（丨）纯电动版目前正在测试中，预计将于2022年与中期改款3系燃油版同时发布。 新车基于CLAR平台打造。 虽然宝马官方表示CLAR平台在研发初期就考虑到了电动化的需求，但从某种意义上来说，即将推出的纯电动3系仍然是一款油改电车型，至少还没有打造在纯电动平台上。
宝马为纯电动汽车开发的平台被命名为Neue。 未来宝马的大部分车型都会基于这个平台打造，而且这个平台也兼容燃油车。
据外媒报道，基于Neue平台的3系纯电动版将于2025年发布宝马3系2025款，内部代号为“NK1”。 新车虽然可以算是现款3系的换代版本，但一开始就会基于CLAR平台打造，中国纯电动3系不会退出市场，两者将一起售价一段的时间。
据外媒报道，采用Neue纯电动平台打造的车型不仅将拥有更长的轴距和更大的空间，而且还解决了宝马车型备受争议的后部中心平台凸起问题，让平台更平坦、更轻松骑。 后排中间位置乘客的舒适度将会得到提升。 而且NK1将采用大量的铝合金材料和碳纤维“笼式”车身结构，可以减轻重量，这对于纯电动汽车来说非常重要，可以对续航起到积极的作用。
动力方面，新一代宝马3系纯电动版预计将搭载宝马第六代电驱动系统，提供后轮驱动版本和双电机四轮驱动版本。 最大续航里程预计将达到700km以上，预计支持350kW快充。
作为参考，明年发布的纯电动3系车型将搭载与iX3相同的动力总成，也就是宝马的第五代电驱动系统。 理论上只有后驱版本宝马3系2025款，最大功率为286马力，最大续航里程预计可达500km左右。 这样的电量和续航水平与特斯拉等竞争对手相比并没有太大优势。 未来想要保证销量，可能就得像iX3那样有很大的折扣。