据乘联会披露的零售数据统计，2023年4月，国内新能源乘用车销量达到52.47万辆，占狭义乘用车的32.32%，环比下降1.99个百分点。 其中，纯电动汽车零售量同比增长69.4%，插电式混合动力汽车同比增长131.1%，继续保持正增长。
2023年4月，比亚迪汽车月销量将位列新能源乘用车销量榜第一，达到19.39万辆。 广汽艾安和特斯拉中国的月销量将在4万辆左右。 其中，蔚来汽车、小鹏汽车跌出TOP10榜单。
根据2023年1月至4月新能源乘用车累计销量统计，比亚迪、特斯拉中国、广汽艾安三家市场份额之和超过50%。 从增速来看，理想汽车、广汽艾安同比增速均达到110%以上，在TOP10车企中属于较高水平。
统计显示2023汽车销量3月排行榜，2023年4月，狭义乘用车销量162.36万辆，同比增长54.9%，环比增长2.1%。 其中，新能源乘用车销量达到52.47万辆，同比增长85.8%，环比下降3.85%。
本期新能源乘用车销量占狭义乘用车的比重为32.32%，环比下降1.99个百分点，但仍处于近一年来的较高水平。
从细分车型来看，2023年4月纯电动汽车销量约为插电式混合动力汽车的两倍。 2023年4月纯电动汽车零售量将达到36.09万辆，同比增长69.4%，环比下降6.5%。 2023年4月插电式混合动力汽车销量16.38万辆，同比增长131.1%，环比增长2.65%。
2023年4月，零售量排名前10位的新能源汽车厂家总销量达到41.62万辆，占新能源乘用车市场的79.3%。
比亚迪汽车月销量排名第一，达到19.39万辆，占据37%的市场份额，与其他厂商拉开较大差距。 广汽艾安和特斯拉中国排名第二。 广汽艾安4月份销量超越特斯拉中国，两者市场份额分别达到7.8%和7.6%。
据比亚迪2023年4月产销公报显示，当月比亚迪新能源乘用车产量约为20.94万辆，同比增长94.88%； 前4个月累计产量77.66万辆，同比增长96.61%。 同期，比亚迪新能源乘用车销量达到21.03万辆，同比增长98.31%，前4个月累计销量同比增长94.3%。 总体产销量与去年同期相比出现大幅增长。
与3月相比，哪吒汽车和上汽大众4月销量进入TOP10榜单。 其中，哪吒汽车的排名上升较多。 其2023年4月零售量达到11,080辆，同比增长25.7%2023汽车销量3月排行榜，占据2.1%的市场份额。 此外，蔚来汽车、北汽、小鹏汽车均已从当月销量TOP10榜单中消失。
根据2023年1月至4月累计销量统计，前10名新能源汽车厂家共实现零售量146.42万辆，同比增长57.5%，占新能源乘用车的79.5%市场。 其中，比亚迪、特斯拉中国、广汽艾安三家市场份额合计超过50%。
从具体排名来看，比亚迪汽车、特斯拉中国、广汽艾安位列前三，吉利汽车、长城汽车本月排名较1-3月有所上升。 从增速来看，理想汽车、广汽艾安2023年1月至4月累计零售额同比增长超过110%，增速位列车企前10名。
相比之下，长安汽车和哪吒汽车的排名分别下降了1位。 上汽通用五菱、长城汽车、哪吒汽车2023年前4个月累计零售额较去年同期下降10%以上。
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