大家好
三胎政策正式实施不到一个月，两款七座SUV车型“恰逢其时”推出。 其中一款是老面孔丰田汉兰达的换代产品，另一款则是一汽大众的全新旗舰SUV——蓝鲸。
说蓝鲸是“七座SUV”其实并不准确。 它默认的车身结构实际上是2+2+2的6座布局，只有7座版本可供选择。 全新一代汉兰达与之前一样，依然分为5座和7座版本。
抛开这些细节，两款车之间的竞争关系还是非常明显的。 丰田汉兰达多年来一直是七座SUV市场的标杆车型。 几乎所有考虑七座SUV的消费者都很难避开它。 蓝鲸打破了同价位六座/七座SUV的尺寸记录。 -大众汽车花费多年时间设计、开发并推出了全新旗舰SUV。
事实上，即使不考虑二胎甚至三胎，只要家里有一个孩子，很多人都会开始考虑购买一辆六座或七座的汽车。 那么这两款近期上市的新车型有何特点呢？ 蓝鲸能否调整汉兰达这些年的状态？ 考虑到这两款机型的朋友，我该如何选择呢？
相同价格不同定位拥有更高水平的性能
虽然汉兰达和蓝鲸同价位，也有很多人比较，但其实这两款车根本就不是一个级别的。 不过，蓝鲸拥有更高级别车型的性能，车辆整体尺寸全面超越汉兰达。
关注汽车圈的朋友可能还记得，有一段时间市场上有一种观点认为七座SUV本身就是一个虚假需求，因为大多数七座SUV的第三排很局促，坐起来不舒服。除了偶尔的紧急情况外，七座SUV的车主并不怎么使用第三排座椅。 如果确实需要六、七座的话，还是直接选择MPV比较好。
这个观点其实是正确的。 对于大多数七座SUV来说，即使是细分市场中的标杆汉兰达，第三排座椅也很难容纳成年人正常舒适的坐姿。 舒适性和安全性很难满足。
为了解决这个问题，显而易见的解决方案就是增大尺寸。 只有尺寸足够大，才有可能在车内腾出充足的乘坐和储物空间。 否则只能在第二排、第三排和后备箱之间选择。 最终的结果可能是每个位置都不宽敞。 ，不舒服。
兰精的第一个特点就是一个字——大。 蓝鲸车身超过5米，车宽2米，轴距接近3米，超越途昂，成为大众品牌全球最大SUV。
汉兰达换代后，尺寸相比上一代明显增大，但在大众面前却小了一圈。 轴距相差130mm，车宽相差72mm，整体车身长度比蓝鲸短了187mm。
毕竟汉兰达是一款中型SUV，而蓝鲸的尺寸其实已经超越了奥迪Q7、宝马X5等中大型SUV。 一定的优势。
虽然尺寸不能直接等同于室内空间，但跨越边界的车身尺寸确实在室内空间中得到了充分的展现。 坐在前排的第一感觉就是中控台比普通车型宽很多。 虽然驾驶时不如汽车灵活，但横向的空间感确实让人感觉更加舒适。
至于第二排，腿部空间就不用多说了。 在不考虑第三排乘客的情况下，1.8米以上的高个子也可以轻松抬起腿，靠背角度的调节范围很大。 它体型大，很容易达到“上身展开，双腿抬起”的状态。
说到第三排，大家都知道小娟的身高了。 当她坐在第三排的时候，坐在第三排的时候，她的腿上就可以轻易留下不止一拳，而她的头根本就没有出现。 。 当前两排乘客能够舒适地坐着时，蓝鲸的第三排仍然可以容纳一个成年人正常且相对舒适的坐姿。
至于汉兰达，第二排座椅调整到最后，基本上是标准中型SUV的水平。 空间对于大多数人来说绝对够用，但没有宽敞到可以随意改变坐姿的感觉。
至于汉兰达的第三排最新款suv七座车，则是标准中型七座SUV的水平。 腿部和头部空间非常局促，基本上不允许一个成年人正常坐着。 兰达第三排座椅的坐垫显得很低，无法有效支撑大腿，这进一步加剧了坐在小板凳上的感觉。
