cript>
cript>
梅赛德斯 - 奔驰C级私人的越野治疗在慕尼黑车展上揭幕。
梅赛德斯 - 奔驰C级全地形已在慕尼黑车展上首次亮相，重点是越野旅行，其中包括几种设计更改，四轮驱动为标准和另外两种驾驶模式。
C级庄园全地形具有40毫米，较大的车轮和该公司4matic全轮驱动系统的行驶高度。这是Marque在2017年获得越野治疗以来的首个全地形模型。
梅赛德斯 - 奔驰说，这辆车现在更适合不良的道路服务，配备了较大的转向指关节的多连杆悬架设置，并与被动阻尼系统配对。
四缸汽油和柴油动力总成都可以使用温和的混合技术来选择，以提高效率和能源恢复，这可能与标准C级遗产上的可用效率相似，尽管尚未确认全部性能数字。
全地形型号添加了另外两种越野驾驶模式，越野++。越野使诸如沙子，污垢和砾石之类的地形更容易导航，而越野+使驾驶员可以安全地穿越更重，更陡峭的表面，并链接到下坡速度调节系统。
该型号可供选择17英寸或19英寸轮毂和LED灯作为标准配备，并带有额外的越野灯，可以发出广泛的照明，因此驾驶员可以在距离或拐角处看到障碍物。
这辆车还带有镀铬散热器格栅，阻力保险杠和前后后卫的几次外部样式升级。进一步的设计更改包括汽车外部的其他镀铬装饰。
在内部，全地形装有Avantgarde内部规范，标准配备了三种棕色和黑色配色方案。可以选择10.25英寸和12.3英寸的数字信息娱乐显示，可以显示特定的越野信息，例如倾斜，下降和转向角度，以及地理协调和指南针。
C级全地形有望比标准的C级庄园略有溢价，但不幸的是，不会来澳大利亚。