8月11日，国家市场监督管理总局反垄断执法二司公布了经营者集中简易案件信息。 长安福特汽车有限公司（以下简称“长安福特”）拟与重庆长安汽车有限公司（以下简称“重庆长安汽车有限公司”）成立合资公司。 “长安汽车”）签署了成立新合资公司的协议。 合资公司未来计划从事主流品牌新能源乘用车的供应业务以及长安福特投资的福特品牌车型的经销业务。 交易后，长安福特和长安汽车分别持有合资公司60%和40%的股权，双方共同控制合资公司。
福特是世界级汽车品牌，也是为数不多的百年汽车企业之一。 2001年4月，福特汽车与长安汽车合资成立长安福特汽车有限公司，成立之初，迅速完善产品阵容，包括翼虎、福克斯、亿博、蒙迪欧、嘉年华、金牛座、护航、锐界等。其他型号。 一个接一个的出来了。 进入中国市场十年后，长安福特突然爆发，2011年销量32.1万辆，此后多年来销量快速增长，2016年达到95.7万辆的销量峰值。
就在长安福特全力冲击“年销量百万辆”的关键里程碑时，福特翼虎车型出现大量断轴，极大影响了长安福特的品牌形象。 此后，长安福特销量开始下滑，2017年销量总计82.8万辆。 不过，当时的长安福特仍然对未来充满期待。 2017年12月，福特汽车与长安汽车签署《深化战略合作伙伴关系框架协议》，力争2019年销量突破百万辆。然而与预期相反，长安福特销量从2018年到2019年连续暴跌，分别为37.8万辆和18.4万辆辆，“百万销量”目标成为泡影。
2019年，时任福特中国董事长陈安宁提出“福特中国2.0”战略规划。 此后，福特以“先锋创新”的品牌精神，积极推动电动化、智能化领域转型。 在陈安宁的带领下，福特中国成功推进林肯品牌本土化，快速推出多款国产林肯品牌SUV车型，实现了品牌快速持续增长。 2022年，福特以“更多福特，更多中国”为核心理念，将推出包括全新一代蒙迪欧、新探险家、新林肯Z等车型，并成功推出全新一代福特明星产品——福特F-150 猛禽。 此外，面对日益激烈的电动化竞争，福特中国成立福特电动马赫科技有限公司，推出纯电动SUV福特电动马赫-E车型，深度专注于智能电动的研发和运营。进一步支持福特+计划。 。
遗憾的是，长安福特销量不升反降，且下滑趋势还在继续扩大。 2022年，长安福特共销售汽车25.1万辆，同比下降17.61%。 据了解，这一销售业绩仅高于2019年的18.4万辆，创下长安福特10年来第二低销量。 最新销售数据显示，长安福特2023年1月至7月共销售汽车11.9万辆，同比下降12.58%。
财报显示，长安福特2018年至2021年营业收入分别为497.54亿元、280.96亿元、492.48亿元、617.65亿元； 净利润分别为-7.92亿元、-38.5亿元、1575万元、22.84亿元。 元。 2022年，长安福特营业收入510.67亿元，净利润-24.49亿元，扭亏为盈。
进入2023年，长安福特的日子也并不好过。 5月中下旬，国内多家媒体报道称，长安福特因销量下滑，削减了数百万产能。 长安福特目前产能大幅下降至67万辆。 此外，长安福特也被曝裁员，裁员1300余人，补偿将按N+3计算。 对此，福特表示正在构建更加精简、灵活的组织架构，并将资源投入到具有优势的核心业务上。
长安福特燃油车市场份额持续下滑，电动车也不足为奇。 两天前，也就是8月10日，福特电马官方宣布：因运营需要，该微博账号将于8月25日关闭。同时，官方表示，为了保证今后的服务不受影响，您可以快去关注长安福特，获取更多福特电动马的资讯吧。
8月1日，长安福特宣布，根据福特汽车在中国市场的战略转型和业务调整，自即日起正式接手福特电马在中国市场的运营。
2021年1月福特4月销量，福特宣布福特电马将在长安福特工厂生产，并于同年12月上市销售，竞争对手瞄准的是特斯拉Model Y。不过，福特电马在中国市场的销量非常低。平均的。 2022年总计交付4,860辆，2023年上半年仅交付1,182辆。
中国销量低迷迫使福特加速电动化转型。 2022年3月福特4月销量，福特决定将电动车和燃油车业务拆分并独立运营，分别命名为福特Model e和福特Blue。 电动汽车业务由福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利亲自领导，但即便如此，也未能扭转福特电动马在中国市场销量下滑的局面。
全国政协委员、工业和信息化部原部长苗圩此前接受媒体采访时表示，新能源汽车正在取代燃油汽车。 如何将过剩的燃油汽车产能转化为新能源汽车是一个关键问题。 当前我国汽车产能的主要问题。
市场不断被蚕食，合资燃油车厂商只能坐以待毙。 只有跟上电气化的变化，才能解决他们的燃眉之急。 此前，大众入股小鹏汽车，奥迪加深与上汽的合作。 在新能源汽车快速发展的大趋势下，无论是大众还是奥迪，如果不进行颠覆性变革，将不再可能在中国立足。 土地。