哈喽~各位老板们，又到了每周一的“二手车”聊天时间了。
购买二手车时，一般有两种心态。 一是选择市场保有量大、保值性比较高的车型，因为以后卖了也不会损失太大； 车型，由于新车不保值，二手价格突出！
那么二手车中，哪些SUV车型堪称“不保值但优势突出”呢？ 今天做一盘吧！
法式浪漫——
DS，据说是一个有着“糟糕选择”之名的奢侈品牌。 有一种法国的气氛。 从外观细节到内饰设计，都充满了“法式浪漫”，充分体现了法系车奔放的风格。 ，也展现了法系车对于豪华的理解。
DS7的内饰有各种豪华般的设计感觉，包括用料也很有讲究！ 大面积软质材料、真皮包裹、NAPPA真皮座椅、珍珠缝线技术、中控上旋转的BMR时钟、品牌音响、菱形设计元素等等，内饰真是DS7的一大亮点，豪华又时尚！
然而保值率一直崩塌的法系车2023建议买车suv排行榜豪华品牌，DS作为法系豪华品牌也不例外，相反，更糟糕的是，小众品牌，经销商不多，很多人根本不知道，BBA占领奢侈品领域 在中国，DS很难有所作为。
以2019年推出的DS7 1.6T高功率版，为45THP为例。 新车指导价27.69万元起。 就算现在优惠很大（当时新车优惠没那么大），也接近30万元了。 目前一辆一年的二手车价格在17万元左右，一年就亏10万。 万元，性价比显而易见！
难兄难弟——
说到保值率，法系车从来没有涉及过……开了七八个就结束了。 说完了DS，我们再来说说标致，也是PSA集团的。 作为旗下的旗舰SUV2023建议买车suv排行榜豪华品牌，标致5008的保值率虽然没有DS差，但也算是“辛酸泪”。 车子不好吗？ 从外观到内饰，都有自己的风格，从动力到底盘，可以与同级别车型竞争，但品牌影响力和美誉度较差，只有少数人认可！
标致5008的外观颜值在线，大灯造型贯穿始终，整体车身设计非常时尚，不显老气。 至于内饰，无论是整体感觉还是局部细节，都让人感觉“怪异”，而这种“怪异”会让你感到新鲜，想要驾驶它、体验它。 这是冲动的。
反正每次看到5008我就想上去试试它的小方向盘和飞机齿轮……
如果选择二手标志5008，我个人建议选择1.8T车型，因为5008重1.5吨，1.8T车型并不比1.6T车型贵多少，但就动力体验而言，1.8 T 更好。 而且标致的动力总成技术非常成熟，所以不用太担心耐用性！ 一般来说，上牌两年的标致5008残值不到60%。 如果你找这种已经使用了2-3年的二手5008，前车主会帮你赔很多钱的！
误认长安-讴歌CDX
看上去不端庄，经常被误认为是长安？ 同样是日系豪华，雷克萨斯和英菲尼迪的知名度和认可度远远落后于讴歌，无论推出什么车型，都显得那么让人难以接受。
虽然讴歌的市场认可度较低，但从它的动力总成和配置上我们可以看出它有一定的实力，比如讴歌CDX、1.5T发动机+本田黑科技8速双离合以及2.0L混动版，在性能上都是非常不错的。动力、稳定性、油耗、驾驶体验等方面。
不要害怕保值率低，因为影响它的因素有很多。 恐怕会受到车辆质量的影响，但讴歌CDX显然不会。 所以，这个保值率不高的奢侈品牌非常值得二手选择。 3年车龄的CDX残值基本只有50%，2017年上牌的1.5T车型目前使用在16万-17万。
表弟-雷诺科雷傲
雷诺科雷傲和日产奇骏，很多人都知道他们是两兄弟，三个部件一模一样，只是车标、车壳、内饰的“装饰”不同。
奇骏在中国的销量一直非常稳定，是一款受欢迎的SUV车型。 不过，对比雷诺科雷傲，内饰“装修”比奇骏要好，配置也比奇骏略高，但雷诺的名气却远远不如“大日产”日产！
目前，雷诺已退出中国乘用车市场，科雷傲也已停产。 同样的动力总成、同样的品质，科雷傲无论是新车还是二手车，在保值性上都无法超越奇骏。 同年份、同动力总成（2.0L或2.5L），雷诺和奇骏的价格相差10000-20000。 如果有想购买二手奇骏的朋友，真的可以再考虑一下科雷傲！
有很多汽车已经不保值了。 我们不能盲目的看保值率低、价格低的汽车。 纳智捷大七的保值率够崩了吧？ 但不值得购买。 与上述4款车一样，它们优点突出，保值率较低。 选择二手车是一个非常好的选择！
好吧，本周我们首先来谈谈4款不保值的SUV。 您希望看到哪些模型或内容没有价值？ 留言发私信给缸哥，一起聊聊吧~！
哈喽~各位老板们，又到了每周一的“二手车”聊天时间了。
购买二手车时，一般有两种心态。 一是选择市场保有量大、保值性比较高的型号，因为以后卖了也不会损失太大； 车型，由于新车不保值，二手价格突出！
