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Mini的未来将比以往任何时候都大胆，因为该品牌准备从2023年开始推出新一代的车辆。这些新车中的大多数都将是旧收藏夹的新鲜版本，但是该公司还在其通常的领土之外绘制勇敢的扩展，并将在不久的将来引入两个全新的车型。
这些新型号之一将是紧凑型电动SUV，它将在中国建造在由宝马和中国公司长城共同开发的新平台上。这个新的电动跨界车将与下一代3DR舱口一起建立并共享其技术基础。
但是，尽管我们已经有一段时间知道了这两种新车型，但Mini出现的最新消息是确认将使该品牌朝着全新的方向发展的汽车，并且已经绿化了生产。
该品牌在其最新的策略档案中概述了新的较小的3DR舱口及其跨界兄弟姐妹，它将在“高级紧凑型”细分市场中使用新车来扩展其尺寸当前的迷你乡下人。”
这位新任国民将于2023年到达，占地面积，并选择汽油和纯电力。它的传入稳定者被描述为“新车辆概念”，它将“满足许多客户的愿望，以获得额外的空间和舒适性，并增加了可变性。”
就Mini想要暂时使用这款全新的汽车而言，这是据此记录的，但是品牌使用的语言（即太空和多功能性的主题）可能不仅仅是对期望的简单预告片。他们可能会指出Urbanaut概念的生产版本，或者在执行中类似的汽车中，现在正在Mini的产品计划中。
Urbanaut概念从今年早些时候从数字模型转变为工作原型，我们在我们的独家主要图像中预览了下一步（生产版本）。
很容易哭泣，因为这种车辆如何不适合围绕小型汽车建造的品牌，但是乌尔巴那特（Urbanaut）涉及品牌传统。长达4.46米，它比我们现在拥有的乡下人稍长，并且拥有大约与马自达的家庭掀背车相同的足迹。
运行迷你设计团队的奥利弗·海尔默（Oliver Heilmer）在今年早些时候告诉《汽车日报》（Automotive Daily），Urbanaut概念是使用“品牌的原始思维方式”设计的。他指出，该概念对内部空间的有效利用而不是外部维度与Mini的价值观保持一致。
他解释说：“就物理足迹和内部房间而言，乌尔巴纳特是最有效的迷你店。”同时，保守地估计，这种模型才能到达2030年。
“重要的是要对十年来品牌的目的保持好奇很重要 - 您可以坚持在那里拥有的东西，但这也很危险。而且我不是那种只是保留自己拥有的东西的人。你会输。
“我们无法随着今天的范围而成长。根本不是。”海尔默警告说。“您越小，就创新而言，您无法做的就越少。”
如果该概念的一些激进内部元素转化为生产汽车元素，那么Urbanaut肯定会为Mini的设计老板提供创新的范围。
它几乎可以肯定也将使用电力到达，或者至少可以选择电池电动动力总成。Mini即将完全摆脱完全取决于宝马UKL架构的品牌。随着新的大墙电动汽车平台于2023年推出，下一个乡下人预计将使用宝马FAAR多能体系结构，在平台上，Mini会突然发现自己处于灵活性的位置，这可能会使平衡能力支持。像乌尔巴纳特这样的汽车正在发生。