SUV一直是中国汽车市场最稳定的车型之一。 近日，客运协会公布了3月份的销售数据。 SUV总销量74.2万辆，同比下降5.6%。
在市场环境不好的情况下，SUV的内饰也开始出现分化。 实力弱者退出榜单，实力强者继续大踏步前进。 2022年的SUV市场将比以前更加有趣。
国内产量占据半壁江山
SUV市场一直是国产品牌的主阵地。 3月份SUV销量排行榜显示，7个国产品牌进入前15名，几乎占据了半壁江山。 2022年，SUV仍将是国产品牌的销售主力。
首先值得注意的是，长安SUV共有三款车型，分别是CS55、CS75和欧尚X5。 在比亚迪、特斯拉两大巨头的夹击下，长安CS75已经难以维持优势，销量仅剩22811辆，排名第三，同比下滑24.8%。
不过CS55取得了17,176辆的成绩，低端欧尚X5的月销量也达到了12,812辆，这让长安汽车在SUV市场保持了竞争力。
同样受到新能源厂商打击的还有昔日神车哈弗H63月suv销量排名，3月份销量仅为19303辆，同比下降43.7%。 哈弗必须认真思考如何面对新时代。
3月份，比亚迪宋以26723辆的销量夺得国内SUV销量冠军，同比增长143.8%。 刀片电池和超级混合DM-i系统的动力丝毫没有减弱。
国内新能源另一代表车型力ONE也入榜，月销量11034辆，同比增长125.2%。 经过前期的发展，新能源车型正在逐渐蚕食传统燃油车的领地。
国内头部厂商吉利旗下的星越L 3月份销量为11049辆，勉强跻身万辆俱乐部，但大家熟悉的吉利博越却跌出了榜单。
外资SUV品牌分化加剧，大众彻底消失
3月份的SUV市场，有一个现象值得关注，那就是大众车型彻底消失，而日系车型却大放异彩。
德国品牌中，仅有奔驰GLC和宝马X3进入榜单。 前者月销量为12,748辆，后者月销量为11,231辆。 与上榜其他车型相比，其跌幅相对较小，这说明豪华汽车品牌受市场波动影响较小。
位居榜首的是特斯拉Model Y，虽然经历了多次涨价，但Model Y的势头并未减弱。 3月份销量达到39730辆，同比大幅增长291.4%，反映出纯电动SUV面对油耗的冲击。 驾驶时优势巨大。
榜单上的其余外国品牌均来自日本品牌。 丰田RAV4月销量14,415辆，同比下降12.3%； 丰田月销量13,304辆，同比增长48.5%，成为丰田销量稳定的功臣。
本田凭借CR-V和缤智进入榜单。 前者月销量16437辆，同比下降40%以上； 后者月销量为10,989辆，同比下降39.8%。 本田在品牌影响力上并不弱于丰田，但在SUV市场本田与丰田存在一定差距。
此外，日产逍客3月销量为11,446辆，同比下降24.9%。
结语：目前，各个细分市场都在被新能源车型蚕食，SUV市场就是典型的例子。 曾经的神车H6已经不再受欢迎，大众品牌SUV甚至被挤出了榜单。 如果继续发展下去3月suv销量排名，SUV市场确实需要换个天气。