晚上好，朋友们！ 后台选取粉丝代表性的购车问题进行解答。 小伙伴们，有什么买车问题都可以告诉佟哥。 也许您的问题会被选中。 好啦，话不多说，我们来看看本期的精彩内容吧。
Q1：油电混合动力和插电式混合动力有什么区别？
看来还有很多朋友不知道油电混合和插电式混合动力的区别。 抛开技术分析，我们来谈谈用车和成本上的差异。 油电混合动力车只有一个燃油入口。 日常使用，只需加油即可运行，无需担心“电”部分的能量补充。 在能量补充方面，油电混合动力汽车与纯燃油汽车没有什么区别。 正是因为油耗较低，油电混合动力车去加油站加油的时间才会更长。
由于油电混合动力的结构原因，无法插电。同时，电池容量一般很小，只有几千瓦时的电量。 这意味着它在国内政策上并未被归类为新能源汽车，而是被归类为新能源汽车。 “蓝牌车”。 油电混合动力不属于新能源汽车，这也意味着它无法享受国家新能源汽车的优惠政策。 必须缴纳购置税并使用“蓝牌车辆”标志。 在很多车牌和号码受到限制的情况下插电混动好还是油电混动好，在大城市，所有蓝色车牌都需要被拍，或者只能通过摇号来抽号码，这增加了用车成本。
为了鼓励人们购买新能源，国家直接在很多城市发放“绿卡”。 在大城市获得“绿卡”的门槛比“蓝卡”低得多。 由于这些政策倾向，油电混合动力车和插电式混合动力车之间的车辆成本存在天然差异。
我们来谈谈插电式混合动力车。 顾名思义，插电式混合动力车可以插电，比油电混合动力车多了一种补充能量的方式。 同时，该车的电池容量远大于油电混合动力车。 较小的有8、9千瓦时的电量，较大的甚至有40多千瓦时的电量。 这意味着插电式混合动力车比油电混合动力车拥有更多的动力。 ，支持更长的纯电动续驶里程。 只要有充电条件，每天给汽车充满电，理论上就可以进行日常通勤“零油耗”的纯电动驾驶，而且用车成本极低。
当然，很多用户不具备充电条件，就将其当作“加油车”日常驾驶。 没有问题。 目前国产品牌的插电式混合动力车在能源效率方面都非常出色。 比如比亚迪DM-i，即使长时间行驶，油耗仍然处于很低的水平。 国产混合动力车基本不会出现油耗高的问题。 而且，供电状态下的驾驶体验依然能够保持得很好，也不会有早年P2混动架构“有动力的火车，无动力的蠕虫”的问题。
前面提到，插电式混合动力车可以享受绿卡折扣。 不需要缴纳购置税，还可以获得车牌（北京除外）。 就目前的情况来看，东哥认为购买同级别的插电混动比油电混动更划算。 那么插电式混合动力有哪些缺点呢？ 这需要具体分析车企所采用的技术架构。 不同品牌的插电式混合动力技术可能会有很大差异，有电和无电的驾驶体验也可能完全不同。 我们在买车之前可以多试驾一下。 基本上你可以有一个大概的了解。
Q2：凌方和关岛如何选择？
两款车型都定位为大型五座SUV，各有千秋。 大家都知道冠道最大的亮点就是后排空间非常夸张。 后排很大，一个成年人可以直接蹲在中间的过道上。 特别注重后排空间的朋友可以闭上眼睛选择冠道。 同时关岛的隔音性和安静性也非常好。 没有本田那么好，感觉就是豪车。
与冠道相比，菱方的外观设计明显更新、更时尚。 当两辆车放在一起时，你会发现菱芳看起来时尚年轻很多插电混动好还是油电混动好，而冠岛则显得稍微老一些。 从外观设计上来说，菱方比关岛更加高贵、精致。 动力系统方面，童哥认为，两款车最大的区别在于菱方搭载了2.5L混合动力系统。 驾驶体验方面，输出快速且平顺，是一款容易驾驶的SUV。 关岛本身的尺寸稍大一些。 虽然也有高功率规格的2.0T，但开起来没有混动那么舒适自然。 与此同时，油耗几乎增加了一倍。
你想买1.5T版本吗？ 油耗确实更低，价格更便宜，动力也充足。 但动力充足和轻快对于驾驶体验来说是完全不同的事情。 如果关岛有混合动力版的话，确实会好很多。 但目前来看，未来是否会有替代车型还不得而知。
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