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随着美国和中国市场的日益强大，深受其消费群体青睐的SUV逐渐成为主流汽车销售车型。 虽然与轿车相比还存在一定的差距，但不可否认的是，SUV在全球的增长速度正变得越来越突出。 它一步步靠近汽车。 下面，我们整理了全球SUV销量前20名的榜单。 其中，日系品牌成为最大赢家，占8款。 中国品牌有3款，美国品牌有4款，韩国品牌有3款，德国品牌只有1款。
日本品牌主导市场
日系品牌不仅以本田CR-V和丰田RAV4占据前两名，甚至占据了榜单近半壁江山。 本田、丰田、日产、马自达都有车型上榜，有的甚至不止一款车型。 其中中大suv车型销量排行榜最新，日产最多，共有三款车型上榜。 从入围车型来看，除了两款未在中国销售外，其他日系SUV在中国市场都算热门车型，尤其是CR-V、汉兰达等车型。 甚至很难找到一个。 在这种情况下，不得不说日系车的实力相当强大，几乎征服了全世界的消费者。
中国品牌逐渐崛起
有趣的是，我们可以看到不止一款中国品牌SUV车型上榜。 毫无疑问，作为国内最畅销的SUV，哈弗H6上榜也是情理之中，而且排名也相当靠前。 仅在中国市场就取得了58万辆的销量，成功跻身全球第四。 如果能够在全球市场销售的话，哈弗H6或许能够占据第一的位置。 排名第二和第三的传祺GS4和宝骏560是最受中国消费者欢迎的SUV产品。 但我们仍然发现，国内最受欢迎的SUV基本都是中低端，便宜的价格仍然是它们最大的优势。 我们希望有一天，会有更多更好的中国品牌SUV加入这个行列。
韩美风格没有太大变化
美系车和韩系车在榜单上变化不大，所属车型基本都是原创中大suv车型销量排行榜最新，比如福特翼虎、现代途胜等。 值得注意的是，远景还成功跻身全球前20名，着实让人意外。 远景虽然已经出口美国，但销量并不是很好，其主要驱动力还是依赖于中国市场的支撑。 韩系车之所以有三款车型上榜，主要是因为性价比很高，而且稳定性和耐用性也非常好。 中国品牌可以借鉴这一点，在进入国外市场之前提高质量。 国外消费者肯定也会买的。
德国品牌已成废墟
与在中国市场耀武扬威的德系车不同，德系车在全球SUV市场似乎并没有太多的话语权。 主要原因有三：一是由于美国大众汽车排放丑闻的国际影响，在国外并不受欢迎。 二是因为，除大众斯柯达等产品外，德系轿车、德系SUV以高端品牌为主，无法承担大规模销售的任务。 三是因为以大众为代表的民用德系汽车SUV产品相对缺乏。 例如，大众汽车今年之前只有途观和途锐两款SUV。 途锐定位高端车型，因此只有途观能够挤进前20名。
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