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没有最好的音量，只有更大的音量。 继上周智极LS6以21.49万起售价进军中大型纯电动SUV市场后，极氪本周一刚刚开工，并推出了限时购买、限时抢购等多项购车权益。所有型号的额外购买和更换。
其中，极氪001的购车优惠最高可达8万元。 福利包括最高37000元即时现金折扣或35000元产品升级、两年最高20万元0利息/五年1.99%起超低利息以及免费赠品。 价值6599元的7kW智能家居充电桩服务套餐（YOU版、ME版、WE版电池型号）； 全系免费赠送价值6000元的极晶蓝外观颜色，现有极氪车主及直系亲属可享受加购5000元尾款抵扣等优惠。
官方表示，放权是为了庆祝极氪汽车交付量突破16万辆两周年，但明眼人都知道，根本目的是为了鼓励潜在客户下单，巩固市场地位。
要知道，今年1-9月，它已经以超过30万辆、累计交付量4.88万辆的成绩成为纯电动车型销量冠军。 可以说是30万级中大型纯电动SUV市场中极具竞争力的车型。
上述包括极氪、智极在内的品牌被允许放弃价格的主要原因有两个：
第一，我的同事们太妖艳了。 国庆假期期间，文杰新款M7以谁都没有想到的速度抢下5万辆订单。 据称，目前订单已超过6万份。 可以说，它彻底改写了20万-30万级纯电动SUV市场。 这格局，这怎能不让对手警惕。
其次，剩下的时间不多了。 10月已经过去一半，距离第四季度只剩下两个多月了。 不少车企距离年初制定的销量目标还很遥远。 为了在所剩不多的时间里尽可能多地抢占市场份额，我们必须对终端表现出更大的诚意。
这并不夸张。 事实上，对于很多仍在持续亏损的新能源品牌来说，如果不能保证市场份额的持续增长，难免会受到资本的质疑，从而影响未来的融资、研发等布局。
《华山论剑V》预计，未来两个月，“翻桌现象”还将持续发生。 当然，能翻桌子就意味着还有定价能力。 对于没有资金储备、缺乏成本控制能力的汽车企业来说，势必在接下来的竞争中失去优势。
再过一个月，广州车展也将拉开帷幕。 哪些车企还有“大动作”继续改变命运？
长城汽车：威帕阿尔派、哈弗翔龙
蓝山的迅速成功，让魏派终于有了喘息的机会——交付首月销量突破5000台，并连续三个月实现环比增长，被外界评为“理想杀手”世界。 遗憾的是，随着市场竞争日趋激烈，蓝山面临竞品的追捧，9月份销量首次出现下滑。
随着阿尔派的上市，这一局面或将再次扭转。 作为威品牌的全新力作，阿尔山立足新时代中国家庭的出行需求，专注于中国高端家用MPV市场。 它基于全球首个新能源MPV专属平台打造，直接对标埃尔法、腾势D9等竞品。 将于明晚正式上线。
随着高山推向市场，也将与威牌蓝山形成组合，成为长城集团冲刺高端新能源市场的两张王牌，进一步加速长城新能源转型。
对于哈弗品牌来说，第四季度推出的最重要的新车是哈弗翔龙。 这是继枭龙、猛禽之后的又一款混合动力四驱车型，持续推动哈弗新能源转型。
作为哈弗真正的新能源硬派越野SUV，翔龙搭载1.5T发动机，匹配2速DHT变速箱，前置电机最大输出功率为80kW，后置电机最大输出功率为80kW。 150千瓦。 电机，再加上Hi4四驱系统，整体表现是毋庸置疑的。
据了解，新车还具备牵引资质，并可选装拖钩。 不带刹车的准挂车总质量为750kg，带刹车则具有长距离自动驾驶的优势。 可以说，哈弗翔龙进一步证明了长城汽车全面推行混合动力四驱的决心。
这三款车型也充分证明了长城汽车推动高端化、电动化、四驱普及，坚守燃油车市场的决心。
吉利汽车：银河E8、吉悦01、吉氪001FR
当吉利控股集团董事长李书福试驾银河E8并成为热搜话题时，没有人怀疑这款车型对于吉利汽车的重要性。
E8定位中大型轿车，长度和轴距。 其最大的特点就是高度还原了 Light概念车的设计。 其搭载全球首款超宽45英寸8K无界智能中控屏、高通骁龙8295芯片、吉利全新车机系统和吉利之星智能计算中心集成吉利卫星系统。
E8推出后将直接与Model 3竞争。
说起吉悦，很多人可能比较陌生，但实际上它是吉利与百度联合开发的品牌。 其首款车型极岳01，被称为“极岳001”，因为它也是一款基于豪瀚架构打造的中大型SUV。 换车”。
话虽如此，两款车型的设计和定位其实是完全不同的。 与姬氪001的狩猎装和运动气质不同，姬月01看起来更加居家，也更符合大众审美。 同样，它的定价也相对更加接地气。 奇，此前公布的预售价为25.99万，针对的是更广泛的家庭用户。 相应的，性能调整可能更偏向家用，并没有极氪001那么个性化。
