在“气”与“电”激烈竞争的时代，买电动混合动力车还是汽油动力汽车已经成为一个不容易回答的选择题。 因为买车的需求不同，得到的答案也多种多样，很难说谁对谁错。
你自己的正确答案可能要从几个方面来考虑。
首先，进行价格计算。
●指导价为第一个缺口，已填补。
虽然“价格为王”有点偏颇，但在销售终端却很现实。 过去，很多人表示混合动力车和汽油车的差价可以覆盖多年的汽油费。 这可以算是阻碍用户购买电动混合动力汽车的第一个缺口。 如今，这种声音已经逐渐消失，因为插电式混合动力的主要价格区间已降至10万-20万，混合动力车型与纯燃油车的指导价差距也基本消失。
以赛勒斯最近推出的电动混合动力SUV Blue E5为例。 两款车型的售价区间为13.99万元-15.19万元。 与热门独立燃油车型长安CS75 PLUS、哈弗H6、瑞虎8 PLUS等相比，价格完全重叠； 与同级别插电式混合动力车型宋PRO DM-i、宋PLUS、哈弗H6 PHEV、捷途大胜i-DM相比，其入门价低至13.99万元，110公里纯电续航车型的售价仅15.19万元。 价格优势明显。
●购置税是第二个界限明确的分水岭。
购车成本与燃油车的差异是显而易见的，不需要计算。 这也是新能源汽车的独特优势。 申请新能源绿色车牌，立即享受零购置税，领牌后可节省约1万元费用。
根据现行政策法规，自2023年底起，购买新能源汽车可享受免征购置税的优惠。 而且，业内近期还呼吁相关部门考虑延长新能源汽车购置税免征政策。 这对于想要购买新能源汽车的朋友来说是个好消息，这让他们有更多的时间来选择车型。
●能源消耗成本是第三个难以跨越的鸿沟。
新能源汽车的一大特色就是“省”字。 尤其是插电式混合动力SUV的用户会更加关注油耗表现。 作为插电式混合动力市场的领导者，宋PLUS DM-i用户看重其低油耗、动力足，但对其配置、空间、操控认可度较低。
作为插电式混合动力市场的生力军，蓝电E5在“节约能耗”方面也下了很大的功夫。 年能耗成本仅为同级别汽油车的四分之一。 如果你想达到最佳的经济效益，你就必须在需要做的时候做你需要做的事情。
蓝电E5低速行驶时采用纯电动模式，中速路段切换为发电+电驱动模式，中高速路段开始进入电机+发动机并联驱动模式，然后切换至发动机直接驱动方式，具有能量回收功能。 WLTC喂油百公里油耗仅为5.5L，综合工况油耗1.23L。 至于途观L和CR-V纯燃油车型，综合工况油耗基本在6.5-7.5L之间。
折算成钱2023年13万买什么车，蓝电E5领牌可省1万元，用车每年可省1万元，五年行驶10万公里可省5万元。 基本上，开得越多，就越划算。
其次，比较性能优缺点。
中国用户购车的消费需求正在升级，而且是多方面的升级，价格核算只是其中之一。 因此，作为一款电动混动车型，追求最佳的经济性是目标之一，同时兼顾最佳的体验也是重中之重。
蓝电E5搭载了目前最成熟的福迪混合动力系统，采用1.5L高效插电式混合动力发动机+高效电动混合动力系统。 拥有15.5:1的超高压缩比，最高传输效率高达97.5%。 丰田2.5L自然吸气发动机的热效率为41%，马自达采用压燃技术的-X发动机热效率为43%，蓝电E5的最高热效率可达43.04%。
此外，蓝电E5以电动驱动为主，可实现全工况电动驾驶占比80%以上，城市工况电动驾驶占比99%。 一方面，该模式可以让车辆启动时电机的动力响应比发动机更快、更平顺。 能够实现10ms级别的电机响应，同时也带来更流畅的加速体验，0-50km/h加速仅需2.9秒； 另一方面，对于提高电池寿命是非常有利的。 其纯电续航里程为110公里，满电且满油情况下WLTC综合续航里程可达1150公里。 更能自然地展现出电动车型独有的豪华NVH体验。 时速60公里时，蓝电E5在EV模式下车内分贝低于54.8dB。
最后，看车辆的质量。
13万+7个座位+大空间=性价比的选择。
蓝电E5已经达到了中型SUV的水平。 它的长宽高都是//，轴距比同样属于13万级的长安的长轴距要好很多。
宽敞的乘坐空间和5+2的座椅布局显然能够更好地满足有两个孩子的家庭家庭出行的用车需求。 第二排、第三排座椅全部折倒后，有一张平坦的“大床”2023年13万买什么车，还有超大的穹顶天窗和高保真星空音响。 途中一家人躺下小憩，也是另一种愉快的享受。
物超所值+.0=优质选择。
Blue Power E5由赛勒斯集团出品，与华为有着深厚的渊源也就不足为奇了。 首批全面搭载.0的车型，支持语音助手多方式唤醒、手机导航无缝流畅、车机视频通话流畅、智能家居远程控制等功能.，分享万物互联的智能生态体验。
回到“买汽油车还是电动车？”的问题，我们一开始就说过绿卡更实用。 确实，除了价格优势之外，它还有无限流量的优势。 但绿卡也分为纯电动和电动混合动力。 即便纯电动是未来趋势，结合目前新能源汽车技术的发展和消费者对用车场景的需求，纯电动车型也受到一定限制。 电池的寿命、损耗、充电等都是需要进一步打破的障碍。 另一方面，混合动力电动汽车则是顺应时代潮流的选择。
蓝电E5也应运而生。 它比燃油车拥有更低的购车和使用成本，比纯电动车拥有更强大的续航里程和性能体验。 价格刚公布时，很多人都说“太卷曲”，但其实他们是对的。 如今，13万就可以买到一辆电动混合动力中型SUV。
结尾