对于一款新车来说，“刻板印象”被很多人所忽视，但却可能对其产品形象产生巨大影响。
中国汽车市场存在太多“刻板印象”。 比如，说起小钢炮，人们总以为这些车的司机是20岁左右刚刚拿到驾照的中年青少年； 而说到女车，则出现了以Mini、甲壳虫为代表的经典可爱车型，甚至欧拉这样的新能源品牌； 其他车型都被贴上了“成熟稳定”的标签。 当听到GL8、凯美瑞这样的名字时，人们会立刻想到笑脸、手里拿着保温材料。 杯子和扶手箱里还有一双白手套……这些观点正确吗？ 是的，但绝对不完全正确。
说起“轿跑车”，虽然这是一个相对新兴的细分市场，但刻板印象已经开始形成。 比如，有些人听到“轿跑车”，第一时间可能只想到昂贵的进口豪华车型，认为“轿跑车”与性价比关系不大； 而其他人对“coupe”的现有看法是“coupe”“Coupe”有且只有运动、年轻、时尚的标签。 与主流人群有些距离。
事实上，“轿跑车”绝非那么狭隘和肤浅，喜欢轿跑车、愿意为其买单的人也大有人在。 在当前的中国汽车市场上，一款内外兼修、设计全面、性能实用的轿跑绝对能成为主流——以上汽名爵7为例。 自今年3月底上市以来，不到3年时间就已售出。 仅一个月时间累计销量就突破10000辆。 优异的销售业绩在中型燃油车市场十分抢眼。 5月单月销量环比增长36.8%，6月继续销量4238辆。 连续跻身大众轿跑销量前三，并夺得20万元以内燃油动力中型轿车销量冠军。 它不仅与上汽大众菱度L竞争，一汽大众CC也被称为“大众轿跑三剑客”，并且正在直追君越、蒙迪欧等传统合资轿车。
销量的持续增长证明MG7正在逐渐获得用户的认可。 MG7之所以能赢得青睐，不仅是因为其优雅的外观，更离不开其匠心独运的驾驶体验、丰富的配置甚至值得信赖的品质。 ——尤其是价格相对低廉但配置水平依然突出的1.5T车型，使MG7成为当前汽车市场上少有的兼具性价比和高端感的轿跑车型。
毫无疑问，它是一款非凡、时尚、能够打破人们固有观念的汽车。
高端随处可见
品质与性价比的完美体现
古人云：“诗书精神，出自中国”。 一辆汽车的品质感不是仅靠一两个细节就能概括的，而是需要从内到外充分散发出来，而MG7的品质感恰好就是这种无处不在的高端存在。
一打开车门，立即看到宽敞的内部空间和考究的用料。 柔软舒适的座椅、真皮包裹的方向盘以及精致的内饰细节，无一不凸显出名爵7的高品质标准。 内饰配色方面，MG7并没有采用过于夸张的配色来达到“抢眼”的效果。 这种做法过于简单粗暴，而且不一定引人注目。
相反，MG7的几个颜色（孔雀绿、墨绿、黑色等）都是优雅经典的颜色，尤其是经典的孔雀绿，颇有英伦风，结合浅淡复古的莫兰迪色，使得MG7内饰更具现代感和高级感。
虽然上下平底方向盘、悬浮式双屏以及航天器式的电子档杆并不是特别创新的设置，但放在MG7上还是显得特别协调。 33英寸一体化显示屏，画质干净清晰，还原原始色彩。 视觉效果极具冲击力，触摸反应灵敏。 极大提升车内科技氛围，带来更高级的豪华体验。
氛围营造方面，MG7拥有沉浸式光感节奏256色无级可调氛围灯。 它不仅拥有一流的色彩表现，还具有场景定制功能和多种联动模式。 可以调节颜色和亮度，可以选择呼吸模式。 同时，还可以在车上迎宾，联动车辆启动10万左右口碑最好的轿车女士车型，甚至可以跟随车内的音乐。 如果说别人的氛围灯光是“夜店风格”，那么MG7就像是塞纳河畔的live house，更有格调和优雅。
在触感方面，MG7也让人赏心悦目，因为它在材质和工艺上也有独到之处。 MG7不仅采用了高档皮革材质，还采用了传统豪华车型常用的水波纹压花。 多种材质的拼接自然且富有层次感。 欧洲纹理滚边技术的加入，呈现出非凡的高端质感，带来更多的新鲜感和优越的价值感。
MG7的内饰也展现出了轿跑车型应有的运动实力。 以“暴风眼集成运动座椅”为例。 通过出色的人体工学设计，不仅拥有时尚时尚的造型，还兼顾了舒适性和运动性。 20mm加厚柔软泡沫靠背兼具有效支撑和舒适度。 同时，其侧翼经过加固，可提供赛车级别的包裹性。 由此产生的出色的三维包裹感可以在激烈驾驶时提供出色的动态支撑。
