近日，乘用车协会公布了12月份主要厂家销量排名。 接下来我们就来看看这份榜单到底发生了哪些新的变化。
数据显示2023年汽车销量完整榜单，12月份国内狭义乘用车市场零售量达235.3万辆，同比增长8.5%，环比增长13.1%； 1-12月累计销量2170.3万辆，同比增长5.6%。
去年1-12月批发销量排名前十的品牌分别是：比亚迪、一汽大众、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽大众、长城汽车、上汽通用、上汽乘用车、广汽丰田。
具体来看，排名前三的比亚迪以累计销量301万辆、增速61.8%首次夺得年度销量冠军。 一汽大众排名第二，2023年销量184万辆，而奇瑞2023年累计销量达到178万辆，销量同比增长55%，排名第三。
除一汽大众外，排名前三的比亚迪、奇瑞均为自主品牌，且排名前十大部分已被国内自主品牌占据。 乘着新能源的浪潮，国内汽车产业可以说是飞速发展。
以比亚迪和奇瑞为例，2023年累计销量分别为301万辆和178万辆，同比增速超过50%。 比亚迪的增速高达61.8%。 不仅完成了年初制定的目标和下一个目标，还在2023年上半年位列全球汽车行业第九名，成为首个跻身全球汽车前十的中国品牌行业。
除了比亚迪和奇瑞之外，同为国产自主品牌的吉利、长安、长城在排名中表现同样出色。 他们的累计销售额与去年相比增长了两位数。 吉利、长安的全年销量也有所增长。 均突破100万台。
在制造商的零售额排名中，出现了一些令人惊讶的变化。 排名前十的车企分别为比亚迪、一汽大众、吉利汽车、长安汽车、上汽大众、广汽丰田、上汽通用、奇瑞汽车、一汽丰田、长城汽车。
对比批发销量排名2023年汽车销量完整榜单，零售销量前三名排名中，比亚迪依然位居第一，一汽大众依然保持第二的位置。 相反，奇瑞不仅被吉利挤出前三，还跌至第八。
从排名的变化可以看出，在国内市场，吉利和长安确实会比奇瑞占据优势，但在海外市场，奇瑞占据主导地位。
2023年中，奇瑞海外市场销量突破90万辆，占总销量一半以上。 海外销量好于国内销量的事实，也让奇瑞成为国内汽车市场的另类。
总体来看，今年自主品牌的表现尤为亮眼，比亚迪、吉利、长安等品牌在新能源汽车市场表现不俗。 未能跟上新能源发展步伐的合资品牌表现不佳。 他们未来想要获得更好的发展规划，就看他们能否及时做出适当的调整。