那么二手车中，哪些SUV车型堪称“不保值但优势突出”呢？ 今天做一盘吧！
法式浪漫——
DS，据说是一个有着“糟糕选择”之名的奢侈品牌。 有一种法国的气氛。 从外观细节到内饰设计，都充满了“法式浪漫”，充分体现了法系车奔放的风格。 ，也展现了法系车对于豪华的理解。
DS7的内饰有各种豪华般的设计感觉，包括用料也很有讲究！ 大面积软质材料、真皮包裹、NAPPA真皮座椅、珍珠缝线技术、中控旋转BMR时钟、品牌音响、菱形设计元素等等，内饰真是DS7的一大亮点，豪华又时尚！
然而保值率一直崩塌的法系车，DS作为法系豪华品牌也不例外，相反，更糟糕的是，小众品牌，经销商不多，很多人根本不知道，BBA占领奢侈品领域 在中国，DS很难有所作为。
以2019年推出的DS7 1.6T高功率版，为45THP为例。 新车指导价27.69万元起。 就算现在优惠很大（当时新车优惠没那么大），也接近30万元了。 目前一辆一年的二手车价格在17万元左右，一年就亏10万。 万元，性价比显而易见！
难兄难弟——
说到保值率，法系车从来没有涉及过……开了七八个就结束了。 说完了DS，我们再来说说标致，也是PSA集团的。 作为旗下的旗舰SUV，标致5008的保值率虽然没有DS差，但也算是“辛酸泪”。 车子不好吗？ 从外观到内饰，都有自己的风格，从动力到底盘，可以与同级别车型竞争，但品牌影响力和美誉度较差，只有少数人认可！
标致5008的外观颜值在线，大灯造型贯穿始终，整体车身设计非常时尚，不显老气。 至于内饰，无论是整体感觉还是局部细节，都让人感觉“怪异”，而这种“怪异”会让你感到新鲜，想要驾驶它、体验它。 这是冲动的。
反正每次看到5008我就想上去试试它的小方向盘和飞机齿轮……
如果选择二手标志5008，我个人建议选择1.8T车型，因为5008重1.5吨，1.8T车型并不比1.6T车型贵多少，但就动力体验而言，1.8 T 更好。 而且标致的动力总成技术非常成熟，所以不用太担心耐用性！ 一般来说，上牌两年的标致5008残值不到60%。 如果你找这种已经使用了2-3年的二手5008，前车主会帮你赔很多钱的！
误认长安-讴歌CDX
看上去不端庄，经常被误认为是长安？ 同样是日系豪华，雷克萨斯和英菲尼迪的知名度和认可度远远落后于讴歌，无论推出什么车型，都显得那么让人难以接受。
虽然讴歌的市场认可度较低，但从它的动力总成和配置上我们可以看出它有一定的实力，比如讴歌CDX、1.5T发动机+本田黑科技8速双离合以及2.0L混动版，在性能上都是非常不错的。动力、稳定性、油耗、驾驶体验等方面。
不要害怕保值率低，因为影响它的因素有很多。 恐怕会受到车辆质量的影响，但讴歌CDX显然不会。 所以，这个保值率不高的奢侈品牌非常值得二手选择。 3年车龄的CDX残值基本只有50%，2017年上牌的1.5T车型目前使用在16万-17万。
表弟-雷诺科雷傲
雷诺科雷傲和日产奇骏，很多人都知道他们是两兄弟，三个部件一模一样，只是车标、车壳、内饰的“装饰”不同。
奇骏在中国的销量一直非常稳定，是一款受欢迎的SUV车型。 不过，对比雷诺科雷傲，内饰“装修”比奇骏要好，配置也比奇骏略高，但雷诺的名气却远不如“大日产”日产！
目前，雷诺已退出中国乘用车市场，科雷傲也已停产。 同样的动力总成、同样的品质，科雷傲无论是新车还是二手车，保值性都无法超越奇骏。 同年份、同动力总成（2.0L或2.5L），雷诺和奇骏的价格相差10000-20000。 如果有想购买二手奇骏的朋友，真的可以再考虑一下科雷傲！
有很多汽车已经不保值了。 我们不能盲目地看保值率低、价格低的汽车。 纳智捷大七的保值率够崩了吧？ 但不值得购买。 与上述4款车一样，它们优点突出，保值率较低。 选择二手车是一个非常好的选择！
好吧，本周我们首先来谈谈4款不保值的SUV。 您希望看到哪些模型或内容没有价值？ 留言发私信给缸哥，一起聊聊吧~！
汽车模型
2022款-1.5T 204马力指导价参考价
2022款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD 星越限量版
179,900
询问
+ 对比
139,900 起>
2021款-1.5T 204马力指导价参考价
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD 时尚版
181,900