汽车座椅的另一大痛点是座垫的长度。 一些品牌出于成本和空间的考虑，减少了座垫的长度。 对于长途驾驶来说，腿部支撑的缺失会让驾乘人员感到不舒服。 MG7特意加长座垫，前部达到363mm，后部达到351mm，真正提供“腿部支撑”。 此外，前排座椅加热以及驾驶员电动六向调节可以让驾驶员和乘客随时坐得舒适。 它可以保持最佳的坐姿和最舒适的温度。 可以说，无论是日常驾驶，还是在赛道上雕刻、转弯，MG7的这套座椅都能应对自如。
作为一款兼具跑车优雅与家庭共享宽敞空间的轿跑车，名爵7不仅提供纵享的驾乘体验，还满足全家人出行的舒适需求。 BOSE®音响系统在听觉方面也充满了氛围——9扬声器BOSE®音响系统由BOSE原装硬件和数千万调音师共同打造，带来优雅超凡的聆听体验。
或许正是因为宽敞豪华的空间和丰富的配置，作为20万元以下唯一一款无框门轿跑车型，名爵7赢得了消费者的青睐。 以上海为例，其交付量一度超过上汽大众菱度L，成为20万元以下无框门轿跑车型中最受欢迎的车型。
20万元以内最酷轿跑
MG7看起来不错
作为20万元以下“最时尚”的轿跑车型10万左右口碑最好的轿车女士车型，名爵7不仅“内在”强大，外观设计也出众。
车漆颜色方面，翠绿、山茶红、雾凇灰、釉面白、墨黑等颜色与内饰相得益彰。 值得一提的是，上汽名爵与全球顶级车漆供应商巴斯夫合作，加大珠光颗粒尺寸，调整局部颗粒饱和度和光泽度，并以特定密度排列组合，使车漆显得更加靓丽。自然光下。 抢眼的视觉效果，让这款售价超过10万元的入门级轿跑车拥有了不逊色于真正超级跑车的漆面质感。
线条设计方面，名爵7优雅动感的线条勾勒出车辆流畅的轮廓，给人以强烈的视觉冲击力。 其前脸设计大胆又精致，大尺寸格栅设计力与美结合，传递出运动感。 采用参数化设计精心打造，片状单体元素犹如锋利的豹爪，与代表韧性和硬度的钨钢材质相结合，形成极具冲击力的格栅设计； 数字猎瞳LED大灯的灵感源自猫科动物的垂直瞳孔，LED灯组整体轮廓如光剑般锋利，直指车头中央，极具冲击力。
MG7流畅的顶部曲线完美呼应后肩线，将车辆重心进一步下移，最后以贯穿式尾灯收尾，致敬雪茄式英伦设计魅力； 将掀背车的实用性与溜背车的设计感完美结合，平衡造型与车内空间； 它具有完美的轿跑车长宽比。 0.766的长宽比带来了更低的重心，营造出宽体、低矮的视觉效果。
同时，MG7 的肩线再次进化。 第一段肩线顺着日间行车灯，穿过前轮包的顶点，然后向下落下。 它在后门处快速升起并连接到后三角窗； 第二部分从后门把手开始。 略微向后倾倒的同时，也与C柱形成明显的造型间隙，从而形成坚固的后肩。 精心设计的车身比例和流线型尾部，让MG7成为路上一道靓丽的风景线。
车辆尾部，电磁脉冲LED贯穿式尾灯与常见的直形贯穿式灯条设计不同。 尾灯的横截面与车辆尾部的直线趋势一致，在视觉上进一步拉伸了车辆的长度，使车身更加修长和优雅。
同时，MG7拥有独特的双边四出尾排造型，营造出运动的视觉冲击力。 选装“纵翼动态套件”，还可以拥有自适应三段式电动尾翼——这样的配置不仅看起来酷似超跑，而且造型优雅，与整车线条相得益彰。 从空气动力学角度来说，当车速≥100km/h时，尾翼自动打开； 当车速≤70km/h时，尾翼自动关闭，充分满足极致驾驶操控的稳定需求。
可以说，无论从正面、侧面还是尾部欣赏，都能感受到MG7的优秀设计。 尤其对于女性消费者来说，MG7的外观设计更符合她们对美的追求，成为她们最喜爱的选择。
对女性最友好、最擅长种草的？
MG7尽其所能
而谈到女性用户的需求，MG7也能满足她们的期望。 凭借前述的品质和外观，MG7能够赢得女性用户的青睐——品质和内饰设计也是女性用户看重的重要因素之一。
舒适的座椅、精致的内饰细节，让女司机感到舒适、愉悦。 另一方面，出众的外观也吸引了不少女性用户的关注，适合女生的外观设计成为她们选择MG7 1.5T的原因之一。
另一个通常被忽视的关键是操控性能。 传统上，人们总是认为外观可爱、可爱的汽车适合女性。 但这种情况并非如此。 比如Mini，虽然看起来很可爱，但操控却比较硬核。 其实对于女性，尤其是刚接触驾驶的女孩子来说，并不是很友好。
