2023年1月乘用车销量报告如期而至。 由于整体市场经济仍处于逐步复苏阶段，且恰逢春节假期和工作日减少，在这些因素的影响下，1月份销售并未呈现新年开门红。 ，整体市场销量呈现下降趋势。
从1月份汽车销量排行榜可以发现，前10名榜单中有7款车型是合资品牌。 看来中国消费者还是更看重综合实力。
朗逸和轩逸是老对手，也是10万-15万级轿车市场的常青树。 在轿车市场整体呈现下滑趋势的情况下，它能超越轩逸成功卫冕，也体现了其销量的稳定性。 轩逸在2022年的年度销量榜上几乎占据了头把交椅，但从去年10月开始，销量就出现了明显的下滑趋势。 今年1月份销量再创新高，同比下降超过50%。 比亚迪海豚是前十名轿车中唯一同比正增长的车型。 作为一款售价12万元左右的纯电动小型车，综合的性能和亲民的价格使其在市场上独树一帜。 从销量数据来看，1月份国家补贴取消对其没有影响，可见其是一个非常有实力的选手。
本田雅阁曾是当年的销量第一车型，在日本B级车市场上具有举足轻重的地位。 目前在售的第十代车型在市场上一直有着良好的口碑。 不过，这一代产品已经到了最后的阶段，不少用户也在观望新一代车型的上市。 因此，过去六个月的销售业绩一直停滞不前。 据悉，新一代车型将带来巨大变化。 车身将会加长，并且还将推出插电式混合动力版本。 预计上市后销量将进一步提升。
首先从榜单数据来看，1月份SUV销量榜单中最大的惊喜依然是比亚迪宋。 这款新能源SUV车型单月销量达到49,709辆，相比去年同期的22,449辆，同比增长121.4%，翻倍多，月销量数据接近5万辆，而且还是一款纯新能源车型。 可见，在10万-20万-20万级紧凑型SUV领域，更加注重节能省油的家用SUV车型。 整体表现还是相当强劲的。
当然，在这份榜单中，自主品牌传统的畅销车型是长安CS75、哈弗H6、吉利博越L、长安CS55、长安CS35、吉利星越L！ 如果说比亚迪宋、元PLUS、唐综合销量表现出色2023中国燃油车销量，那么长安和吉利在畅销SUV领域仍然拥有相对较多的车型，而哈弗品牌的整体表现则不太理想。
排名第二的是广汽丰田的塞纳。 依稀记得塞纳刚推出的时候，非常嚣张，一度涨价。 然而，市场显然不习惯这个坏习惯。 现在，由于塞纳不加价，甚至在一些地方还有折扣，塞纳的关注度开始提高，越来越多的人在购买MPV时选择塞纳。 从产品表现来看，塞纳总体中规中矩，没有什么亮点，但丰田的品牌影响力是有目共睹的。
不得不说，国产车确实是在崛起。 乘着比亚迪的热度，腾势D9一上市就成为热销车型，1月份销量排名第二。 作为一款高端新能源MPV，腾势D9的产品表现在各方面仍然表现出色，尤其是在设计、内饰和动力方面。 很多网友表示，它不比阿尔法逊色，反而比阿尔法更有气势。 ， 你怎么认为？
别克GL8车型连续多年位居MPV销量榜第一。 然而，在2023年的第一个月，这款车型突然跌至榜单第五位。 与2022年相比，12月销量下降了6000多台。 据微博大V透露，358 GL8的生产线从金桥搬到了北盛。 产量为零，恢复期需要几个月的时间。 另外，不少网友反映，近期358涨价1万元2023中国燃油车销量，很可能是因为供货进展所致。
从这份销量榜单来看，MPV市场也受到了市场环境的影响，整车销量普遍呈现下滑趋势。 当然，同样的一句话仍然适用。 环境的恶化不仅会给车企带来危机，也给车企带来机遇。 从1月销量来看，部分车企在逆境中抓住了机遇。 那么你认为未来哪些车型能够继续崛起，哪些车型会变得孤独呢？ 评论区留下你的看法吧~