两款车相比，新款汉兰达在第二排、第三排以及整体水平空间上都与蓝鲸存在着明显的差距。 就第三排而言，汉兰达仍然只适合10岁以下的儿童，或者成人偶尔紧急乘坐，而蓝鲸的第三排座椅确实可以承载6人以上的长途旅行。
说到这里，我们主要对比了蓝鲸和汉兰达的乘坐空间。 在整体用车场景中，两款车因尺寸和定位的差异还体现在其他很多方面。
足够大的景观的优势不仅仅局限于空间
坐过7座SUV的朋友都知道，要进入第三排，通常需要将第二排座椅折叠并向前推，然后尝试从中间的缝隙进入第三排。 进出的姿势大多不够优雅。 在这方面，新款汉兰达和之前一样，并没有明显的提升。
6座车型的一大优点就是可以从第二排两个独立座椅之间的缝隙直接“走进”第三排。 虽然也需要侧挤，但通常比7座车型要冷静很多。
至于6座版的蓝鲸，进入第三排就特别容易，因为它的车身超过2米，在第二排座椅之间留出了23厘米的豪华宽度。 如果你不是特别胖，基本上稍微侧身就可以进出第三排。 对于6座家庭来说，进出第三排的便利性很重要。 经历过的人都知道。
进入第三排后，除了空间和坐姿之外，还有一点极大影响乘坐体验，那就是安全性。 为了获得尽可能多的乘坐空间，7座SUV的第三排通常会尽可能向后移动，直到靠近尾门而无法再移动。
这样一来，首先留给后备箱的空间就很少了。 与此同时，坐在第三排的乘客的头部几乎贴近尾门玻璃。 第三排乘客的缓冲空间很小，这已经成为很多6座、7座SUV的一大安全隐患。
在这方面，新款汉兰达基本上是同级7座SUV的常规表现。 可以看到，三排座椅立起后，紧挨着尾门门框。
至于周围的环境，在保证了比较体面的第三排空间和坐姿之后，还是达到了比较可观的后备箱状态，在宽度和深度上都比汉兰达宽裕很多。
从这个角度也可以看出，蓝景第三排座椅的靠背距离尾门门槛还是有一定距离的，这也为可能发生的追尾事故留下了较大的缓冲空间。
当然，6座/7座SUV不一定会使用所有座位。 当乘客较少时，第三排座椅可以折叠起来，形成巨大的储物空间：
丰田汉兰达
大规模覆盖
而如果第二排座椅也放倒的话，还可以进一步获得类似于双人床的平坦平台，解锁新车场景：
丰田汉兰达
大规模覆盖
另外，在一些细节上，蓝晶也花了不少心思，保证每个姿势的舒适度。
比如第二排的中央平台虽然没有平整，但其高度却控制得很好。
来到第三排，杯架、储物槽、充电口、空调出风口也配备齐全。 基本上还有其他座位，第三排也尽量满足。
相比之下，新款汉兰达的充电口只提供给前两排，未能照顾到第三排的乘客。
谈及这一点，蓝鲸和汉兰达作为6座/7座SUV，几乎都对比了最重要的属性——空间和舒适度。 此外，它们在质感、性能、功能配置等其他方面也有相似之处。 什么样的表现？
深度对比：汉兰达是刚需型，蓝鲸是改良型
新款汉兰达的售价区间为26.88万-34.88万。 入门版和顶配版的价格与上一代相比增加了不少，但与大众蓝鲸相比，入门门槛明显降低。 即使排除26.88万的五座版，7座版的27.48万元起售价仍然低于蓝鲸29.99万元的起售价。
不过，如果仔细看看配置清单，你会发现汉兰达的两驱和四驱精英版在具体配置上都有明显的短板。 没有出现。 材质方面，采用了塑料方向盘和织物座椅。 所有座椅均为手动调节，中控屏也采用了比较小的8英寸版本。 对于7座车型来说比较重要的全景天窗也需要配备更高的配置。