另外，像保时捷这样的大马力后驱车型，从安全角度来说并不适合女性。 一些纯电动汽车由于加速度过大，还可能在女司机手中造成一些安全隐患。
MG7轻盈的转向、灵敏的反应，让女性驾驶员轻松上手，享受驾驶乐趣。 事实上，它是最适合女性驾驶的——MG7拥有DP-EPS双小齿轮电动助力转向系统。 而VGR可变传动比转向系统，转向响应更快、更灵敏，并且拥有同级最小的转向圈数。
MG7所基于的珠穆朗玛峰架构是上汽面向智能时代的全新架构。 具有动力足、高操控、高安全性、大带宽、超舒适等优势，为驾乘者带来超越同级的驾驶体验。 高强钢比例达84%，整车扭转刚度达到m/deg； 前舱平衡杆有效增加8%的侧倾刚度。 这些贴心的功能不仅提升了MG7的被动安全水平，也让这款车更加适合日常驾驶。 呈现出更加扎实、流畅的驾驶操控感。 悬架系统出色的调校带来的舒适感，即使在女驾驶员手中，长途旅行也变得更加轻松愉快。
MG7 1.5T车型搭载上汽蓝芯第三代1.5T大功率发动机。 入选“中国之心”十佳发动机之一，最大马力188Ps，最大扭矩300N·m。 它搭载了VGT可变截面涡轮增压技术，可以通过涡轮内部叶片的变化实现大涡轮和小涡轮之间的切换。 当排气流量较低时，利用喷嘴环控制通过截面的气流，从而提高进气压力，改善传统增压器固有的响应滞后缺陷。 1500转时就达到峰值扭矩，动力响应及时、灵敏。
同时，在高效米勒循环燃烧系统、一体化水冷中冷技术等先进技术的加持下，其油耗表现也非常出色。 NEDC百公里油耗5.6L，WLTC百公里油耗6.25L，女生开车再也不用担心了。 天然气要花钱。
换挡是女性驾驶员的痛点，尤其是手动挡，简直就是绊脚石。 MG7采用7速湿式双离合自动变速箱，被评为全球十大变速箱之一。 其最高效率达97%，达到同类产品的最高水平。
更值得一提的是，其离合器室、齿轮室、液压控制模块被分成三个室。 各室均采用专用油润滑、冷却、加压各司其职，完美解决了三者之间的性能和可靠性问题。 可以改善性需求之间的冲突，同时提高顺畅度和传递效率。 它还可以最大限度地减少离合器拖力矩并增强驾驶乐趣。 可以说流畅性和可靠性是兼顾的。
小姐姐们最怕复杂的驾驶操作。 当他们想打开转向灯时，他们打开挡风玻璃雨刷器的情况并不少见。 在车辆的基本操作上，MG7 1.5T配备了斑马金星智能系统。 该系统具有AI语义，具有自主学习能力，实现深度智能语音交互； 此外，它还拥有丰富的娱乐生态系统，接入B站、网易云音乐、喜马拉雅等大量应用，简单易用、充满乐趣。
同时，在驾驶辅助方面，MG7 1.5T也没有缩水。 MG PILOT 2.0高端智能辅助驾驶系统可实现ACC自适应巡航辅助、AEB前向碰撞辅助、FCW前向碰撞预警、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离辅助、IHC智能车灯控制、TSR交通标志提醒、PDC停车辅助提醒、ICA智能巡航辅助、ILC智能闪避系统、ELK紧急车道保持等功能为女性用户提供全面的安全保障。
此外，MG7 1.5T在一些细节上也为女性用户考虑到了。 生活中，女人离不开口红、粉饼等小玩意。 MG7 1.5T拥有中控台杯架、中控台扶手箱、中控台后储物箱、中控台侧储物箱等14个位置。 位置完全满足旅行和美容需求。 此外，MG7 1.5T全车覆盖44处吸音材料，降噪效果堪比豪华车型，让怕噪音的女孩也能享受安静的乘坐体验。
结论
MG7今天的成就并非一朝一夕之功，而是倾听用户心声、不断深耕产品力的结果。 MG7具备与主流合资车型直接竞争的能力，打破了日系、美系车型长期在中型车市场的统治地位，实现“直线超车”。
作为“燃油车黑马”，销量不断攀升的MG7不仅改变了合资车型长期在销量排行榜上的霸主地位，还与德国、美国、日本等热门车型展开竞争。 也打破了“轿跑车”的传统刻板印象。 卓越的品质感和令人惊喜的性价比，使其在激烈的市场竞争中脱颖而出——作为20万元以下最漂亮/最飒的轿跑车型之一，MG7的外观设计令人惊叹。 对于女性用户来说，MG7不仅满足了她们对品质和颜值的追求，还提供了出色的操控性能，让她们自信驾驶。
无论从哪个角度来看，MG7都是当前汽车市场中不可忽视的选择。