从4月19日上海车展上一名女性车主在特斯拉展台闹事开始，特斯拉与车主之间的纠葛就成为了很多人关心的话题。 我们还发现，其实对于很多消费者来说，并不是因为担心特斯拉产品安全上存在致命缺陷，而是因为特斯拉的态度，因为更多证据显示，很多Model 3车型都存在所谓的刹车失灵等问题。失去控制。 驾驶员误踩刹车和油门，而Model 3的加速非常激进，所以一旦误踩油门，后果确实会很严重！ 然而，特斯拉的态度却极其傲慢。 事件发生后4月份特斯拉销量，特斯拉中国区“发言人”副总裁陶琳首先表示“不妥协”，并表示女车主背后有人。 特斯拉司机需要“教育”言论。 一般来说，这种傲慢的姿态和言论确实会让很多消费者感到不舒服。
这样的“愤慨”自然会影响销量！ 这种情况我们之前在另一辆“名车”上也见过。 2019年12月，上汽大众帕萨特参加中国保险研究院碰撞测试的糟糕成绩公布，舆论一片哗然，但上汽大众和今天的特斯拉一样。 看起来相当傲慢，先是保持沉默不说话，然后暗中利用公关手段，通过质疑中国保险研究院的权威来试图淡化其结果的公正性，并且在网络崩溃测试中出现了一些积极的25%偏差结果不会影响有关车辆安全的评论和文章。 总体来说，上汽大众从来不承认帕萨特在安全方面存在缺陷，而是大谈特谈，或者强行“洗地”。 大众汽车也受到牵连。 2020年全年销量下滑，4月份销量仍有较大下滑。 上汽大众一时间还很难“慢下来”。 ，付出了惨重的代价。
截至4月，特斯拉已交付25845辆汽车4月份特斯拉销量，在国内中高端电动汽车市场还是相当强势的！ 然而，在25,845个销售数据中，有14,174个是出口销售。 简而言之，特斯拉4月份在国内市场仅交付了11671辆汽车。 特斯拉此前公布的数据显示，一季度国内月均交付量约为2.3万辆。 与此类数据相比，4月份的销量出现了50%的下滑。 也就是说，特斯拉4月份销量腰斩。
事实上，此前有报道称，特斯拉上海超级工厂的Model Y生产线在4月份停工两周，这将在一定程度上影响交付量。 不过，在国内市场，Model 3一直是销售主力。 3月单车型销量突破2.5万辆。 因此，Model Y停产对总销量的影响非常有限。
因此，无论是我们还是特斯拉直营店，都必须承认，上海车展上的女司机在展台上闹得沸沸扬扬，而事后舆论的进一步发酵，对特斯拉的销量产生了影响。 ！ 尤其是各大媒体纷纷介入，让特斯拉产品的事故进一步被放大，很多之前没有被关注的事故再次被揭发。 而正如我之前所说，特斯拉的态度是积极且傲慢的。 如果不是相关层面的督促，特斯拉几乎会无视车主的诉求。 在这样的情况下，其实很难保证消费者不会“二心”，因为现在与过去不同，国内市场上20万元以上的电动汽车有很多选择，包括小鹏P7、比亚迪汉等车型。 这些车型的实力并不低于Model 3，因此特斯拉并不是唯一的选择。
特斯拉 Model 3 的刹车是否有问题，刹车失灵与操作失误的比例是多少？ 制造商根本不准备关心； 当然，即使厂家认为车辆没有问题，也不会以极端傲慢和蔑视消费者的态度面对质疑。 事实上，在我们看来，特斯拉4月份在国内市场的销量减半，很大程度上是特斯拉的态度造成的，因为虽然很多消费者都非常看好特斯拉，但是从特斯拉的态度可以看出，一旦出现问题车辆，车主只能自认倒霉，这可能是大多数消费者难以接受的，所以在这种“风险”之下，消费者只能选择暂时观望，规避风险，销量自然会腰斩！
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