上，大部分能找到的车型属于中低配置，不带中控屏幕，由于屏幕设计的原因，后期不可能加装原厂同类型的屏幕，除非更换上中控台。 此外，大多数低端车源仍然配备手动调节座椅，并且没有座椅加热和通风，也没有定速巡航。 不过这款车主要是在城市里使用，影响不算太大，但是没有前后驻车雷达的话影响比较小。 令人不解的是，后窗本身的面积并不大，倒车很不方便，但大部分车源应该都是改装过的。
雷克萨斯虽然是一款入门车型，但是这款车的保养起来并不便宜。 比如很多人担心的电池组，如果出现故障，需要花费2.7万元更换整个电池组。 因此，购买这款车的二手车，最好选择还有保修期的车源。 如果预算确实有限，那么最好买保修期结束后已经更换过电池组的车源，不然花很多钱也不算太贵感觉很好。 因此，2014年之前的车源，虽然平台上挂牌价格在10万元以内很便宜，但并不推荐。 最好购买仍然享有原厂保修的汽车。 如果还在免费维修期间就更好了，但相应的价格也会贵很多。
总结
一般来说，10万以上购买一辆二手雷克萨斯15万内nvh最好的车，具有体积小、停车方便、动力响应快、驾驶轻松、省油等优点，非常适合城市代步。 除了它作为奢侈品牌的地位之外，还是比较值得的。 新车的价格有点太高了。 作为一款两厢车，20万多、接近30万元的价格让很多人望而却步，但似乎可以用更低的成本买到这款车。 感受一下这款车的产品力。 需要注意的用电就是电池的更换和维护。 因此，需要更加注重车源的选择。