据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2023年1月国内汽车市场累计零售量60.9万辆，同比、环比均大幅下滑，环比下降41.9%，同比下降39.2%。 同期，车智网共收到车主有关汽车的有效投诉3924件，环比下降21.2%轿车销量排行榜2023，同比下降13.3%。
1月份汽车质量问题中，“仪表板开裂”仍是最集中的故障问题，但投诉量环比下降46.5%。 本月“座椅故障”投诉量翻倍，位列故障问题前10名，且投诉集中在某自主品牌新能源汽车上。 服务问题中，“未履行销售承诺”和“隐瞒相关信息”问题迎来爆发，环比分别增长2.1倍和6.7倍。 两起投诉的增加同样来自某自主品牌新能源汽车。 去除投诉人主动申请撤诉的信息后，2023年1月汽车销量TOP30投诉量排名如下：
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数据亮点：
1、销量逆势增长，奔驰E级迎来“开门红”
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2023年1月，奔驰E级单月销量迎来“开门红”，环比增长约38%，结束了此前销量“三连跌”的局面，单月销量再次回到“万台俱乐部”。 但1月份销量仍落后于老对手宝马5系，与奥迪A6L的领先优势也微乎其微。 这一代在售的奔驰E级车型已经在国内市场服役了近7年。 虽然这期间经历了多次改款，但已经有些无法与宝马5系、奥迪A6L竞争了。 与销量的反弹相比，奔驰E级的月度投诉量也可圈可点。 投诉数量连续两个月维持在个位数。 近一年来月度投诉趋势较为稳定。 短期口碑表现优于宝马5系。 和奥迪A6L。 据悉，全新一代奔驰E级将在今年上海车展上发布。 凭借车型更新换代的红利，2023年奔驰E级销量有望逐步企稳回升，或将冲击更高的销量目标。
2、口碑越来越好吉利星瑞还需继续努力
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作为吉利首款采用CMA超级矩阵结构打造的汽车，吉利星瑞自2020年11月上市以来，取得了骄人的市场表现，上市第二年就实现了月均销量过万的成绩。 截至2022年12月，上市两年的星瑞累计销量已超过26万辆，可以说打破了合资品牌在10万-15万辆轿车市场的垄断。 不过，2022年第四季度，星锐的市场走势有些疲软，但月均销量也维持在万辆以上的水平。 从月度投诉表现来看，从2022年8月开始，星锐的月度投诉量呈现逐月减少的趋势。 今年1月份的投诉量已降至近半年来的最低点，短期口碑表现日渐好转。 短期来看，随着2023款车型的逐步上市，吉利星瑞的产品竞争力得到增强，未来市场表现有望回暖。
3、投诉量再次上升。 宝马5系未来市场表现难言乐观
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1月份，宝马5系销量逆势上涨，创下近六个月新高，但距峰值仍有一定距离，较去年同期下降27.7%。 从其近一年的销量和投诉走势来看，2022年6月月度销量见顶后，开始一路下滑轿车销量排行榜2023，直到2022年12月才有所回升。另一方面，其月度投诉表现2022年5月投诉量激增后，开始逐月下降。 然而1月份，宝马5系的投诉量再次上升，环比翻倍。 车质网数据显示，华晨宝马5系的投诉仍集中在服务问题上，具体表现“与宣传不符”。 车主质疑2020款宝马5系搭载的7.0系统远程软件升级和语音控制功能被“阉割”，引发新一轮集中投诉。 短期来看，虽然首月销量有所上升，但飙升的投诉数量却为其蒙上阴影，后期市场表现如何还有待观察。
4、销量创历史新高的红旗E-QM5或将迎来快速发展
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红旗E-QM5对于大家来说可能比较陌生。 红旗E-QM5自2021年上海车展上市以来，一直致力于出行市场，直到2022年3月才正式面向私人用户市场销售。红旗E-QM5凭借前卫的配置赢得了众多家庭用户的关注。前卫的设计、宽敞的空间和丰富的配置，带动了市场销量的增长。 从其近一年的销售走势来看，整体呈上升趋势。 尤其是2022年8月，随着2023款车型的上市，新增续航600km+的新车型以及换电车型，红旗E-QM5的市场表现将更加强劲。 2023年第一个月，红旗E-QM5迎来高光时刻，月销量触底后创历史最高点。 另一方面，其月度投诉业绩近一年来已连续8个月实现“零投诉”，短期口碑表现值得肯定。 随着新车型陆续上市，红旗E-QM5的市场表现有望持续提升。