至于更加个性化的极氪品牌，所有的期待都寄托在001 FR身上。
这是一款备受关注的新车。 虽然外观与姬氪001基本相同，但内部采用四电机分布式电驱动，并且是首款量产的四轮扭矩矢量控制。 在保证最高时速的前提下，带来了更好的操控性和安全性。 同时，首次配备卫星通信技术和极冲V3充电桩。 采用麒麟电池，从0充到80%仅需15分钟。
此外，新车还配备了赛车级高性能装备，如顶级碳陶瓷刹车盘、KW避震器等，以及高性能碳纤维空气动力套件。
新车刚亮相时，就已经有不少媒体和网友盲目下单。 据称将于10月下旬推出交付。 不少网友已经在微博上敦促极氪尽快公布价格。
有一说一，虽然001FR不是纯电动超跑，但由于兼具家用属性和百万级性能，可能比超跑更受性能爱好者的喜爱，同时也能更好地展现极氪品牌的技术。 高的。
长安汽车：艾维塔12、长安启源A05
自慕尼黑车展首次亮相以来，Avita 12已成为中国品牌设计巅峰的代表。 当然，消费者对它的期待不是设计，而是智能。
据了解，同时，Avita 12用高清流媒体外后视镜取代了传统的外后视镜。 不仅具有防眩光、加热、除雾功能，还可以增强夜视能力，叠加HDR防眩光技术，让视觉更加舒适。 域名内容更清晰、更准确。 同时，Avita 12搭载4.0和华为高端智能驾驶系统ADS 2.0，减少对高精度地图的依赖，实现覆盖高速公路路段、城市路段、和停车链接。
10月11日，阿维塔12在两江新区量产。 艾维达科技董事长谭本宏表示，“艾维塔投入了20亿元用于该车型的量产，并安装在整车上。 很多智能技术。”
数据显示，Avita 12将于第四季度量产交付，并可能与极氪001、蔚来ET7以及即将上市的智捷S7竞争。
除了高端，长安汽车也会发力大众市场，长安启元A05就是答案。
据了解，启源A05定位为A级混合动力家用轿车。 搭载1.5L蓝鲸混合动力发动机和电机组成的混合动力驱动系统。 驱动电机最大功率158kW，峰值扭矩330N·m，可在6.8秒内实现0-0-6.8秒加速。 综合续航里程可达，车身尺寸为4785×1840×，轴距还配备L2级辅助驾驶系统，将与秦PLUS展开竞争。
奇瑞汽车：星纪ES
在刚刚结束的2023奇瑞科技日上，奇瑞宣布今年第四季度将推出基于E0X平台的5款超级混动车型和4款纯电动车型； 预计2年内推出24款超级混动车型和15款E0X车型。 平台模型。
其中，星途星纪ES/ET是今年的重磅双胞胎。 前者将于年内推出，已于昨日正式开启预售，预售价格为26万-36万元。 后者预计将于 2024 年第一季度推出。
资料显示，星时代品牌也是由奇瑞、华为、宁德时代共同创立，整合了三方的优势。 产品力方面，星纪元ES基于奇瑞集团全新电动平台E0X打造，将搭载宁德时代4C神行增压电池。
与同样基于奇瑞、华为合作的EOX平台打造的智捷S7相比，星纪ES的优势在于800V高压平台，并采用科大讯飞的“Spark大模型”。
上市后，该车型将与Model 3、比亚迪汉等车型展开竞争。
奇瑞董事长尹同跃在科技日表示，奇瑞新能源汽车现在必须后来居上，通过资源合作和协同，他们有信心明年进入第一梯队，而不是靠亏损来获得销量。
比亚迪：方程式豹5
前9个月累计销量已达207万辆。 比亚迪可以说是新能源市场压力最小的品牌。 但比亚迪的优势在于居安思危。 第四季度最受关注的车型是比亚迪进军新能源越野市场的试金石。
豹5是方宝的首款车型。 其定位为中大型SUV，主攻越野车市场。 此前官方公布的预售价格区间为30万-40万元。 该车型基于比亚迪全新DMO超级混合动力越野平台打造。 采用非承重车身，刀片电池与车架一体化。 是业内首创的创新能源越野专属CTC电池底盘集成技术。
动力方面，搭载纵置1.a5T发动机+纵置EHS混合动力专用变速箱（发电机、前驱动电机、前桥电子差速锁）+后桥电机组成的混合动力系统。 其中1.5T发动机最大功率143kW，热效率超过40%。 它是一款混合动力专用发动机； 集成在EHS混合动力专用变速箱中的驱动电机峰值功率为200kW； 后桥电机峰值功率285kW，峰值扭矩400N·m。
官方表示，豹5动力系统最大综合功率超过500kW，峰值扭矩达到760N·m，零到100秒加速时间为4.8秒，新车CLTC纯电动续航里程为125km，综合续航里程为125km。满油和充满电的情况下行驶超过100公里。 此外，豹5预计还将搭载云南-P智能液压车身控制系统，这将进一步提升车辆的高强度和越野性能。
