红网时刻讯11月13日（记者龙震）继“金九”旺季回归后，10月车市持续火爆。 据乘联会最新统计，2023年10月乘用车市场零售量达到203.3万辆，同比增长10.2%，环比增长0.7%。 销量连续第二个月突破200万辆大关。
那么，10月份各厂家销量排名会发生怎样的变化呢？
新能源和出口双轮驱动，自主品牌蓬勃发展
从10月份厂商零售额排名来看，自主品牌和合资品牌各占5位。 但从销量数据和增速来看，自主品牌的表现明显好于合资品牌。
其中，比亚迪继续领跑中国汽车市场，10月零售额同比增长25.4%。 随着销量的不断扩大，比亚迪将目光瞄准了品牌和产品的高端化。 旗下高端品牌腾势、芳芳宝、羊王近期动作频繁，意在挑战现有的市场竞争格局。
比亚迪在出口方面的表现也十分亮眼。 10月份，出口乘用车30521辆，占乘用车月销量的10%以上。 海外业绩再创新高。
在新能源和出口双拉动下，吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、长城汽车等自主品牌也表现不俗。 数据显示，吉利汽车10月零售额同比达到13.4%，进一步缩小与一汽大众的差距。 值得注意的是，在吉氪、吉利银河等品牌带动下，吉利汽车在新能源领域保持快速增长。 10月共销售汽车62086辆，环比增长约16%，同比翻倍。
其中，极氪、大顶单月发货量创历史新高； 领克08款EM-P销量环比翻倍，引领领克新能源口碑加速裂变； 吉利银河L系列加速高品质混合动力广泛普及，E系列首发 吉利智能纯电动旗舰轿车银河E8全球首发，持续提升银河高颜值。
吉利汽车新能源车型
长安汽车紧随其后，10月零售额同比增长11.2%轿车销量排行榜10月，继续位居排行榜第四位。 与吉利汽车一样，长安汽车销量的稳定增长与新能源汽车的增量密不可分。 在“深蓝+启源+艾维塔”三大品牌加持下，长安汽车自主品牌新能源销量实现大幅增长。 10月，长安自主品牌新能源汽车销售57,399辆，同比增长57.1%，环比增长12.6%。
此外，奇瑞汽车和长城汽车虽然排名第六和第八，但表现却抢眼。 奇瑞汽车10月同比增长38.7%，成为排名中增幅最大的车企。 值得一提的是，奇瑞汽车10月份批发销量突破19万辆，其中海外市场投放近10万辆。
长城汽车10月份同比增长16.9%。 新上市的哈弗猛禽、坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-T以及威牌阿尔派等车型进一步加速长城汽车新能源转型，取得了可观的成功。 消费者认可度较低。
长城汽车2023年累计新能源销量数据
合资品牌中，除一汽大众同比增长外，其他几家车企均出现同比下滑。
一汽大众10月零售额同比增长12.3%。 新能源汽车爆发期间，一汽大众依靠燃油车维持自己的地位并不容易。
值得一提的是，合资品牌中，上汽大众的新能源汽车市场表现不俗。 10月，新能源汽车销量超过1.6万辆轿车销量排行榜10月，同比增长136%。 其中，ID.3 10月销量达到1.2万辆。 在终端大幅优惠后，ID.3的整体竞争力进一步凸显，因此也受到了众多消费者的青睐。
此外，广汽丰田、上汽通用、上汽通用五菱10月份同比均出现不同程度下滑。 不过，此前表现出色的一汽丰田、广汽本田、东风本田、东风日产等日系品牌10月份并未进入前十。 的军衔。 在新能源汽车转型浪潮中，如何渡过这一瓶颈期，将决定这些车企未来的发展命运。