在20万元左右的SUV市场，一直被合资品牌占据。 比如CR-V、荣放RAV4、途观L等，都是该细分市场的销量领先者。 其中，CR-V表现最好。 截至9月，单一车型累计销量超过16.55万辆，销量最高的月份达到23341辆。
当然，并不是所有的合资品牌都能受到国人的追捧。 不过江哥最近发现，一些合资SUV车型综合实力不错，但相当“冷门”，综合销量还不如CR-V。 有哪些型号？ 今天我们就一起来聊聊吧。
1.福特锐界
指导价：169,800-218,800
1-9月销量：19,030辆
福特锐际注重性价比。 从上市之初，均为2.0T+8AT+四驱，售价18.98万元至21.88万元，后来又增加了两驱版本，将起步门槛降低至16.98万元。 看到福特崛起的希望，新车一上市，不少消费者就认为它会成为合资紧凑型SUV领域的爆款。
可惜这样的“诚意”似乎并没有打动消费者。 福特锐际这款拥有王者外观的车型，今年1-9月销量不足2万辆。 与同时推出的本田皓影相比，也是一天又一天。
要知道，全系搭载的是2.0T发动机（最大马力248Ps，峰值扭矩393N·m），匹配8AT变速箱。 这样的动力规格在合资紧凑型SUV中还是相当高的，同价位确实很难找到对手。 另外，转向手感非常清晰，这是福特车型的一大优势。
当然，这款车也有一些缺点，比如品牌弱、后座垫短、油耗9L/100km等等。 然而，这些都是不同的意见。 其实对于很多消费者来说，喜欢不是问题。 不喜欢的人总能发现各种小瑕疵。 你怎么认为？
2.马自达CX-5
指导价：175,800-245,800
1-9月销量：14047辆
自2013年国产以来，马自达CX-5一直处于“叫好不座”的状态。 近十年来，销量没有太大变化。 尽管今年3月推出了新车型，在造型细节、中控屏等方面进行了强化，但销量却没有太大提升，月销量徘徊不定。 车辆约1000辆。
虽然马自达的操控、人马一体、人体工学等方面都被网友津津乐道。 然而，该品牌在一些问题上的反应和改进却很缓慢。 例如，后排空间狭窄、用料一般、配置低等问题在现款车型上依然保留。
另外，近十年来，马自达CX-5的三大件几乎没有太大变化。 全系依然提供2.0L+6AT和2.5L+6AT两套动力总成。 读者很难产生好感。
要知道如今的市场已经不再是过去的卖方市场，市场竞争激烈，产品更新换代的速度非常快，尤其是国产品牌，进步相当迅速，马自达还得更加努力。
3/4。 标致4008/雪铁龙天逸C5
指导价：167,700-233,700/152,700-169,700
1-9月销量：11157/4901
法系车在国内一直好评如潮，但目前的热度基本都是由凡尔赛C5X带动的。 相反，定位主销级紧凑SUV的雪铁龙C5和东风标致4008存在感并不强，月销量一直维持在3位数。 不过，就三大部件的品质而言，这两款车同样被低估了。
从设计上来看，两款车的造型都朝着更加“精致”的方向调整。 虽然天逸C5和4008在外观和内饰造型上各有优缺点，但就三大部件而言，两款车型共享了很多PSA技术。
同一平台下，两者采用相同的动力组合，分别提供熟悉的1.6T和1.8T发动机，并匹配6速手自一体变速箱。 1.8T的账面数据虽然比较普通，但最大马力211马力，峰值扭矩300N·m，但整体驾驶平稳轻松，百公里油耗6.2-6.4L，处于中上水平。符合家用SUV的设置。
法系的底盘一直被人们所称赞。 两款车均采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。 不过值得一提的是，相比标致4008，雪铁龙天逸C5的底盘调校更具运动感，而且还提供了4008上没有配备的PHC自适应悬架，被世人称为“魔毯悬架”。
综合来看合资suv最新排名，两辆车的实力还是不错的。 而且，经过市场的吊打和洗牌，法系车在中国市场的策略也发生了变化，变得更加“本土化”。 增加配置、推新车，同时在定价上表现出相当的“诚意”。 然而，改变消费者对法律制度的看法似乎还需要一段时间。
概括
上面提到的四款冷门合资SUV车型可以说是美系、日系、法系车型的代表。 就三大传统棋子而言，都具有较强的实力。 然而，在目前的国内市场合资suv最新排名，竞争已经相当激烈。 单纯依靠质量可靠的三大技术，很难拉开与其他品牌的差距。 至于为什么销量不增加，是因为中国人不懂车，还是这些车不懂中国人？ 欢迎关注《汽车无国界》，在下方评论区留言，分享你的看法。