据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2023年3月国内SUV市场累计零售量72.8万辆，环比增长12%，同比下降2.3% %。 同期，车智网共收到车主关于SUV的有效投诉4368件，环比微降0.3%，同比下降18.1%。
3月份SUV车型质量问题中，“音视频系统故障”仍位居首位，但投诉数量环比略有下降，较2月份下降9.8%。 本月，“发动机/机油泄漏”投诉量环比翻倍2023三月suv销量排行，排名升至前十。 投诉量的增加来自部分自主品牌车型。 服务问题中，“与广告不符”的投诉量回升，环比增长76.6%。 投诉主要集中在部分德系及自主品牌车型上。 排除投诉人主动申请撤诉的信息后，2023年3月SUV销量投诉TOP30排名如下：
数据亮点
1、投诉量下降至个位数，Aion Y有望迎来稳健发展
作为Aion品牌的主力销售车型，Aion Y自上市两年来，取得了不俗的市场表现。 从2022年下半年开始，Aion Y已连续7个月实现月销量破万。 进入2023年，虽然1月份销量大幅下滑，但2月份却迅速反弹，展现出强劲的市场活力。 3月份，Aion Y单月销量再次环比增长，恢复正常。 尽管年初开局不利，但今年1-3月Aion Y累计销量实现自我突破，同比增长64.3%。 回顾其月度投诉表现，2022年第二季度投诉量出现短暂增长。车质网站数据显示，对Aion Y的投诉大部分集中在服务问题上。 当时，受多种因素影响，厂家的车辆交付出现了问题。 延误引发了一些车主的投诉。 不过，随着厂商积极解决问题，从2022年第三季度开始，Aion Y的月度投诉量已降至个位数水平，并持续至今。 短期声誉值得认可。 近期，Aion Y推出了新车型AION Y和2023款Aion Y Plus车型，不仅增强了产品力，也给了消费者更多的选择。 在新车型推出的刺激下，Aion Y未来市场表现有望继续走强。
2、新车型的推出有利于探岳的市场表现，有望持续复苏。
作为一汽大众旗下最畅销的SUV车型，探岳近两年市场表现不温不火，年销量连续两年未能突破10万辆。 从近一年销售投诉趋势可以看出，月度销售走势波动较大，尤其是2022年第四季度以来，月度销售呈现持续下降趋势。 然而，这种下降趋势在3月份戛然而止。 经过大幅反弹后，月销量再次回到“万辆俱乐部”。 但今年1-3月累计销量与去年同期相比仍有一定差距。 回顾其过去一年的月度投诉表现，2022年第二季度和第三季度同样充满波动。 投诉主要集中在“排气故障”和“油耗高”上。 但从2022年第四季度开始2023三月suv销量排行，探岳月度投诉量有所下降，趋势保持稳定，短期口碑表现有向好趋势。 2022年下半年完成中期改款后，探岳或将在即将到来的上海车展上推出1.5T车型，以取代现有的1.4T车型。 借助新车型和日趋稳定的口碑，探岳的市场表现短期内有望持续复苏。
3、关注车主诉求，奥迪Q5L或将迎来销量与口碑双丰收。
3月份，豪华中型SUV市场陷入低迷，多数车型销量环比下滑。 相比之下，奥迪Q5L不仅成为唯一销量破万的车型，而且还实现了环比销量的大幅增长。 从奥迪Q5L一季度累计销量来看，仍落后于去年同期，但随着3月份销量的反弹，进一步缩小了与老对手宝马X3、奔驰GLC的距离。 从近一年销售投诉走势来看，虽然月度投诉量有所波动，但有一半以上的月份销量都能保持在万台以上。 另一方面，奥迪Q5L的月度投诉表现整体呈现有升有降的趋势。 尤其是进入2023年之后，月度投诉量始终保持在个位数。 车质网数据显示，近一年来，有关奥迪Q5L的投诉大多集中在服务问题上，具体表现为“原车配套设备不齐全”。 但随着厂家积极、迅速回应，大部分车主的诉求都得到了妥善解决。 短期内，口碑表现也出现改善迹象。 从目前奥迪Q5L的市场走势来看，借助日益良好的口碑，未来反弹势头有望持续，带动销量回升、企稳。
4、销量强劲反弹，坦克300辆目标重回“万辆俱乐部”
自2020年底坦克300上市以来，市场热度不减。 尤其是城市版推出后，销量稳步上升。 2022年，累计销量首次突破10万辆大关。 进入2023年，尽管开局不理想，但坦克300迅速调整，实现了销量的持续反弹。 3月份销量达到近六个月来的最高点，距离再次破万仅一步之遥。 相比之下，坦克300近一年来的月度投诉表现也可圈可点。 除2022年8月和12月的投诉数达到两位数外，其余月份的投诉数均维持在个位数。 车质网数据显示，坦克300的投诉大多集中在质量问题上，但投诉的故障点却非常分散，很多故障问题很可能是孤立案例。 值得一提的是，坦克300近一年来的投诉回复率达到了100%，可见厂家对车主提出的投诉和申诉的高度重视。 作为上市2年多的车型，坦克300口碑极佳，值得认可。 从近期坦克300的销售表现来看，已形成惯性上升趋势，未来有望冲击万台大关。
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