今年一季度15款畅销SUV出炉，宝骏510、长安CS55跌幅超40%
乘联会近日发布的汽车销量数据显示，2019年1月至3月，国内狭义乘用车市场累计销量达507.7万辆，同比下降10.5%。 其中，2019年1-3月SUV累计销量220.2万辆，同比下降12.2%。 降幅略大于整个汽车市场的降幅。 SUV市场不再有红利。
一季度销量排名前15位的SUV车型中，除新上市的哈弗F7和吉利缤越外，超过一半的车型出现销量同比下滑，且下滑幅度超过两位数。 哈弗H6、宝骏510、吉利博越、长安CS55、帝豪GS等自主品牌SUV销量下降超过20%。 销量前15名SUV车型中，自主品牌SUV占据9席，仍超越合资品牌SUV，但优势正在缩小。
注：仅显示排名前15名的车型！
不出意外，哈弗H6继续占据SUV销量排行榜榜首，销量遥遥领先，1-3月累计销量96,197辆，同比下降23.8%。 随着新上市的哈弗F7销量持续增长，不少原本打算购买哈弗H6的目标客户纷纷转而购买哈弗F7。 销售额的下降是不可避免的，并且很可能会持续下去。
去年一度挑战SUV销量冠军的宝骏510，如今风光不再。 一季度以累计销量61,420辆排名第二，销量同比下降42.9%。 宝骏510价格便宜suv3月销量排行suv3月销量排行，但随着更多平价高品质的小型SUV投放市场，其性价比优势正在不断缩小。
大众途观2019年1-3月累计销量59,962辆，同比下降16.5%。 去年，大众推出了探歌、探岳、途岳三款SUV车型，在市场上表现出色。 除了抢走竞品品牌的客户外，还瓜分了途观的部分目标消费者。
日产奇骏销量稳步增长，一季度累计销量59,962辆，同比增长6.7%，排名第四。 2019款奇骏上市后，其配置大幅提升，空间优势使其在合资紧凑型SUV细分市场暂时处于领先地位。 即使是本田CR-V也难以超越。
吉利博越一季度销量下滑31.5%，累计销量48,738辆排名第五。 但其市场表现却比去年跻身传统自主SUV前五的传祺GS4和荣威RX5好很多。 传祺GS4、荣威RX5一季度累计销量已跌出SUV销量排行榜前十五名的位置。
凭借长安新上市车型的良好表现，长安CS35一季度累计销量达到43,245辆，同比增长13.9%。 然而，长安CS75和长安CS55兄弟就没那么幸运了。 长安CS75一季度累计销量40,173辆，同比下降17.4%； 长安CS55一季度累计销量35537辆，同比下降40.5%。 不过，长安CS55的同比下滑也是可以理解的。 是谁让这款车去年卖得这么火爆呢？
如果评选最佳进步奖，小编毫无疑问会把票投给现代ix35和本田CR-V。 一季度，现代ix35销量38,625辆，同比大幅增长54.8%。 11万-15万元的终端售价使其与国内同级别SUV相比更具性价比。 本田CR-V的销量在油门事件后也迅速反弹。 一季度累计销量38,385辆，同比大幅增长86.5%。
最佳“新人”奖无疑属于新上市的哈弗F7和吉利缤越。 一季度销量分别为40,234辆和35,418辆，成为去年所有新上市SUV车型中最畅销的SUV。
日产逍客表现出色，一季度累计销量38035辆，超过本田XR-V销量，同比增长15.7%。 奔驰GLC累计销量32,528辆，同比小幅增长1.6%，成为最畅销的豪华SUV车型。
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