今年上半年的车市可谓精彩纷呈。 1月春节过早，3月异常促销价格战，等待国六B延期政策。 4月，上海车展后大量新品上市。 随着618促销活动的启动，直接带动了6月中下旬车市的持续景气。 据乘联会最新零售量统计，6月份国内狭义乘用车市场零售量189.4万辆，同比下降2.6%，环比增长8.7% 。 其中轿车销量89.6万辆，SUV销量90.86万辆，MPV销量仅为8.9万辆。 此外，今年上半年汽车累计销量952.4万辆，同比增长2.7%。
比亚迪零售量23.12万辆，同比增长74.4%，仍稳居销量第一。 排名如下：一汽大众、长安汽车、吉利汽车、上汽大众、广汽丰田、上汽通用、特斯拉中国、一汽丰田和长城汽车。 这10家车企合计销量112.13万辆，市场份额为59.2%。 蛋糕，现在就这样吧！
你有没有感觉少了一个人？ 是的，东风日产和奇瑞汽车并未出现在6月零售名单中。 这两家车企的数据都比较少。 可以发现6月汽车销量排名，东风日产上半年零售量为33.6万辆（排名第九），同比下降25%； 奇瑞上半年批发量69.46万辆（排名第四），同比增长57.8%。 我个人的猜测是奇瑞汽车目前主要以出口为主。
有趣的是，如果按照国别划分，自主品牌6月销量超过93万辆，几乎占据了一半的市场份额。 德国车型销量40.12万辆，占据20%的市场份额； 日本车型销量33.72万辆，美国车型销量17.45万辆； 韩国车型则较差6月汽车销量排名，销量为2.76万辆，市场份额为1.46%。 然而，更糟糕的是，法系车有3409辆，市场份额为0.18%。 我不明白为什么乘用车协会不将法国汽车归入“其他欧洲汽车”类别，而是将它们分开进行“鞭打”。 或许是为了惩罚东风车型3月份大降价，引发当前车市“翻滚”。猪队友们，你怎么抬都抬不动吗？
新能源汽车零售量前十榜单中，除了表现不俗的比亚迪和特斯拉外，广汽宜安、吉利、理想、长安、五菱、长城、零跑、哪吒分别位列3-10位。 你发现什么亮点了吗？ 被誉为新势力三巨头的“韦小礼”中，只有理想跻身前十。 蔚来和小鹏汽车的月销量双双跌出前十。 可以发现，蔚来今年上半年销量为54561辆，同比增长7.3%。 至于小鹏，似乎只能在新势力车企的“自娱自乐”名单中找到它的身影。
随着明年新能源汽车购置税政策的调整以及今年下半年新能源汽车下乡的推出，“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车新能源汽车消费季全面启动。 今年下半年，新能源汽车销量将进一步增长。 至于是否透支明年的消费潜力，这是“见仁见智”的问题。