随着2019年各大厂家销量数据的出炉，车市整体大幅下滑已成定局。 乘联会数据显示，2019年狭义乘用车累计销量2069.8万辆，同比下降7.4%。 其中，SUV全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%。 虽然SUV整体有所下滑，但仍有一些“黑马”崛起，比如长安、大众探岳等。
从2019年SUV销量排行榜中不难发现，合资品牌正在逐步蚕食自主品牌的市场份额。 前三名中，自主品牌仅剩哈弗H6，其余两个名额分别由途观和奇骏占据。 宝骏510跌至第五位，而大众探岳则闯入前十，排名第九，着实令人刮目相看。
NO.1 哈弗H6
哈弗H6以全年累计销量36.57万辆依然位居排行榜第一。 连续多年，似乎无人能撼动哈弗H6 SUV销量冠军的地位，不得不承认其拥有强大的产品力。 同时，累计79个月蝉联SUV销量冠军。 哈弗H6用数据证明了自己的实力，也证明了自主品牌并不比合资品牌逊色。
NO.2 大众途观
途观以累计销量24.94万辆位居榜单第二位。 虽然大众途观2019年全年累计销量数据亮眼，但由于经典老款途观已经停产，仅靠途观L已经无法支撑销量的持续增长。 从今年下半年开始，途观L的下滑就非常明显。 11月，途观L在SUV销量排行榜中跌出前十，排名第11位。
NO.3 日产奇骏
日产奇骏2019年累计销量达到21.26万辆，同比增长3.9%。 日产奇骏能够挤进销量排行榜前三，主要得益于2019年国六版车型的推出，抓住了市场先机。 与此同时，虽然2019款奇骏全系满足国六排放标准2023suv销量排行榜及车型，但因变速箱故障、冷启动冒黑烟等严重质量问题，收到车主投诉。 受质量问题影响，奇骏销量在2019年第四季度开始大幅下滑。
NO.4 本田CR-V
本田CR-V 2019年累计销量达到21.12万辆，同比增长60.1%。 本田CR-V虽然在2018年遭遇了发动机油门事故，但几个月后销量强势回升。 不得不承认，在动力和油耗方面，本田CR-V表现出色，因此能够再次受到消费者的追捧。
NO.5 宝骏510
宝骏510 2019年累计销量19.04万辆，同比下降41.9%。 严重的质量问题和薄弱的品牌力，使其无法支撑宝骏510销量的增长。2019年下半年，宝骏510在SUV销量排行榜上已经跌出了前20名。 新宝骏的到来虽然在新车的造型设计和做工上做出了一些改进，但口碑的下滑让其很难再次发布爆款车型。
NO.6 长安CS75
长安CS75以累计销量18.87万辆排名第六。 得益于长安的推出，长安CS75的销量开始快速上升，重回SUV第一梯队。 而截至去年12月，长安CS75已连续三个月位列SUV销量排行榜第二名。
NO.7 吉利博越
吉利博越2019年累计销量达到18.6万辆，同比下降23.1%。 被誉为最美国制造SUV的吉利博越自上市以来连续几年保持销量排名前列。 随着越来越多新竞争对手的加入，博越的整体竞争力不再那么明显，因此也出现了明显的下滑。
NO.8 日产逍客
日产逍客2019年累计销量18.21万辆，同比增长9.9%。 逍客去年也进行了升级，外观和内饰品质都有了一定的提升。 此外，凭借着较好的燃油经济性2023suv销量排行榜及车型，日产逍客也受到了很多年轻消费者的青睐，这也让它能够长期保持入门级的地位。 在紧凑型SUV市场中处于领先地位。
NO.9 热门山地探险
大众探岳2019年累计销量达到16.77万辆，成功进入前十。 作为一款上市仅一年多的SUV，大众探岳强劲的市场表现着实让人意外。 凭借强大的产品力和良好的终端优惠，探岳在2019年10月、11月连续两个月跻身SUV销量排行榜前三。
NO.10 荣威RX5
荣威RX5全年累计销量达到15.9万辆，排名第十。 如今，通过不断的升级和调整，荣威RX5在同级别市场中依然保持着良好的人气，而在智能互联方面，荣威RX5也保持着领先优势。