如果要说它是代表丰田乃至日本造车工艺最高水平的车型，那一定是有日本劳斯莱斯之称的世纪。
随着近几年SUV市场的火爆，就连劳斯莱斯也推出了库里南。 因此，丰田表示将在8月份正式发布 SUV车型，不过这款车型的定位将会发生变化，大家或许都有机会购买。
丰田世纪在日本的起售价为2008万日元（约合人民币103万元）。 虽然比雷克萨斯LS贵不了多少，但别忘了世纪也像劳斯莱斯一样支持个性化定制，加上这些选装价格后，轻松就能花上150万元。
当然，价格只是对于在日本有着鲜明阶层地位的来说最基本的门槛。 因为皇帝的座驾也是世纪定制版，也被政客、财团当作身份的象征。
The 最初是丰田创始人丰田喜一郎于1967年为纪念父亲诞辰100周年而专门打造的车型。 是由丰田最优秀的技术人员在独立的生产线上手工制作而成，展现了工匠精神。
世纪拥有专属的金凤凰车标，寓意高贵、吉祥。 如果说大众辉腾“不怕奔驰、路虎，就怕下面有字母的大众”，那么世纪就是“不怕有字母的大众，就怕有凤凰的丰田”。
虽然如今已经发展到了第三代车型，但在此期间也衍生出了各种版本和车型。 但它的整体造型基本保持不变，就像保时捷 911 这么多年看起来几乎没有什么变化一样。
作为丰田新的旗舰SUV，世纪SUV自然会定位在雷克萨斯GX之上。 但新车可能会基于北美版汉兰达的TNGA架构进行开发。
有趣的是，汉兰达是基于TNGA-K横向前轮驱动平台打造的，这意味着世纪SUV的动力系统布局也相同。 这与多年来一直采用纵向后轮驱动布局的相比是一个巨大的变化。
世纪采用了由5.0L V8发动机+电动机组成的THS-II混合动力系统，而世纪SUV则将采用丰田最新的2.4T发动机+双电动机组合的第4代混合动力系统。 其最大功率可能超过350马力。
传动系统匹配E-Four四驱系统。 它没有分动箱和驱动轴，采用独立的后电机。 前后轮动力分配可在100:0和20:80之间切换，还支持纯电动驱动。 空气悬架配备AVS可变阻尼调节。
日媒预测其售价至少为1500万日元（约合人民币77.4万元），比还要便宜。 作为参考，LX国内售价为129万元，那么世纪SUV的售价在150万元以上。
从遐想图片来看，世纪SUV就像是一个凸起的世纪，完全继承了世纪的风格，并且有一些林肯领航员的影子。
手工雕刻的标志和格栅仍然缺失。 车漆喷了七层，后视镜也安置在车门上。 车尾有着库里南一样的轿车造型，贯穿式的尾灯很有辨识度。
新车的很多细节比上世纪更加现代。 内饰的布局虽然传统，但整体配色和材质都是家居风格，座椅也是羊毛材质。 但中控台还配备了上下两块屏幕，取代了大部分物理按键，这是世纪没有的。
SUV预计还将提供4座版本，甚至与后备箱分离。
世纪的后排座椅提供按摩和通风功能，靠背角度支持电动调节，前排座椅靠背还设有腿托10万左右suv首选日系车，车窗设有电动窗帘，所有这些都集成在中央扶手处的平板中。 控制。
后排娱乐屏尺寸为11.6英寸，音响系统有12个声道和20个扬声器，全车安全气囊数量达到了17个，相信这些功能也会出现在世纪SUV上。
早期， SUV仅在日本销售。 当然，既然要打造一款大众化的SUV车型10万左右suv首选日系车，那就还需要走出国门。
从预计售价也可以看出，新车相比世纪降低了门槛，但并没有全球化，而是继续保留自己的特色，只适合懂得欣赏的人。
新车的主要竞争对手有：
劳斯莱斯库里南
指导价：6.1-780万
奥鲁斯
约人民币419万元
红旗LS7
指导价：13658-146.58万
迈巴赫GLS
指导价：183.3万-312.1万
世纪SUV在全球的认可度不如库里南，但正是因为它以不同的方式诠释了奢华，所以能够吸引劳斯莱斯用户前来体验。 换句话说，世纪SUV的车主可能已经拥有了一辆劳斯莱斯。