询问
+ 对比
141,900起>
添加10000升级成为下一个型号，添加18种配置
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD 舒适版
191,900
询问
+ 对比
151,900起>
加8000升级下一个型号，增加22种配置
2021 X-Trail VC-Turbo 300 CVT 2WD 豪华版
199,900
询问
+ 对比
159,900起>
加8000升级成为下一个型号，增加2种配置
2021 X-Trail VC-Turbo 300 CVT 2WD 豪华版 7 座
207,900
询问
+ 对比
167,900起>
加5000升级下一个型号，增加4种配置
2021 X-Trail VC-Turbo 300 CVT 4WD 豪华版
212,900
询问
+ 对比
172,900 起>
加2万升级成为下一个型号，增加5种配置
2021 奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD 高级版
232,900
询问
+ 对比
192,900起>
加8000升级成为下一个型号，增加2种配置
2021 X-Trail VC-Turbo 300 CVT 4WD 高级版 7 座
240,900
询问
+ 对比
200,900起>
添加 22,000 项升级，成为下一个型号，增加 7 种配置
2021 X-Trail VC-Turbo 300 CVT 4WD 至尊版
262,900
询问
+ 对比
222,900起>
2008款-停产2.0L 144马力指导价
奇骏 2008 2.0L XE MT 4WD
207,800
+ 对比
奇骏 2008 2.0L XE CVT 4WD
217,800
+ 对比
2008年车型-停产2.5L 184马力指导价
奇骏 2008 2.5L XL MT 4WD
229,800
+ 对比
奇骏 2008 2.5L XL CVT 4WD
239,800
+ 对比
奇骏 2008 2.5L XV CVT 4WD
258,800
+ 对比
2010款-停产2.0L 144马力指导价
2010款奇骏2.0L XE手动舒适版
207,800
+ 对比
2010款奇骏2.0L XE CVT舒适版
217,800
+ 对比
2010款-停产2.5L 184马力指导价
2010款奇骏2.5L XL手动豪华版
229,800
+ 对比
2010款奇骏2.5L XL CVT豪华版
239,800
+ 对比
2010款奇骏2.5L XV CVT终极版
258,800
+ 对比
2010款奇骏2.5L XV CVT至尊版
269,800
+ 对比
2012款-停产2.0L 144马力指导价
2012款奇骏2.0L手动XE舒适版
207,800
+ 对比
2012款奇骏2.0L自动XE舒适版
217,800
+ 对比
2012款-停产2.5L 184马力指导价
2012款奇骏2.5L手动XL豪华版
229,800
+ 对比
2012款奇骏2.5L自动XL豪华版
239,800
+ 对比
2012 奇骏 2.5L 自动 XV 终极版
258,800
+ 对比
2012 奇骏 2.5L 自动 XV 尊享版
269,800
+ 对比
2012 奇骏 2.5L 自动 XV 至尊版
269,800
+ 对比
2014款-停产2.0L 150马力指导价
2014款奇骏2.0L手动XE两驱时尚版
181,800
+ 对比
2014款奇骏2.0L自动XE两驱时尚版
188,800
+ 对比
2014款奇骏2.0L自动XL两轮驱动舒适版
196,800
+ 对比
2014款奇骏2.0L自动XL-NAVI两驱智能版
209,800
+ 对比
2014款奇骏 2.0L自动 XE-P 四驱版
218,800
+ 对比
2014款-停产2.5L 186马力指导价
2014款奇骏2.5L自动XL四驱领先版
228,800
+ 对比
2014 X-Trail 2.5L 自动XL ITS 四轮驱动豪华版
238,800
+ 对比
2014 奇骏 2.5L 自动XL ITS+NAVI 4WD 尊享版
250,800
+ 对比
2014 奇骏 2.5L 自动 XV NAVI 4WD 至尊版
267,800
+ 对比
2015款-停产2.0L 150马力指导价