红旗新能源：红旗EH7
作为销量增长最快的中国豪华品牌，除了一汽红旗之外，或许没有哪个品牌能更好地诠释中国豪华。 自去年红旗新能源品牌发布以来，E-HS9、E-QM5等车型以打破行业惯例的性能和价格颠覆了大众的认知。
接下来，红旗新能源带来的红旗EH7也将是中大型纯电动轿车市场的有力竞争者。
根据工信部申报的信息，红旗EH7的车身尺寸为10万平方米，轴距为1.5万平方米。
设计方面，红旗EH7基本延续了概念车的设计风格，在延续品牌一贯优雅的同时，加强个性化。 侧面溜背轿跑车造型，配合微微上扬的车窗线和间隔开的腰线，也营造出强烈的运动感。 值得注意的是，新车还提供了三种轮圈款式以及红色制动卡钳。
最重要的是性能。 红旗EH7提供单电机后驱和双电机四驱两种选择。 单电机型号最大功率253千瓦； 双电机车型的前后电机最大功率分别为202千瓦和253千瓦。 系统最大输出可达455千瓦（约619马力）、756牛·米，官方公布的0至100秒加速时间为3.9秒。
据了解，红旗EH7量产版预计将于11月30日下线，并同步上市。 届时，它将直接与比亚迪汉、小鹏P7等车型展开竞争，或将成为中大型纯电动轿车市场中不可忽视的黑马。
华为：AITO文杰M9、智杰S7
虽然华为不是一家车企，但相信在很多消费者心目中，它是比很多车企更值得信赖的存在。 最好的证明就是，文杰新款M7在短短一个多月的时间里就拿到了6万元的订单。
死而复生后，华为自然会继续乘胜追击。 第四季度将推出两款车型，一款是与赛勒斯合作的文杰M92023年上市的车有哪些m?p?v，一款是与奇瑞合作的智杰S7。 前者定位为大型SUV，续航里程更长。 和纯电动版本； 后者定位中大型轿跑车，可能仅提供纯电动版本。
文杰M9无疑会一炮而红，全球最大的一体化压铸铝车身、全铝悬架、标准空气悬架和CDC电磁阻尼、史上最大的AR-HUD、鸿蒙4.0座舱、ADS 2.0，更重要的是是华为的加持，也是余承东评价的“千万内最好”，这意味着热门席位基本已经被保留。
另一边的智捷S7是华为与奇瑞联合打造的车型。 官方尚未透露具体信息，但根据余承东的爆料“智能S7将在所有规格上超越Model S”，相信这款车型会带来超出预期的惊喜。
无论是文杰M9还是智杰S7，按照华为目前的热度，无论是什么产品，相信推出后热度都不会低。
小鹏汽车：小鹏X9
G6的成功可以说给小鹏带来了起死回生的作用。 后来，小鹏G9、P7相继改版后，小鹏也成功重返万辆俱乐部。 第四季度，小鹏汽车将再次迎来一款重磅新车——小鹏X9。
资料显示，小鹏X9定位纯电动MPV，延续家族式设计风格。 采用封闭式前脸，配备贯穿式LED大灯。 与传统MPV相比2023年上市的车有哪些m?p?v，设计风格更加年轻化。
车身尺寸为5293/1988/，轴距为。 它还提供单电机前轮驱动和双电机四轮驱动版本。 两轮驱动车型的驱动电机最大功率为235kW； 四驱车型前后电机最大功率为235kW。 和135kW。
与市面上其他新能源MPV相比，小鹏X9最大的优势可能就是智能驾驶，这也是小鹏X9的差异化优势。 毕竟目前市场上也有主打智能驾驶的MPV车型。
不过，小鹏X9的定价也很有压力。 要知道，在新能源MPV市场上，也有腾势D9、揽图梦想家，以及蔚牌揽山、合创V09、力帝MEGA等不存在里程焦虑的车型。 竞争。
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结论
除了上述新能源车型外，第四季度当然还有不少燃油车，比如北汽BJ40等。 这些车型承载着车企的未来，也承载着中国汽车工业发展的希望。
据乘联会统计，今年9月份，乘用车产销分别完成249.6万辆和248.7万辆，环比分别增长9.7%和9.4%，同比分别增长9.7%和9.4%。同比分别增长3.5%和6.6%。 其中，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%，市场份额达到31.6%。
中国汽车工业协会副秘书长陈世华表示：“如果没有特殊情况出现，我们预计全年汽车产销量将再创历史新高，甚至触及2900万辆的门槛。”
为了实现这一目标，未来两个半月，各车企无疑要更加“体量”，才能脱颖而出。
结尾
强调