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6月车市成绩单终于出炉
7月10日，乘联会在官方微博发布2023年6月全国乘用车市场分析报告。
数据显示，今年1-6月，全国乘用车市场零售量环比持续增长，这是本世纪从未出现过的环比增长趋势。 今年1-6月全国乘用车市场累计零售量达到95240万辆，同比增长2.7%。 其中，6月份全国乘用车市场零售量189.4万辆，同比下降2.6%，环比增长8.7%。 新能源汽车市场方面，今年1-6月新能源乘用车零售量308.6万辆，同比增长37.3%，其中零售量66.5万辆，同比增长同比增长25.2%，环比增长14.7%。
（汽车公司提供照片）
根据乘联会统计的2023年1月至6月厂家零售量排名，比亚迪以115.46万辆占据乘用车市场12.1%的份额，同比增长80.8%，排名第一，远超第二名一汽大众销量31.59万辆。 不过，一汽大众的优势虽然不如比亚迪那么明显，但仍以83.87万辆的销量占据了8.8%的市场份额。 第三至第五位的车企分别是长安汽车、吉利汽车和上汽大众，1-6月累计销量超过50万辆。 三者分别占据了6.6%、6.0%和5.6%的市场份额。 不难发现，自主品牌的优势越来越明显，成功走出了原来“南北大众一将军”的格局。 前五名自主品牌中，三个占据三席。 不仅一汽大众不再占据第一，上汽大众和上汽通用也分别跌至第五和第七位。
（客运协会官方微信）
今年1-6月车市零售为何呈现环比持续增长的良好态势？
乘联会在分析中指出，今年上半年经历了“过早的春节，3月份不寻常的促销价格战，部分消费者观望国六B的促销趋势，近期推出的大新品和低价车型多、“618促销”等情况，使得上半年主题预期和政策纷至沓来，最终导致了车市的持续火热。 6月中下旬，1-6月2023轿车销量排行榜及价格及图片及价格，在去年销量基数较低、多重政策促销等综合因素影响下，累计零售量952.4万辆，实现同比正增长2.7% -同比。
（汽车公司提供照片）
对于今年7月全国乘用车市场展望2023轿车销量排行榜及价格及图片及价格，乘联会表示，今年7月有21个工作日，与去年持平。 随着汽车市场增长结构分化，部分企业传统燃油车产能充足，假期火热。 假期较长，车市进入休整期。 不过，今年是2020年调控三年后的第一个暑假，出行热情高涨。 购买、换车出行也是一些家庭的新选择，有利于购车和消费。 当地市场也面临暑期接送学童、短途夏令营等活动场景，持续利好旅游市场订单获取和恢复。 此外，汽车购置税减半政策已于去年6月1日起实施。 因此，政策推出期加上去年3-6月限购因素，导致去年7月基数超高，不利于2019年车市同比增速。今年七月。 业绩方面，今年7月份出现负增长应该是正常的。
本文图片均由公司提供
专题｜罗晓彤撰
曾思婷编辑
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