我国汽车产销量总体呈现稳定增长态势。 2014年，汽车产销量分别为2372.29万辆和2349.19万辆，比上年增长7.3%和6.9%，总体呈现平稳增长态势，产销量增速比2013年分别回落7.5和7个百分点。以下是2014年我国汽车销量前十名排名解读。
刚刚过去的2014年，国内汽车销售总量再创新高，达到2349.19万辆，同比增长6.86%，连续第六年位居全球第一。 其中，乘用车增长依然成为汽车行业整体增长的主力，具体销量1970.06万辆，同比增长9.89%。 近日，网通社整理了2014年国内车企乘用车销量数据，盘点了十大汽车品牌。 其中，合资品牌势头强劲，占据大部分席位，其中一汽大众以1,780,888辆的销量位居第一。 然而，自主品牌的市场表现却并不乐观。 仅长安汽车排名第八，成为唯一一家跻身前十的自主车企。
在盘点了2014年国内车企十大乘用车销售品牌后，我们还找到了2013年的销量排名进行对比。 据统计，2013年排名前十的车企分别是：上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、长安福特、长城汽车、上汽通用五菱、一汽丰田、神龙汽车。 与2013年的排名对比后不难发现，2014年国内车企乘用车销量排名中除第二、第四、第五位外，其余七席均易主。 下面笔者就带大家了解一下这些变化。
销量排名前三呈现新的排名格局
2014年，国内前十大汽车企业中汽车销售前十，销量超过百万辆的汽车企业有四家。 其中，一汽大众、上海大众、上海通用分别以辆、辆、辆位列前三。 位居第四的北京现代与位居第三的上海通用的销量差距超过60万辆。
对比2013年的销量排名不难发现，前五名之间的排名变化只是在第一名和第三名互换的情况下发生的。 据汽车行业市场调研分析，过去几年，国内汽车企业乘用车销量冠军的争夺一直是上海通用与上海大众的“同城之战”。
上汽通用五菱位居增幅最高两位
除了前三名的激烈争夺之外，在十强车企中排名第六的上汽通用五菱，作为十强车企中销量增速最高的，也引起了笔者的关注。 据统计，上汽通用五菱2013年乘用车总销量达到630,550辆，在当年国内汽车企业销量中排名第八。 2014年，该品牌以乘用车全年销量932,614辆，同比增长47.9%的成绩，晋升第六位。 究其原因，五菱宏光的持续销售对上汽通用五菱乘用车2014年销量的大幅增长起到了至关重要的作用。
自主品牌仅占一席，长安汽车排名第八
对这十家车企的车系进行分类后可以看到，虽然与2013年的排名相比，长城汽车和一汽丰田退出了榜单，而长安汽车和东风悦达起亚则成为了榜单的新成员。 不过，2014年十大车企的品牌类别和各车系占比没有变化。 其中，美国、日韩合资品牌占据三席； 德国合资品牌占据两席； 而法国合资品牌和自主品牌仅占据一席。
随着长城汽车的下降，新“挤”进前十的长安汽车成为榜单上唯一一家自主品牌车企。 该品牌以37.8%的较高增速，全年乘用车销量从2013年的515,430辆增长至2014年的710,276辆汽车销售前十，排名第八。
对于未来自主品牌在国内市场的表现，我国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董阳在接受采访时预测：“2015年自主品牌的市场份额可能会继续下滑。” 可见，新的一年自主品牌的市场表现和未来发展并不乐观。 只有国家进一步重视，汽车企业不断自我提升，才能扭转目前自主品牌的不利局面。