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销售分析
为什么中国品牌中轿车前十名只有帝豪？
概括
近日，中国汽车工业协会、中国乘用车协会相继发布了7月份中国汽车市场的销量数据。 当笔者看到轿车排名时，既心酸又释然。 原因是前十名中有九个合资品牌。 令人欣慰的是最新轿车销量排行榜前十名品牌，吉利帝豪仍然是唯一进入前十的中国品牌轿车，并且还击败了大众宝来、新桑塔纳、丰田雷凌、本田思域等热门合资车型。 作者已经记不清了。 这是吉利帝豪第九次成为中国品牌汽车销量冠军。
（数据来自客运协会）
吉利帝豪以16,472辆的销量进入7月轿车销量榜前十。 今年1-7月，帝豪累计销售新车超过13万辆，整体表现依然位居轿车销量榜第十位。
销量可以证明一款车的成功。 也就是说，可以理解为销量证明了这款车的绝对市场地位。 那么，中国轿车第一品牌帝豪究竟有何实力，引领中国品牌轿车市场呢？ 与此同时，帝豪是否也以更加坚定的态度和实力面对合资品牌的竞争，从而巩固自己的市场地位？
可以说，吉利帝豪从合资集团中脱颖而出，征战天下。 仅此一点就足以证明帝豪是一款可以与合资车型抗衡的中国轿车。 今天，笔者就带大家分析一下吉利帝豪汽车，它如何在众多中国品牌中脱颖而出，如何与合资品牌竞争。
不是最帅，而是最“有魅力”
对于汽车的外观设计，每个人都有发言权。 外观对于如今的汽车，尤其是中国品牌来说，已经不再是一个艰难的挑战。 外观设计并不落后于合资甚至进口品牌，甚至在某些细节上也要更加符合中国消费者的审美。 有句话说：“中国人更懂中国人”。 因此，帝豪的外观设计可以说是能够满足当下大部分消费者的审美，并且通过销量榜的车型也可以看出，轿车销量榜前十的车型并没有太多的花哨。外观设计。 简单的理解就是，简洁、优雅、时尚的外观设计才是轿车应该具备的。 也更加受到国内消费者的认可。
作为一款紧凑型家用车，吉利帝豪在外观上并没有夸张的设计，尤其是改款后的新帝豪，在外观设计上有着自己成熟的家族语言。 相反，大众的捷达、桑塔纳几乎没有什么特点。 一眼就能看出是大众汽车，但很多人却分不清具体型号，而且完全没有特点。 与帝豪类似的设计更容易得到消费者的认可。
不是最漂亮，而是最“舒服”
汽车的舒适度不是用眼睛看到的，而是用身体、通过驾驶和乘坐来感受的。 吉利帝豪的内饰设计遵循最新家族化设计，线条清晰，功能区域划分合理。 作为一款汽车，这款家用车标配了无钥匙进入和启动，对于消费者来说非常方便。 同时，上坡辅助、自动驻车等功能也非常实用，尤其是上坡辅助，虽然很少使用，但它会让驾驶员驾驶起来更加轻松，尤其是手动挡车型。 这足以看出帝豪对细节的重视。
在配置方面，帝豪也相当出色。 比如在照明方面，标配了日间行车灯、高清行车记录仪、胎温气压监测系统、自动驻车系统、PM2.5高效滤芯等，所以配置上并不算高。不仅超过了同级别的中国品牌，也超过了大部分合资品牌。 在很多人看来，高端车型该有的配置在帝豪身上也不难见到。 这样的配置更能取悦消费者，因为从某种角度来说，这也是购买低端车型的消费者所关心的问题。
吉利帝豪不断升级产品力。 无论是单品还是综合产品，都是中国品牌中不可磨灭的精品。 只有与时俱进才能取得成功。
不是最强，而是最“平衡”
许多消费者在购买产品之前需要了解汽车的动力，尤其是家用汽车。 电源性能的好坏直接影响消费者购买时的心情。 很多人喜欢大排量、大涡轮，但事实可能并非如此。 大家都想过油耗、排放以及后续的维护成本等等，作为一款紧凑型轿车，吉利帝豪的动力配置恰到好处。 准确地说，是“平衡”。 有两种发动机，1.5L和1.3T。 不管是哪一款，总有一款能满足家庭使用，动力也满足。 保证了其燃油经济性。
为什么不配备1.8L或2.0L发动机？ 如今最新轿车销量排行榜前十名品牌，笔者认为排量高于1.6L的紧凑型家用车很难有突破。 首先是油耗有突破，其次还有国家排量税的问题，而1.3T发动机完全可以达到1.8L发动机的性能，为消费者解决了很多油耗方面的问题和税收。 反观竞品雪佛兰骑士搭载的是1.5L发动机，但没有涡轮的加持，依然会失去一大批痴迷涡轮的消费者。
吉利帝豪几乎是在展望未来。 至少从今天来看，这样的动力组合是最适合家用的。 简单来说，就是“双赢”。
轿车TOP10榜单为何只有帝豪一家？
事实上，中国品牌汽车从来不缺乏令人印象深刻的产品。 从最早的比亚迪F3到海马的福美来，再到曾经月销两万多台的长城C30，再到后来的逸动、艾瑞泽5，这些国产车都取得了相当不错的成绩，但随后也出现了“昙花一现”。 这些年来，只有帝豪稳步前行，一路领先中国品牌汽车。 那么为什么帝豪是榜单上唯一频繁出现的中国品牌呢？
上市8年来，帝豪经历了7次大改款和升级。 产品不断升级，更好地满足用户需求，打造“更懂中国人的汽车”。 帝豪凭借实力撬动轿车市场。 每一次的升级也体现了帝豪对时代和用户需求的准确洞察和把握，极大提升了帝豪在消费者中的影响力，带动了市场销量。 在上半年车市整体低速增长的背景下，帝豪凭借实力上演了一场“帝豪现象”，令众多中国品牌同行甚至合资品牌羡慕不已。
车市专题评论
吉利帝豪之所以能成为中国品牌汽车中的冠军，不仅因为其拥有更好的产品力，而且还拥有更合理的价格。 售价6.98万元至10.08万元，消费者可同时购买。 同级最均衡的产品，它没有最帅的外观、没有噱头的配置、没有最强的动力，但却有最吸引人的设计、最实用的配置、最好的动力匹配。
我们可以仔细思考一下。 作为一款家用车，我们需要的是一款均衡的产品。 因此，我们也不难理解帝豪为何能够突破合资压力，成为中国品牌轿车销量冠军。
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