2015款奇骏2.0L自动XL两轮驱动舒适MAX版
202,800
+ 对比
2015款-停产2.5L 186马力指导价
2015款奇骏2.5L自动XL四驱领先MAX版
234,800
+ 对比
2016款-停产2.0L指导价
2016款奇骏2.0L自动四驱智能版
209,800
+ 对比
2016款-停产2.5L 186马力指导价
2016款奇骏2.5L自动四驱运动版
247,800
+ 对比
2017款-停产2.0L 150马力指导价
2017款奇骏2.0L手动经典版2WD
179,800
+ 对比
2017款奇骏 2.0L自动CVT时尚版2WD
188,800
+ 对比
2017款奇骏2.0L自动CVT舒适版2WD
196,800
+ 对比
2017款奇骏2.0L自动CVT智能版2WD
202,800
+ 对比
2017款奇骏 2.0L 自动CVT 七座舒适版 2WD
204,800
+ 对比
2017款-停产2.5L 186马力指导价
2017款奇骏2.5L自动CVT领先版4WD
228,800
+ 对比
2017款奇骏 2.5L 自动CVT 七座领先版 4WD
235,800
+ 对比
2017款奇骏2.5L自动CVT豪华版4WD
239,800
+ 对比
2017款奇骏2.5L自动CVT至尊版4WD
268,800
+ 对比
2019款-停产2.0L 154马力指导价
2019款奇骏 2.0L 自动两驱时尚版
188,800
+ 对比
2019款奇骏 2.0L 自动两驱舒适版
196,800
+ 对比
2019款奇骏 2.0L 自动两驱智联舒适版
199,300
+ 对比
2019款奇骏 2.0L自动两驱七座舒适版
204,800
+ 对比
2019款奇骏 2.0L 自动两驱智联舒适版七座
207,300
+ 对比
2019款-停产2.5L 186马力指导价
2019款奇骏 2.5L 自动四驱智联领跑版
231,300
+ 对比
2019款奇骏2.5L自动四驱智联领跑版七座
239,300
+ 对比
2019款奇骏2.5L自动四驱智能链接豪华版
242,300
+ 对比
2019款奇骏2.5L自动四驱智联至尊版
271,300
+ 对比
2020款-停产2.0L 154马力指导价
2020款奇骏2.0L自动两驱时尚版
188,800
+ 对比
2020款奇骏 2.0L 自动两驱智联舒适版
199,300
+ 对比
2020款奇骏2.0L自动两驱智联尊享版
202,800
+ 对比
2020款奇骏 2.0L 自动两驱智能七座舒适版
207,300
+ 对比
2020款-停产2.5L 186马力指导价
2020款奇骏 2.5L 自动四驱智联领跑版
231,300
+ 对比
2020款奇骏2.5L自动四驱豪华领航版
244,300
+ 对比
2020款奇骏2.5L自动四驱豪华七座领航员版
247,300
+ 对比
2020款奇骏2.5L自动四驱至尊领航版
273,300
+ 对比
2021款-停产2.0L 151马力指导价
2021款奇骏 2.0L XE CVT 2WD 时尚版
188,800
+ 对比
2021款奇骏 2.0L CVT 2WD XL ITS 舒适纪念版
195,800
+ 对比
2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD 智联舒适版
199,300
+ 对比
2021款奇骏 2.0L CVT 2WD XL 独家纪念版
199,300
+ 对比
2021款奇骏 2.0L XL CVT 2WD 智联尊贵版
202,800
+ 对比
2021款奇骏 2.0L XL ITS 3排 CVT 2WD 智联七座舒适版
207,300
+ 对比
2021款-停产2.5L 181马力指导价
2021款奇骏 2.5L XL CVT 4WD 智联领先版
231,300
+ 对比
2021 X-Trail 2.5L XL ITS CVT 4WD 豪华领航员版
244,300
+ 对比
2021款奇骏2.5L CVT 4WD XL ITS豪华纪念版
244,300
+ 对比
2021 X-Trail 2.5L XL ITS 3rows CVT 4WD 七座豪华飞行员版
247,300
+ 对比
2021 X-Trail 2.5L XV CVT 4WD 极限飞行员版
273,300
+ 对比