大家好！ 昨天是汽车行业的大日子，因为全新一代卡罗拉昨天刚刚上市！
这意味着15万辆合资紧凑型轿车中的顶级玩家全部完成了换代。 包括轩逸、雷凌、卡罗拉、朗逸、福克斯、思域、速腾等15万值得购买的汽车，是不是急于让诸神重回王座呢？ 很热闹！
先来看看卡罗拉吧~
新款卡罗拉共有8个版本，价格区间为11.98万-15.98万。 这个价格和雷凌相差不大。
我还在密切关注新卡罗拉。 不过，目前北京还没有展车。 不过，销售人员也告诉我，新车将于8月11日到店。 我就去店里让大家体验一下新卡罗拉。 卡罗拉的具体情况~
简单看了一下新卡罗拉的配置，我认为指导价13.58万的1.2T豪华版和指导价14.38万的1.8L双擎精英版更值得推荐，而新卡罗拉的配置也比较值得推荐。卡罗拉标配 TSS 主动安全系统。 系统还蛮良心的！ 不过具体情况可以等我后续的实地体验文章哦~
无独有偶，最近有位朋友在后台给我们留言。 他的需求大概是这样的~
看得出来，这位小伙伴正在为如何在售价15万的三款家用车中选择而纠结。 相信这三款车也是很多这个价位买车的人不可避免的选择。 不过，随着新款卡罗拉的上市，我想这位小伙伴可能会开始为4车而奋斗了~
由于卡罗拉还没有到店，所以我就去了大众、日产、广汽丰田的4S店，给大家实地体验了另外三款车。 我还询问了畅销配置的价格，然后我们结合了各自的配置和优势。 我们来谈谈如何选择吧！ 今天的内容较长，但是充满了有用的信息~
你最喜欢谁的外表？
用网络流行的话来说，就是从外表开始，从忠于才华，从人品开始。 因此，一辆车好看与否，绝对是很多人买车时考虑的首要因素。 单从设计角度来说，我认为新款轩逸是3款车中最出色的一款。
朗逸相对保守，具有大众典型的沉稳风格。 相信大多数人都不会觉得不和谐。
雷凌的前脸非常运动，侧面线条比较紧凑，尾部设计我个人认为还可以再精致一些。
至于内饰方面，新款轩逸在设计上也是最为出色的。 环绕式中控台和悬浮式屏幕，兼顾豪华与时尚。 相比之下，雷凌的内饰设计也比较时尚，而朗逸已经上市很久了，所以新鲜感不是很强。
轩逸最豪华
雷灵更喜欢时尚
朗逸更加冷静
内饰材质方面，轩逸中高端车型均采用大面积真皮覆盖，乍一看就显得“高端”。
雷凌多采用软搪塑材质，手感不错，但质感一般。
朗逸采用了更加硬质的塑料材质，但做工还是更加细致。
朗逸宽敞，轩逸更舒适
说完了设计，我们再来说说大家最关心的空间表现。 首先，从外部尺寸来看，朗逸在长度和高度上占优，而轩逸在宽度和轴距上是最好的，而雷凌则各方面都处于中档水平。
我们直接看后排。 以我182cm的身高，70kg的体重，调整了前排的驾驶姿势后，后排三辆车的腿部空间差别其实并不是很大。 朗逸稍大一些，空间大约有2拳。 没有问题，但是座垫比较平，柔软度一般。
朗逸拥有最大的腿部空间
座椅比较直
第二个是轩逸，空间也不错，勉强够2拳。 日产大沙发很舒服，很软。 唯一的缺点就是座垫稍短。
轩逸空间中规中矩
座椅舒适度好
相对较小的是雷凌，但与朗逸、轩逸区别不大。 腿部空间充足，丝绒座椅的舒适度非常好。
雷凌空间并不优秀
天鹅绒座椅更舒服
净空方面，朗逸得益于较高的车高以及车顶相对直线的设计。 它的后排头部空间是最宽裕的，坐直时头发也不会摩擦到我。