也就是说，如果你对功能要求稍高，则需要跳过精英版，直接考虑31.88万起的高级版。
相比之下，29.99万的入门版蓝鲸比汉兰达精英版多了驻车雷达、定速巡航、电动尾门、真皮方向盘、全液晶仪表、电动座椅调节、主/副驾腰部支撑等。 、车联网、多层隔音玻璃等一系列配置。 除了缺少全景天窗之外，遗憾的是蓝景入门版的配置水平基本上没有明显的缺点。
从这一点就可以看出，即使不考虑蓝鲸在尺寸和档次方面的优势，并且排除购买指数较低的精英版，汉兰达的入门门槛其实并不低于蓝鲸。 。 接下来我们将所有配置版本纳入进来，看看蓝鲸和汉兰达各种配置的价格门槛是多少：
以上是主动和被动、隐私和安全相关的配置。 汉兰达具备L2自动驾驶功能起售价31.88万元，低于蓝鲸的33.69万元。 不过蓝鲸的相关功能更加齐全，有汉兰达所缺少的道路交通标志识别、疲劳驾驶提醒等功能。 上升到下降。
此外，自动驻车、陡坡缓降、大灯随动转向、自动防眩外后视镜等常用功能汉兰达系列均没有，安全方面的配置规格明显低于同级车。兰晶。
至于舒适性功能，与真皮方向盘、方向盘加热、真皮座椅类似，蓝鲸的价格门槛比汉兰达低了近2万元。 35.99万起步，后排也配备了这个配置，而汉兰达全系都没有。
两款车在舒适性方面最大的差距还是体现在座椅上。 前排座椅的高度调节和腰部支撑是蓝鲸全系标配，而汉兰达仅为主驾提供，副驾驶全系均无法调节座椅高度和腰部支撑。
值得一提的是，蓝鲸6座版配备了座椅通风功能。 虽然需要选装，但在6座/7座SUV中还是比较少见。
至于其他方面，比如电动后备箱、全液晶仪表、车联网等配置，汉兰达的门槛普遍较高。 仍然存在明显的不足。
从以上各种配置的差异可以看出最新款suv七座车，丰田对汉兰达的定位是刚需工具车。 它很少出现。
但大众对蓝鲸的定位明显不同。 自动驻车、座椅通风、21英寸轮毂、悬架软硬调节、矩阵大灯、哈曼卡顿音响系统等，都与大众旗舰SUV相匹配。 位置。
除了39.99万的2.5T V6版本外，蓝鲸和汉兰达的主要销售价格区间有很高的重合度，价格定位也差不多，但对于那些除了足够空间之外对车品质有更高要求的消费者来说，汉兰达基本不满意。
无论是外观造型、内饰品质、空间表现、功能配置，蓝鲸都有着更加全面、不俗的表现。 除了配置清单之外，还有B柱辅助把手和原厂悬浮式中控台、11个USB接口以及充足的软皮包裹。
动力方面，蓝鲸销售的2.0T高功率和小功率发动机在动力方面整体表现弱于汉兰达2.5L+发动机，但从真实动力表现来看，主销版本两款车，性能上不存在差距。 当然，在燃油经济性方面，汉兰达全系标配双擎混合动力系统，这在同级别中是非常突出的优势。
而如果对性能有更高的要求，蓝鲸的2.5T V6发动机可以实现汉兰达所没有的加速感觉。
总结
作为多年来的七座SUV标杆，丰田汉兰达系列确实拥有可靠、平衡、保值的优势，但市场上最畅销的一款并不意味着它一定是最适合你的。
其实仔细对比之后不难发现，除了传统的优势之外，汉兰达在空间、质感以及具体性价比方面都存在着明显的短板。 相比之下，同期推出的新蓝鲸其实拥有很多汉兰达所不具备的优势。
你觉得这两款车怎么样？ 欢迎在评论区和我们一起讨论。