2019年已经过去整整两个月，中型豪华SUV销量排行榜也出炉了。 新的趋势是，凯迪拉克XT5上演逆袭，奥迪Q5继续下沉，英菲尼迪QX50开始复苏。 今年的排名与去年相比略有变化。 不过，看完排行榜，我还是想起了春节期间影院的收入排名。 实力和票房通常不成正比。 名气对销售的影响力更大。 如果是电影，花几十块钱看偶像，买片刻的幸福不是问题。 如果是一辆车，三辆五十万元的消费，整天都要进出，所以还是要考虑一些能力的。
下表为前两个月的销量排名。 与去年相比，大部分中型豪华SUV都有不同程度的下滑。 我们不会讨论大环境的影响。 总之，奥迪Q5的没落，给了很多其他车型机会。 其中，奔驰GLC在网约车方面有所提升，宝马X3因国产化而降价，销量也迅速飙升。 BBA在榜单中占据显着位置。 凯迪拉克XT5远超沃尔沃XC60和雷克萨斯RX中型suv排名表，跃入销量第一阵营。 英菲尼迪QX50和讴歌RDX销量并不理想，均处于第三阵营。
该榜单反映了市场的受欢迎程度。 BBA基本上已经成为大家非常信赖的豪华品牌了。 几乎成为买家的首选或者PK的对象。 很多人都有这样的想法：“如果你不知道如何选车，那就选BBA吧”。 这样的品牌力量确实很强。 当然，也有一些买家不迷信BBA，追求个性和更高的性价比。 他们会在其他豪华品牌车型中寻找适合自己的车型。 根据我们的实际评测，这些模型中不乏新秀和高手。 如果从驾驶乐趣、舒适性、底盘协调性来评价，在爱车人士心目中的排名中，他们的顺序应该如下表所示。
请注意，这是有一个前提条件的。 上述实力排名以“驾驶乐趣、底盘协调性和舒适性”为主要评价标准。 当然，购买豪华品牌SUV还有很多看点。 有人看重外观和LOGO，有人看重外观。 有些人看重动力和空间，而另一些人则看重安静和舒适。 每款SUV都有自己的优点和缺点，因此选择也各不相同。 这并不奇怪。 有人说豪华品牌的车其实差别不大。 更多的差异是在设计、细节等方面，我们不能同意这一点。 也许每个人的配置空间或功率数据都相似，但有些会脱颖而出。 例如XT5就有很大的空间。 、RX极其安静、舒适等，但在驾驶感上还存在差距，包括动力平顺性、底盘协调性等，要让这些成功其实是困难且成本高昂的。 这些实际上就是我们正在谈论的。 军阀。
在销量排名中，有些车的月销量可能只有三位数。 在我们眼里，这并不意味着这辆车不好。 也有实力被低估、销量不好的情况。 原因很多，知名度低、销售店少、营销投入少。 等等，或者有可能在某个地方被消费者误解。 例如讴歌RDX。 就驾驶性能而言，我们认为RDX是仅次于宝马X3的一款车，开起来很好玩，玩起来也很舒服。 它的全系都是2.0T发动机+10AT变速箱，技术含量高，操控灵活性完全可以击败XT5，底盘平衡性超过XC60，更不用说雷克萨斯RX了。 其实，如果你关注这款车的话，应该知道它同样拥有豪华座椅、宽敞空间、优越配置等优点，但它的受欢迎程度却有误伤，还有被误认为“长安”的风险。 事实上，如果你喜欢宝马X3的性能但没有那么高的预算，我们认为RDX是一个完全替代的产品。
另一款被低估的车型是英菲尼迪QX50。 虽然这辆车各方面的表现都不算突出，比如动力不算强大，安静度不算极致，空间也不算独特，但有一点突出的就是整车的协调性。 表现非常好中型suv排名表，各方面都充足、到位。 开车的时候，感觉车子跟着你动，找不出什么缺点。 这就是这款车的优点。 有些人可能会关心这是CVT无级变速器，但实际上CVT分三种，而双离合的名声就这么不好。 奥迪Q5L也用它。 其实虽然叫双离合，但是保证其可靠性的装置并不一样，一旦花了钱，有些问题就不再是问题了。
有被低估的车型，当然也有备受推崇的车型。 奥迪Q5L换代后，销量显然不如老款Q5，所以大概可以预料到Q5至今还没有停产。 从Q5到Q5L，8AT进化为7速双离合，托森差速全时四驱进化为多片离合器适时四驱。 这种演变有点不合常规。 虽然奥迪主要考虑降低油耗、满足某些行业监管要求，这是不得已而为之的手段，但在消费者和消费者眼中，Q5显然比Q5L更有价值。 而且Q5的行驶平顺性明显高于Q5L，行驶起来凶猛。 流畅度也比Q5L高，而且价格便宜，所以很多人买Q5。 Q5的销量数据与Q5L混杂在一起。 事实上，如果单独计算Q5L的销量的话，会少很多。 这新一代Q5L似乎并没有那么成功。
论驾驶体验，除了Q5L之外，凯迪拉克XT5其实也是一款被高估的车型。 我说的是驾驶体验。 如果你想买一辆基于大空间、气势外观或者独特设计的车，那么XT5当然可以算得上是最好的选择，而高销量实际上说明了买家在这方面有很大的需求。 这辆车有很浓的美式风格。 除了设计独特之外，它的加速能力也非常不错。 然而，它在转弯时表现出瓶颈。 控制起来有点笨拙。 激烈驾驶时电子系统不智能。 这种驾驶感觉不够高级。 降低XT5的综合评价分数，从客观角度来看，XT5是幸运的。 它的弱点恰好是中国人不太重视的东西，它的优点恰好是中国人看重的东西。 再加上通用汽车强大的营销和价格，它的畅销也就不足为奇了。
至于宝马X3和奔驰GLC，就整体性能而言，尽管价格远高于其他车型，但仍然可以卖得这么好。 他们是当之无愧的。 至少，宝马X3的操控性在同级别中基本是无与伦比的。 与竞争对手相比， GLC 的平衡性很高，没有什么可抱怨的。 内饰仍然是一个强大的优点。 至于VOLVO XC60，这款车在舒适性和噪音控制方面稍弱一些。 好在价格合理，每月5000多辆的销量可以偷偷享受。 雷克萨斯RX也不错，尤其是行走舒适度和安静度方面。 ，在同级中做到了极致，但作为进口车，价格相对较高，缺乏驾驶乐趣。 这就是雷克萨斯RX失分的地方。 它的平均月销量达到2000或3000辆，这已经算得上是高调的成功了。 事实上，每辆车都有特定的喜欢它的人群。 买家有不同的需求，购买不同的汽车。 但我们觉得购买小众品牌SUV的买家更清楚自己需要什么，目的也更明确。 BBA买家可能不知道自己要买什么，所以不妨买一些自己熟悉、有眼光的东西。
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