其次，雷凌的发展空间尚可。 只要我不坐直，我就感觉不到我的头。 这主要得益于雷凌明显的镂空设计，为我的头部腾出了空间。
轩逸的后排头部空间并不理想。 C柱漂亮的溜背设计对汽车内饰仍然有影响。
热销配置15万元即可实施
按照这位小伙伴15万元的零售价来看，我们推荐的三款配置分别是轩逸1.6L CVT欢乐版、朗逸DSG舒适版和雷凌185T CVT豪华版。
从目前的市场情况来看，朗逸上市时间最长，因此优惠幅度很大。 码头基本上可以给2万元的现金折扣，但国六车型的指导价比国五车型贵了1500元，加上各种税费和保险后，落地价还不到15万。
轩逸上市时间不长，所以没有折扣，但厂家可以提供4000元的商业保险补贴，实际售价不到15万元。
雷凌更惊讶了。 虽然上市时间不长，但目前已有3000元现金优惠。 但如果购买珍珠白或赤焰红两种颜色，则需加收2000元。 但15万的全额付款就足以让其起步。
朗逸动力最好
接下来我们就来分析一下三台车的动力水平。 从参数上看，朗逸的表现是最好的。 从马力和扭矩来看，它是三辆车中最强的。 9秒左右的百公里加速能力也明显领先于其他车型。 两个对手。
如果对比轩逸和雷凌，轩逸的1.6L自然吸气发动机动力更高。 理论上来说，高速时的后端加速比雷凌更好，但雷凌的1.2T发动机可以从1500转输出185转。 最大扭矩为N·m，所以加速体验其实比轩逸更加直接、轻快。
还有一点值得注意的是15万值得购买的汽车，三款车中，朗逸官方建议添加95号汽油，而轩逸和雷凌都可以使用92号汽油，这也会对后期的使用成本产生一定的影响。
机箱雷凌比较好
接下来我们来说说底盘和驾驶体验。 在4S店短暂的驾驶体验中，雷凌给我留下了深刻的印象。 TNGA架构下，新雷凌采用后E型多连杆独立悬架。 ，另外两种是扭力梁非独立悬架。 硬件上的差异让新雷凌拥有更好的驾驶体验。 底盘非常扎实厚重，可以说在运动性和舒适性之间找到了很好的平衡点。
轩逸和朗逸的底盘整体感觉没有太大区别。 它们在风格上都比较舒适，但朗逸更加扎实、坚韧，而轩逸则在解决大振动方面更加灵活。
配置赢或输
最后说一下配置。 首先我们来看看这三台车的配置，适合日常使用没有任何问题。
接下来我们就来看看三款车的一些不同配置。
总体来说，雷凌的配置比较好，尤其是安全配置。 全系标配8个安全气囊，在这个价位提供L2级自动驾驶辅助系统确实很少见。 这个功能非常适合经常在高速公路上开车的人。 对用户非常有用。
总结
相信看到这里的朋友都对这三台车非常关心，所以最后来说说我对它们的整体看法。 轩逸颜值不错，舒适性也不错，乘坐也最舒服，但在动力和底盘方面并没有什么亮点，是一款比较舒适的车型。
朗逸拥有最大的空间、最好的动力，驾驶体验也比较均衡，但它的配置相比起来没有什么亮点，更适合追求动力的人。
雷凌的优势在于安全配置和整体驾驶体验。 毕竟它是三款车中唯一一款采用独立后悬架的。 而且15万能买L2级别的驾驶辅助确实很不错了。
那么，你想要外观、舒适性、空间、动力、安全配置和驾驶体验吗？ 全看朋友自己的选择啦~当面对这3款车时，你会选择什么？
最后，让我们回到新卡罗拉的话题。 看到它的三个急切的竞争对手后，我不禁为新卡罗拉捏了一把汗。 期待几天后卡罗拉的实际体验能给我带来惊喜！ 也希望新卡罗拉能够像雷凌一样给我一个惊喜的终端价格~