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联合国的一份新报告揭示了产生电池供电的车辆所需的稀土材料所带来的一些道德问题。
我们在2018年报告了刚果民主共和国的钴矿业的儿童如何工作，刚果民主共和国占全球钴的50％，但联合国的报告详细介绍了这一问题的重要性，声称大约有40,000名儿童在在卡坦加南部的矿山中，由于安全设备不足的情况，极度危险的条件很少。”
该报告称，这些孩子尽管面临身体危险以及“心理侵犯和虐待”，但工资却微不足道。联合国表示，钴开采中的童工是“广泛的”，而其他问题包括在废弃矿山中积聚硫酸，可以污染当地的供水，而矿工在挖掘时可能会在铀灰尘中呼吸。
汽车制造商试图摆脱使用钴，有些甚至使用区块链来追踪其出处，但是该材料仍然是电动汽车电池中的主要支柱，而大规模炼油使得在某些情况下可以跟踪该材料几乎不可能的原始原产。
锂是由电力提供动力的汽车的另一个主要组成部分。与钴一样，每个电池组都需要几公斤的材料。锂的大多数（58％）来自智利，联合国在某些地区表示，锂供应的65％用于锂和其他采矿活动。该报告警告说，这导致“人口从村庄的强迫迁移和祖先定居点的放弃”，这要归功于“缺水和日益不稳定的供水”。
根据联合国的说法，锂开采还带来了“生态系统降解和景观损害”，而矿工呼吸锂灰尘风险肺odemas。