下半年以来，各大车企似乎都爱上了越野车。 不管他们是否具备越野能力，他们制造的新车都在朝着这个方向发展。 奇瑞先后推出发现06、捷途旅行家； 比亚迪继U8预售后推出豹5； 东风猛士917、吉士石头01、哈弗猛禽相继亮相，这一切似乎都预示着越野车时代的到来。 今天我们要讨论的对象是一款购买价值非常高的越野车。 它就是升级为大型SUV的全新哈弗H5。 它是在长城坦克平台上建造的。 官方指导价为12.28万元-15.78万元。 这个价格和它的产地是一致的。 让哈弗H5成为这一细分市场的一股清风。 接下来我们就来看看这款全新哈弗H5的具体表现。
新款哈弗H5从老款紧凑型SUV升级为大型SUV。 整车车身宽大，呈方形，轮廓清晰。 前格栅采用粗壮的双杠镀铬条装饰，镀铬条上矗立着“HAVAL”LOGO。 两侧大矩形灯组中安装有LED日间行车灯； 车身侧面动感的腰线设计，搭配硬朗的线条。 肌肉明显； 尾部造型扎实，黑色LOGO贯穿其中，连接两侧垂直灯组，显得更加稳重。
内饰方面，哈弗H5采用了全新的设计，使内饰更具现代感。 真皮方向盘搭配3.5英寸仪表盘。 除入门版外，所有车型均配备12.3英寸中控屏，内置TAI3.0车载系统，功能齐全。 ，以及全景图像和虚像功能。 中控下方是手动空调和四驱控制的物理按钮，操作方便。 如果电子手刹和自动驻车功能也设置为物理按钮，那就更方便实用了。 中控台基本都是硬塑料包裹，看起来有点廉价。
哈弗H5的长宽高分别为5190*1905*，轴距。 基于如此大的车身尺寸和2+3的布局，可以想象哈弗H5的空间将有多么“豪华”。 由身高1.83米的体验者进行示范。 当前排座椅调整到最低位置时，还剩下一把头部空间。 如果你保持前排座椅不动，然后移到后排，就会剩下三指的头部空间和两把多的腿部空间。 而且后座坐垫足够长，对大腿有足够的支撑。 后排中间座垫较短，但地板凸起较低，脚踏板还是很宽敞的。
后备箱内部规整宽敞，容量可观，装载能力强。 当后排座椅完全折叠后，储物空间可以进一步扩大。 非常适合作为工具车使用，但后备箱没有12V电源接口。 ，在露营等户外场景取电稍显不便。
配置方面，哈弗H5全系标配定速巡航、前后倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、前排安全气囊、主副驾驶座椅整体及局部调节等。 除入门版外，还配备360度全景影像； 自动版还配备了前排侧安全气囊，以及无钥匙进入、远程启动、驾驶席电动调节等，并可选配L2级驾驶辅助、全景天窗开启等功能。 从国产车的角度来看，它的配置表现中规中矩，但考虑到它的定位和价格，还可以接受。
动力方面，哈弗H5全系标配2.0T发动机，有汽油版和柴油版，有手动和自动两种车型可供选择，分别匹配6速手动和8速手自一体变速箱。 其中10万一15万越野车，手动挡汽油版最大功率为145kW，最大扭矩为365N·m。 自动变速箱的最大功率为165kW，最大扭矩为385kW。 柴油版最大功率为122kW。 手动变速箱的最大扭矩为370N·m。 自动变速箱最大扭矩为370N·m。 410牛·米。 动力处于同级正常水平，动力输出饱满充足，但随之而来的就是油耗较高。 WLTC综合油耗最高达到10.3L/，市区路段实际油耗会更高。
底盘方面，哈弗H5采用非承载式车身，以及前双横臂独立悬架+后整体轴非独立悬架，奠定了其良好的承载能力和通过性。 参数方面，其接近角为25度10万一15万越野车，离去角为22度，最小空载离地间隙为200mm，涉水深度可达600mm。 可以应对普通的山地和水域路段。 四驱系统为两速电控分时四驱。 后桥可选装伊顿差速器，提高了其通过坑洼的能力，展现出良好的脱困能力。 不过，这车毕竟太大了。 有些凸起的路面很容易刮伤底盘，这是需要注意的。
总体来说，哈弗H5各方面表现都不错。 配置稍低、油耗较高的缺点在潜在用户眼中可能并不重要。 相比之下，柴油版燃油经济性更高，更适合作为工具车。 如果你想购买一款具有越野性能且预算有限的大空间SUV，那么在目前15万元价位的国内市场，目前没有比哈弗H5更好的选择，值得我们优先考虑。 你觉得这辆车怎么样？ 欢迎在下面的评论部分表达您的观点。