雷诺老板卢卡·德·梅（Luca de Meo）声称，到2030年，该公司将成为欧洲最绿色的品牌”，保证它出售的10辆汽车中有9辆将具有电动动力总成。
这家法国公司将重点放在可持续性和新技术上，这是根据De Meo的“复兴”增长战略恢复品牌的计划的一部分。
德梅（De Meo）在雷诺在线演讲中发表讲话时说：“该组织的周转成功取决于我们重新定位品牌可持续移动性的能力。”他没有提供有关雷诺将如何成为“最绿色”的汽车公司的具体细节。沃尔沃（Volvo）等几个竞争对手已承诺到2030年将成为EV，而雷诺的策略则是电气和电动模型的混合，具体取决于市场需求。
迈向可持续性的推动是该公司“ Nouvelle Mague”重点的核心，De Meo表示，这对于帮助雷诺在高价值的C和D-segments中恢复了雷诺的命运至关重要。
“这是我们解释现代性的方式，”德梅说。“我们的汽车更具价值，而对我们的做法有更多价值。我有一种历史即将来临的感觉，社会正在拥抱与雷诺历史接近的价值观。”
de Meo强调了雷诺在佐伊（Zoe）上同时生产小型，实用的汽车和电动汽车的历史，他补充说：“我们是一个温暖而人类的品牌，我们在DNA中拥有所有的东西，以等于世界的想要的东西：一个更负责任的人：经过数十年的快速时尚和过度消费，清醒共享的模型。
“好消息是，即使不是杆位，我们正在开始许多比赛，然后在网格的前排。”
该公司目前扩大了其电子技术混合动力和插电式混合动力汽车的范围。当前的Clio E-Tech混合动力车以及Captur和Megane Estate插件混合动力车将于今年加入新的Arkana Coupe-SUV和Captur的混合版，以及Megane Phev的轿车版本。
雷诺还正在开发一种新的1.2.-Litre三缸发动机，可用作147kW混合动力和206kW四轮驱动插件混合动力的基础。将于2024年到达，新的动力总成将在上部的雷诺型号（尤其是C-SUV部门）上提供。
雷诺还将在今年晚些时候推出与现有的梅根（Megane）无关的Megane E-Tech Electric Crossover，该跨界将加入Zoe的公司EV系列。
除了投资EV和混合动力技术外，雷诺还旨在通过其在Flins工厂开发的重新实用循环经济枢纽来提高其可持续性证书。该工厂每年将能够回收多达120,000辆汽车（包括EL）。到2030年，雷诺还承诺成为其在车辆中提供的可回收材料百分比的“世界上最好的制造商”。
雷诺还旨在成为法国的技术领导者，最近同意与其他四家公司合作开发“软件共和国”，以开发针对城市的移动解决方案。