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Ferrari SUV将提供12缸发动机，以竞争顶级Bentley Bentayga。
法拉利（Ferrari）将于9月拆开已久的首次亮相SUV Purosangue，而第一个打破封面的版本将由法拉利（Ferrari）的“最具标志性的引擎”提供动力：A V12。
首席执行官Benedetto Vigna在法拉利的资本市场日提供了阿斯顿·马丁DBX竞争对手的新细节。
他补充说，这将是“ 100％的法拉利”，并承诺“它将满足并超过绩效，创新和设计的所有需求
关于发动机选择的主题，维格纳之前说：“我们已经测试了几种选择。显然，对于市场的性能和驾驶经验而言，V12是市场的正确选择。”
在跑车制造商在网上发布视频之后，他的评论发表了，证实了它正在创建新的V12驱动的法拉利，促使人们猜测它是转介给PuroSangue还是Ferrari 812 Superfast的未命名的继任者。
法拉利（Ferrari）提到了“我们的新纯种血统”，这暗示它将是SUV，因为这辆车的意大利名称将其翻译成纯种，然后在Vigna证实这一消息之前。这是否是812 Superfast中部署的6.5升单元还有待观察。
法拉利补充说：“ V12一直是法拉利DNA的内在部分。这是对我们的遗产的庆祝活动，也是我们对表演新高度和纯粹的驾驶情感的不懈追求的象征。”
所有未来的法拉利车型都将围绕两个定制架构建造，提供两种不同的模型线：一种用于中引擎的超级跑车，例如法拉利296 GTB，另一个用于前中型GT风格的汽车，包括新的SUV。
两种体系结构都能在有或没有混合辅助的情况下容纳V6，V8和V12发动机，并且具有驱动轴双离合器自动变速箱；后或四轮驱动；以及可变轴距长度的两，2+2-或四座的小木屋。
从这些广泛的参数中，SUV将采用大约五米长度的四座形式，其高地面间隙很可能通过高度可调的悬架和一个反滚动系统来实现令人印象深刻的道路动力和一些越野能力。
这辆车的设计仅在几乎没有消失的前端镜头中正式预览，但今年早些时候泄漏的图像可以更好地了解PuroSangue的整体设计。
法拉利当时的首席技术官迈克尔·莱特斯（Michael Leiters）在2019年对汽车每日网络合作伙伴Autocar表示：“我相信这辆车和技术概念。”Real SUV并将说服SUV客户购买它，但另一方面，与现有SUV有很大的概念差异化。”
这个概念是基于法拉利混合定制建筑的能力（与更广泛的群体共享的构建结构，例如Bentley Bentayga和Lamborghini Urus所使用的大众汽车Touareg和Audi Q7 Q7衍生的MLB平台，该平台不将汽车与Notovers the Carsows一起使用SUV只有法拉利的性能和动态能力水平，而且还需要SUV的空间，舒适性和用户友好的机舱。
莱特斯说：“挑战是为法拉利开设一个新的细分市场。”“我们始终具有非常非常敏锐的定位。它有助于以某种专注的方式开发汽车，并轻松决定某些权衡。
“在这里，权衡决策完全不同。我们将面临全新的工程挑战。”
插电式混合动力技术还设置为随着压力增长而削减排放的功能，该动力总成源自新的V6驱动的Ferrari 296 GTB，尽管SF90使用的电气V8版本都在卡片上。。
“ SF90是一种新产品，在汽车上拥有许多新的创新。然后，我们发现要进入其他汽车的要素。” Leiters在从SF90 Stradale到其他型号的技术转移时说。“ [使用SUV]面临的挑战是完全不同的。他有一些创新可以进行，但是我们的组织学会了进行创新。
包括SUV在内的所有法拉利GT型号，都将获得全新的室内布局，该布局以公司所谓的“道路上的眼睛，手上的手上”的方式获得。其中包括新的方向盘设计，新的信息娱乐，头部显示屏，新仪器，操作机舱控件的新方法，后座娱乐以及改进的入口和出口。
“在不同客户需求的功能中，我们需要空间吗？六个或八个气缸？长轴距？因此，我们可以提供V6，V8，V12，前置或中引擎，是否有混合动力，两轮驱动或四轮驱动，2+0、2+2或四个座位；改变轴距很多。我们能够非常轻松地管理，并且影响力很低。”
Design Flavio Manzoni负责人说，设计师从一开始就一直在与工程合作，以确保将其成为该品牌的有争议模型的最佳比例。
他说：“您开始在第一步定义汽车的设计。”“在定义阶段，我们与工程师合作。我们可以确定比例和维度，以便有一个很好的基础。SUV也是如此。许多SUV是其他汽车的衍生产品。由于技术基础，设计师有许多限制。就我们而言，这不是妥协。
“如果我们不从工程师开始，并与包装一起定义，那是一个问题。当我们启动一个新项目时，我会赞扬很多合作。”