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日产4月销量报告迟来:总销量61,313辆

   日期:2023-11-28     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:122    
核心提示:东风日产销量为57545辆,这是日、启辰和英菲尼迪三大品牌的总和,具体到品牌的销量是52510辆;看来启辰的销量并不高,至于英菲尼迪是始终比较低的。郑州日产的销量包括和东风汽车两大品牌,目前的销量支柱是东风品牌。由此可见日产汽车已经是增长乏力,以至于快报中没有出现具体车型的数据。

日产2023年4月销量(含东风日产/郑州日产及子品牌)61,313辆,环比增长12.6%,同比下降1.5%,累计同比1-4月同比下降29.9%。

上述销售数据中的乘用车销售数据为零售销售数据,轻型商用车销售数据为批发销售数据。

东风日产2023年4月销量_东风日产销量下降_东风日产2021年销量

东风日产销量为57,545辆,是日系启辰、英菲尼迪三大品牌的总销量。 具体品牌销量为52,510辆。 看来启辰的销量并不高,而英菲尼迪的销量始终比较低。 郑州日产销售包括东风汽车和东风汽车两大品牌。 目前的销售支柱是东风品牌。 总体来看,日产销量有所回升,但同期数据更能反映问题; 2022年同期车市受疫情影响较大,2023年后市场活力重新激活,一线车企基本实现同比大幅增长。 从环比波动来看,主要受淡旺季交替影响。

可以看出,日产的增长一直低迷,以至于快报中没有具体车型的数据。

例如轩逸是日产销量的基石,其次是逍客、天籁和奇骏。 轩逸不再是轿车销量冠军东风日产2023年4月销量,这是意料之中的结果。 因为轩逸使用的发动机是自然吸气车型,排量只有1.6升东风日产2023年4月销量,所以动力弱是不争的事实,而变速箱则是非常普通的无级变速箱; 这种发动机改造组合只适合入门级汽车市场。 与桑塔纳、捷达VA3、科沃茨、帝豪或者逸动PLUS持平,但只有轩逸经典车型与这些车价格相同,新款车型价格仍在10万左右。

东风日产2021年销量_东风日产2023年4月销量_东风日产销量下降

e-POWER增程版虽然由电动机驱动,但品质远超燃油版; 但其价格不仅与国内一系列插电式混合动力或增程式汽车相同,而且更高。 非插电式增程式汽车只能节省燃油,而插电式混合动力或增程式汽车不仅可以节省燃油,而且只能用电进行日常通勤,整体用车成本较低。 而且它的增程版采用了直列三缸发动机作为增程器,所以整体竞争力确实很低。

新款X-Trail e-POWER版本的标准是相同的,但它额外增加了双电机四轮驱动选项。

东风日产销量下降_东风日产2021年销量_东风日产2023年4月销量

在东风日产整个产品线中,目前只有一款天籁轿车有2.0T选装,其他车型均没有大排量增压器选装; 所有乘用车均采用无级变速器(CVT),以小排量发动机和无级变速器为主的组合,在性能和后期使用成本方面与竞品相比处于劣势。 这些日产汽车并不适合定位于中档汽车市场。

日产自我意识不够,对现有技术理解不够深入; 无法打造热销车型,车辆定位无法及时调整。 实现增长几乎是一项不可能完成的任务。

 
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