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近年来，新能源汽车的销售并不算太火爆。 对于新能源汽车来说，消费者最看重的就是用车成本低廉。 如果有家用充电桩，一毛钱一公里就可以搞定，哪怕是在外面充电。 在车站充电每公里最多20美分。 但大多数消费者还没有考虑过更换电池的问题。 要知道，第一批电动车已经到了更换电池的时候了。 如果看到更换电池的价格，你还能淡定购买纯电动车吗？
近日，河北的一位Euler IQ车主遇到了一件麻烦的事情。 他在2018年花10万多元买了一辆长城欧拉IQ。 300公里，即使冬天也能跑200公里以上。 然而，随着汽车使用年限的增加，汽车的电池寿命也变得越来越少。 现在这辆5年车龄的车在夏天充满电的情况下只能勉强跑200公里。 冬天基本只能跑100公里左右。 。 因为到家乡要行驶150公里左右，他就想到给车换电池。 虽然他一直都知道更换电动车电池比较贵，但当他真正去咨询时，还是吃了一惊。
他在当地4S店询问了更换电池的费用，4S店给出的价格实际上是8万元。 要知道他买车只花了10万元，而电池的价格直接占到了他车子的70%。 。 后来，他咨询了一些维修店，看看是否可以更换电池，但得到的答复是十几万买什么电动汽车，在4S店之外找不到同型号的电池，除非是报废车的电池，但这样电池很难保证。 汽车安全。 所以想要换电池就只能去4S店了。 毕竟电池的核心部件基本没有副厂件。 最终无奈之下，他只能花8万元再购买一辆燃油车。
事实上，对于电动汽车来说，电池基本上占据了整车成本的大部分。 对于很多低价位的电动车来说，电池基本上可以占整车价格的70%，而对于那些价格较高的电动车来说，电池的成本也在50%左右，所以换电池基本上就是高于汽车的残值。
但目前十几万买什么电动汽车，不少厂家为了销售电动汽车，宣称三电系统可以保证寿命，电池也保证8年或15万公里内衰减不超过20%。 但如果真想得到这个保证，就需要保证充放电、维护保养等诸多苛刻的条件。 当然，很多车企不会将终身保修和电池衰减问题写入合同。 因此，对于纯电动汽车，购买前一定要考虑自己的实际情况，看看是否适合购买。 购买了电动汽车的车主也一定要注意规范使用，以提高电池的使用寿命。
对于电动汽车来说，充电次数的多少决定了电池的衰减程度，而能否合规充放电则决定了电池的寿命。 电池的最佳充电范围是30%-80%，所以当你给爱车充电时，尽量保持在这个范围内，然后尽量每月让爱车慢充一次，充满电，让电池充满电锂离子保持活性。 还有一点，长期供电对电池的危害最大，而且是不可逆的。 一旦电池长期处于供电状态，时间长了电池就会报废。 因此，如果我们的电动车长期不用，我们一定要定期检查汽车的剩余电量，电量不足时及时充电。 好了，今天的内容就到这里了，如果喜欢的话记得点赞关注哦。 （本文图片来源于网络，如有侵权请联系删除）