“金九银十”之前的7、8月一直是国内车市一年中相对低迷的时期，今年7月也不例外。 乘联会公布的销量数据显示，7月份国内乘用车市场整体呈现温和下滑态势
虽然7、8月因天气等原因一直处于淡季，但今年7月SUV市场却实现了同比4.7%的增长，共销售106.5万辆。 不知道这是否是后疫情时代元年夏季自驾游盛行的推动，但至少进一步证明了国人对于SUV车型的偏爱。
让我们来看看最畅销的前 20 款车型。 从品牌拥有量来看，销量前20名的车型中有14款来自自主品牌。 这证明，实惠的价格、更了解当地消费者的需求以及新能源车型的优势，让自主品牌SUV车型在市场上占据了整体强势地位，尽管第一名的玩家仍然是特斯拉。
比亚迪无需多言。 整体表现依然强劲，有四款车进入前20名，此外还有艾安Y、丽丽L7等多款新能源车型。
其余以燃油车为主。 哈弗H6、长安CS75、本田CR-V、丰田RAV4都是常青树。 哈弗大狗也入围，另外还有比亚迪宋PLUS和元PLUS、宋PRO和电动自行车。 安Y，7月份SUV销量前20名中，有13款是紧凑型SUV车型。
在小型SUV市场中大豪华suv销量中大豪华suv销量，曾经非常火爆的合资小型SUV如缤智、XR-V已经开始落后。 7月，小型SUV瑞虎5X、名爵ZS、缤越销量均过万。 自主品牌，这也显示出自主品牌增长、合资品牌衰落的趋势。 还体现在，上榜的34款合资日系SUV和一款德国豪华品牌SUV奥迪Q5 L销量排名相对靠后。 可见，外资品牌SUV在市场份额上已经无法与自主品牌竞争。 抗衡。
奥迪Q5 L也是7月份唯一一款月销量突破1.5万辆的传统豪华品牌车型。 今年前7个月，奥迪Q5 L的月销量已经突破8万辆，可见这款车在中国市场的受欢迎程度。 根深蒂固。”
力帝L7再次入选唯一进入SUV销量前20强的中大型SUV，销量排名较6月上升4位。 此外，星越L和名爵ZS未来还有继续增长的潜力。