外观方面：外观设计上依旧延续家族式设计，看上去比较的大气，前脸大嘴式的进气格栅，搭配黑色的中网，看上去非常的有质感路虎揽胜运动版，两侧的大灯是全led灯源，点亮以后非常的犀利，下方贯穿式的进气口设计路虎揽胜运动版，让整个前脸看上去更加的宽大，下包围的设计也非常的运动，采用黑色的网格式进气口，整个车头看上去非常的动感，侧身的设计也非常的时尚，腰线贯穿前后，车窗周边采用了亮银色和镀铬装饰条进行点缀，车门把手采用了银色镀铬条进行装饰，轮毂设计也比较大气，搭配的是19寸的轮毂，看上去运动效果非常好，尾部采用了全led的尾灯，点亮后辨识度也非常高。
内饰方面，路虎揽胜运动版hst基本上没有太大的变化，但是hst版车型加入了红色的缝线和红黑的内饰配色，使得车内的运动气息得到了进一步的提升，另外像自动空调、液晶仪表盘、10.2寸中控大屏、手机无线充电、负离子空气净化器、自适应巡航、碰撞预警、360°全景影像、l2级自动驾驶、自动泊车、hud抬头显示和座椅通风等等配置也将会出现在hst上。
揽胜运动版的车长4882mm，车身宽度达到了2073mm，轴距2923mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在3位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
路虎揽胜运动版搭载5.0机械增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为4.5S，在80万以上SUV车型中排在13位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、方向盘加热、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下揽胜运动版的情况，如下图：