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即将上市:2023年推出的自主高端车型,以Aion Hyper GT为首,均受到青睐

   日期:2023-08-19     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:92    
核心提示:众所周知,2022年自主品牌迎来了高光时刻,比亚迪开始进军日本和欧洲市场,同时自主车企靠着新能源车的强势发展,市场份额一度超50%。而在2023年,自主车企继续吹响进军的号角,将推出多款重磅新车型。今天买车君就带大家看看计划于2023年上市的自主高端车。GT是一款能够进一步提升品牌影响力的产品,它不仅强调性能,还有更高端的定位,对于埃安品牌的转型起到关键的作用。0的首款车型,定位为一款中型SUV。

众所周知,2022年,自主品牌迎来了高光时刻。 比亚迪开始进军日本和欧洲市场。 与此同时,自主车企依靠新能源汽车的强劲发展,市场份额一度超过50%。 2023年,自主车企将继续吹响号角,将推出多款重磅新车型。 今天给大家展示的是2023年计划推出的自主高端车。

永恒之塔超级GT

新车亮点:4秒俱乐部、蝴蝶门

Aion Hyper GT自亮相以来就备受关注。 这是Aion品牌首款搭载全新LOGO、全新平台、全新电子电气架构的量产交付车型。 在 上获取第一个应用程序。

Hyper GT的设计语言很有趣,叫做“风生水起”。 其灵感源自Hyper GT如同金属水滴,将卓越的空气动力学融入设计之中。 新车配备了全新的品牌LOGO:AI Arrow。 它的头灯比较修长,具有可编程智能光语言,头灯可以随着音乐的旋律翩翩起舞。 相比前脸和侧面,Hyper GT的车尾也不乏亮点。 其中,细长的尾灯与前大灯的设计相呼应。 个性张扬的尾翼也是Hyper GT整个外观的点睛之笔,其宽度为1465*183mm。

Hyper GT总共配备了39个感知硬件。 除了常规摄像头、毫米波雷达和超声波雷达外,还配备了三颗第二代智能变焦激光雷达,分别位于车顶和车头两侧。 值得一提的是,风云三号卫星红外遥感技术首次应用于Hyper GT。 动力方面,即便是后驱单电机版本,最大输出功率为340马力(250kW),最大扭矩为434牛米比亚迪2023年新款车型有哪些,0 -100km/h加速可达4秒。

无疑,对于Aion来说,Aion Hyper GT是一款能够进一步提升品牌影响力的产品。 它不仅强调性能,而且拥有更高端的定位,这对Aion品牌的转型起到了关键作用。 据悉,艾安Hyper GT售价不会超过30万元。

极限氪003

新车亮点:庞大的架构、与Smart Elf #1相同的动力

目前关于极氪003的谍照只有一张,代号为BX1E。据悉,这款车预计将基于浩瀚架构打造,车身尺寸不小。 虽然被称为小型SUV,但较低的离地间隙让它看起来像两厢轿车,气质有点像广汽传祺GE3。

虽然极氪003的内饰照尚未完全曝光,但从目前公布的谍照来看,新车副驾驶处采用了升降脚踏板的设计,暗示其可能配备女王车。 动力方面,预计将搭载与Smart Elf #1相同的动力系统。 换句话说,这是聪明精灵#1的同父异母兄弟。

对于极氪来说,极氪BX1E很可能是一款大批量机型。 虽然仅极氪001就取得了比较不错的市场表现,但最终还是需要更大众化的车型来实现销量的增长。

星光

新车亮点:M3X火星架构2.0、高端内饰

星途是奇瑞旗下高端品牌,星途耀光是星途M3X火星架构2.0的首款车型,定位中型SUV。

星途耀光的前脸设计颇有气势。 前脸采用立体式中央格栅设计,中央格栅由从小到大生长的钻石组成,同时与车身采用单色设计。 两个大灯中间贯穿一块带有英文标识的装饰面板,大灯上方还有贯穿式装饰。 车辆尾部采用大量水平线条,贯穿式尾灯设计进一步提升了车尾的视觉宽度。 同时,新车的星途LOGO也隐藏在车灯内,后雾灯位于车身两侧。

内饰也采用了运动风格的设计。 该车配备了24.6英寸曲面双屏,方向盘采用了触控式设计,整体非常简洁。 中控台上的空调旋钮看上去极其别致,甚至有点像跑车。 动力方面,新车将搭载2.0TGDI发动机,匹配7DCT变速箱,未来还将推出PHEV车型。

总的来说,出色的配置水平以及同级别中难觅的女王副驾驶让这款耀光在激烈的市场竞争中脱颖而出。

期待R1

新车亮点:百万级定位,霸气造型

比亚迪阳光R1将于2023年第一季度首发,预计明年正式上市。 这款车的标杆车型是奔驰G级和路虎揽胜。

无疑比亚迪2023年新款车型有哪些,仰望R1,造型足够霸气。 虽然车身尺寸尚未公布,但从此前曝光的谍照来看,新车的车身轮廓与一款中大型SUV非常相似。 新车在越野道路上行驶,这也说明其拥有较高的离地间隙以及良好的接近角和离去角,能够应对涉水路和碎石路。 据说仰望R1可以应对陡坡、弹坑、A字坡等复杂或困难的路况。 或者,期待R1的越野性能可以与奔驰G级相媲美。

内饰方面,新车采用了科技风格,仪表盘尺寸比较大,中控台内还会有一块竖屏。 预计功能会相当丰富,而且这种设计风格与比亚迪现有车型有所不同。 。 另外,新车的方向盘采用了三辐设计,真皮座椅看起来相当厚重。

从百万级硬派SUV的定位来看,注定要仰望R1作为一款小众车型。 不过,即使这款车的价格更高,我们仍然应该感到高兴。 这是自主车企进步的体现。

对于我们消费者来说,这么多自主品牌新车能够丰富我们的购车选择,是一件好事。 而且,上述自主品牌的高端车型在产品力上都表现出色。 可以预见,这些自主品牌新车有望在2023年交出一份满意的答卷。

 
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