志菱汽车/
近日，2023年一季度合资SUV销量排行榜终于早已出炉。 此次共有138款车型入围。 不出意外，第一名依然是全球电动汽车领军企业特斯拉。 同时，它也是唯一的。 丰田汉兰达、本田皓影、沃尔沃XC60的销量都在万出头，千辆以下的车型有41款。 PHEV 排名垫底，仅有 10 辆。
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1日至20日
前20名中，特斯拉Model Y以94647辆的总销量遥遥领先，是第二名本田CR-V的三倍多。 从第二名开始，就呈现出缓慢下滑的趋势。
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虽然奔驰GLC以26576辆排名第四2023年5月suv销量榜，但3月份销量仅3000多辆，同比下降72.9%。 令人惊讶的是，从去年10月开始，奔驰GLC已经连续6个月亮相。 同比下滑，虽然奥迪Q5L和宝马X3的情况类似，但奔驰GLC的下滑幅度最高。
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排名第四的丰田RAV4荣放十分抢眼。 3月销量11,666辆，一季度总销量27,161辆。
枫兰达、途观L、探岳、昂科威整体表现也不错，保有量超过2万辆。
21日至50日
汉兰达、沃尔沃XC60、智能幻影#1、奥迪Q3一季度总销量超万辆，月均销量在4000辆左右。 本田UR-V势头强劲，月销量近六个月来首次突破2000辆。
凯迪拉克XT5、探索者、冒险家三个月的总销量都在六七千辆。
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本田冠道一季度总销量为7,903辆。 迄今为止，累计销量已高达35万台。
51日至97日
虽然这个渐变的车型并不垫底，但销量确实不太理想。 揽胜极光、航海家、一汽丰田bz4x一季度勉强突破3000辆，宝马X2、马自达CX5、昂科旗、起亚尊享突破2000辆，穆拉诺、昊鹰PHEV、林肯飞行家、标致2008、标致4008和标致4008累计销量标致4008一季度销量不足2000辆。
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林肯领航员一季度累计销量为3,181辆。 它已经上市两年多了。 除2021年9月突然激增至7,812台外，其他时间月销量均稳定； 截至3月底，林肯飞行家今年已售出1,314辆。 虽然销量不能代表一切，但一辆价值60万到70万元的车对于普通家庭来说并不是买得起的。 加之竞品较多，品牌力较强的BBA，销量也不好。
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第 98 - 138 位
这个梯度的41款车型，三个月的总销量没有超过1000台。 可想而知，处境有多么艰难。 如奥迪Q6、LYRIO、标致5008、奔驰EQA和EQB、雪佛兰开拓者等。
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以奔驰EQA为例。 自2021年推出以来，每月销量从未超过700台，2022年11月销量惨淡至8台。
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消费者对奔驰这个品牌还是很认可的，至少商务人士开车出去有面子。 但EQA的产品力太弱了。 比如2023款EQA的最大功率和最大扭矩分别为140kW和385N·m，而同样售价在30万元以上的特斯拉Model Y的最大功率和最大扭矩为357kW。 而659N·m，这样一来2023年5月suv销量榜，单月能卖出个位数的销量也就不足为奇了。
随着技术的逐渐成熟，各大车企不断推出更具竞争力的产品。 届时，越来越多的旧车型将被时代淘汰。