中国报告厅消息，根据中型SUV前十名数据显示，中型SUV前十名分别是特斯拉、奇瑞瑞虎8、大众途观L、别克昂科威、奔驰GLC、奥迪Q5L、红旗HS5、捷途X70、丰田汉兰达、大众探岳。 以下为十大中型SUV详细榜单。
中型SUV前10名； 特斯拉 Y 型
去年，特斯拉以超过20万辆的销量夺得中型SUV销量冠军，成为最受消费者欢迎的中型SUV。 同时，这款车也是唯一销量超过20万辆的车型，值得一提的是，2021年是国产特斯拉上市元年，能取得如此出色的成绩无疑是相当不错的。第一年的表现。
中型SUV前十名； 奇瑞瑞虎8
奇瑞瑞虎8能够冲上中型SUV市场第二名是一个很大的惊喜，也让国产品牌有一种自豪感。 从产品角度来看，瑞虎8的设计可能是奇瑞全家族中最容易被接受的车型，而瑞虎8和瑞虎8PLUS在内外设计上也做出了一定的差异。 动力系统包括1.5T、1.6T、2.0T。 三个版本为用户提供了丰富的选择。
中型SUV前10名； 大众途观L
虽然去年途观L依然获得了第三名，但事实上国产中型suv排名前十名，从整体销量来看，途观L相比过去的自己，已经出现了一定的下滑。 2020年，途观L销量达到1辆，排名第一。 同比降幅达到11.3%。
中型SUV前十名； 别克远景
事实上，别克昂科威已经没有以前那么强大了。 在巅峰时期，其月销量突破2万其实已经是常态。 空间大、动力强是其最大的杀手锏。 如今的昂科威家族阵容其实已经扩大了。 除了昂科威和昂科威S之外，还有昂科威PLUS，但后两者实际上在价格上有很大的重叠，并没有明显的差距。 当然，话虽如此，能拿到第四名也算不错了。 昂科威具有典型的美式SUV风格，设计宏大，内饰豪华，动力非常强劲，但终端优惠相比之前有2万到3万左右。 规模还是有点不够吸引人。
中型SUV前10名； 梅赛德斯-奔驰GLC
虽然奔驰GLC的销量超越了同级别的宝马X3和奥迪Q5L，但与2020年超过16万辆相比，仍然出现了不小的下滑。事实上，这一代奔驰GLC已经到了寿终正寝，产品竞争力明显不足，市场份额逐渐被宝马X3抢占。 2021年，宝马X3的销量虽然不如奔驰GLC，但依然实现了正增长。 目前奔驰GLC能够放量，其实是有大幅折扣支撑的。
中型SUV前十名； 奥迪Q5L
2020年，奥迪Q5L在中型SUV销量中排名第四，2021年将回落至第六，销量也会出现一定程度的下滑。 去年奥迪也深受芯片缺乏的影响，导致产能有限。 另一方面，奥迪Q5L去年推出了新车型，价格略有上涨，可能会引起消费者的不满。
中型SUV前10名； 红旗HS5
红旗HS5售价为18.38万-24.98万。 作为一款售价较高的国产品牌SUV，平均销量突破万辆的情况并不多见，而且在终端也一直没有折扣。 如此受欢迎，得益于红旗品牌的加入。 更重要的是，HS5在产品力上没有短板。 设计具有明显的家族风格，辨识度极高，兼具内饰科技感和品质感。 标配12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，全系搭载2.0T涡轮增压发动机+6AT变速箱，最大马力224Ps，并没有所谓的乞丐版。
中型SUV前十名； 捷途X70
奇瑞这次真的反击了。 除了瑞虎8闯入第二名之外，其子品牌捷途X70也以超过12万辆的销量排名第八。 6.99万至15.59万的售价是其最大的杀手锏。 毕竟7万左右就能买到长轴距的车型国产中型suv排名前十名，还是很有吸引力的，而且捷途X70也有更高的内外设计。 奇瑞家族引以为豪的1.6T发动机也搭载在其上。
中型SUV前10名； 丰田汉兰达
汉兰达去年完成换代，更加年轻、运动的形象不再是中年人的专属，而是更适合年轻消费者。 全新TNGA架构打造，安全性、操控性、智能配置均有提升。 同时，全系采用2.5L混合动力系统，在性能和燃油经济性之间取得了更好的平衡。 而且新老两代汉兰达是一起出售的，可以满足不同的需求。 去年，汉兰达也实现了同比正增长。 2020年，这款车的销量为9.5万辆。
中型SUV前十名； 大众探岳
探岳这次也勉强挤进第十名，但2020年保有量超过16.8万辆，2021年同比下滑近47%，所以探岳的成绩单不能让人高兴。 探岳是去年车质网投诉最多的SUV车型，重点是发动机排气故障和油耗高，这些都是颗粒捕集器堵塞造成的。 同时，当时4S店给出的解决方案也不尽如人意，很大程度上导致了其销量的暴跌。