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上海车市 【行业沙龙】智能网联汽车行业:新零售-新金融-新服务能否扭转车市销量颓势?

   日期:2022-04-25     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:129    
核心提示:根据乘联会批发销量数据,2019年5月份乘用车市场销量实现154.”沙龙,邀请各领域嘉宾,对该主题展开分享讨论,探讨互联网公司、经销商,汽车新零售和新服务公司及金融服务机构在汽车销量增长的正确方式。圆桌主题:新零售、新服务、新金融是否能够扭转车市销量颓势,给传统车厂和造车新势力注入新的动力,给汽车销售带来突破机会?汽车行业的“新零售、新金融、新服务”,其目的是什么?

【行业沙龙】智能网联汽车行业:新零售-新金融-新服务能否扭转车市销量颓势?

根据乘联会批发销量数据,2019年5月份乘用车市场销量实现154.2万辆,较去年同期185.5万辆下降16.9%。轿车跌幅进一步加大,SUV、MPV跌幅收窄。2019年1-5月累计狭义乘用车市场实现销量825.8万辆,较去年同期973.2万辆下跌15.1%。2019年年初以来,各大主机厂都在不同程度加大促销力度,希望通过降价来推动汽车销量,但仍然收效甚微。

国内汽车市场发生了什么样的变化?是中美贸易冲突引起消费者信心发生变化?还是二手车市场的高速增长抵消了部分新车销量?是国内经济增速减缓,消费者信心下降导致购车欲望降低,还是国内车市逐渐饱和,购车主体逐渐向换车人群转移?是购置税等优惠政策的取消,导致车市进一步降温,还是随着国六法规以及双积分政策的进一步实施汽车整体销量可能继续下滑?这些因素在学界和业界都是有争议的。

近年来包括传统主机厂、传统经销商、汽车电商等各类市场玩家密集推出各种直接降价销售举措及和新零售创新方式,改变原有销售与服务模式以吸引潜在购车用户的注意力,以降低购车门槛,促进销量增长。一些汽车互联网的“新零售-新金融-新服务”新势力企业,如蔚来、特斯拉、大搜车、瓜子、宝沃等公司的一系列销售、渠道、服务举措也极大的改变了消费者的认知,给汽车传统销售模式、服务模式带来的众多新的变化,这些模式的变化,消费者是否买账?能否有效的刺激汽车销量增长?新旧主机厂与经销商的销量难关又该如何破解?新金融作为汽车销售领域的新工具和推手,可以有效降低购车者的门槛,能否成为汽车销售增长的助动力?

此背景下上海交大安泰经济与管理学院举办,上海交大行业研究院和交大安泰EMBA汽车行业协会联合承办,汽车行业“新零售-新金融-新服务能否扭转车市销量颓势?”沙龙上海车市,邀请各领域嘉宾,对该主题展开分享讨论,探讨互联网公司、经销商,汽车新零售和新服务公司及金融服务机构在汽车销量增长的正确方式。

沙龙举办时间:2019年7月20日 13:30-17:30

沙龙举办地点:上海交通大学徐汇校区包图A301

主办单位:上海交通大学安泰经济与管理学院

承办单位:上海交通大学行业研究院

上海交大安泰EMBA汽车行业协会

会议主持: 张军 校友

分享主题1:新零售对汽车企业来说到底是蜜糖还是砒霜?

刘青萍 凯捷咨询(中国)有限公司 副总裁

分享主题2:汽车行业新营销体系实践?

刘飞 阿里云汽车智能事业部 总经理

分享主题3:汽车新零售真的可以做到轻模式吗?

赵刚 浙江零跑科技有限公司 副总裁

分享主题4:汽车金融服务的“弱”智能时代上海车市,不看特效看疗效

余伟 平安金服 智能客服事业部兼创新应用部总经理

智者观察

王理平 上海交大安泰经济与管理学院 副教授

圆桌主题:新零售、新服务、新金融是否能够扭转车市销量颓势,给传统车厂和造车新势力注入新的动力,给汽车销售带来突破机会?

圆桌内容:

1- 汽车行业的“新零售、新金融、新服务”,其目的是什么?是否能够真正转换成为销售行为?

2- 传统主机厂如何进一步整合既有的“零售体系、金融体系、服务体系”发挥优势提高效率,促进品牌销售增长?

3- 汽车经销商的销售与服务功能被不断解构,倒闭潮一直不断,国家政策压力与主机厂销售压力最终传到到经销商的销售压力,用户买车后流失率不断趋高;将来何去何从?

4- 新势力新品牌销量普遍低迷,应如何提高品牌知名度、如何提高用户对EV和对其品牌的接受度?如何建设销售渠道体系?才能达到预期的既定销量目标?

5- 金融风控是否可以实现“0元购车”(类似房地产0首付)?此举能多大程度刺激销量增长?如不能实施,其关键障碍是什么?推测谁将率先推出类似“0元购车”服务?

6- 如何看待新旧汽车公司主机厂推出的“会员制服务”?(如Marvel X超级用户服务 和 Nio服务无忧及能量无忧,其他公司特别是新品牌基本都在推出类似会员服务包)

7- 互联网公司推出新零售、互联网+和智能+等举措,给主机厂和4S店集团进行赋能,是否真能帮助到汽车销售企业,碰到哪些难点?下一步有什么样的举措?

8- 人工智能和大数据等有哪些新的科技手段和体验化场景设计,是否真的可以有效推动汽车“新零售”,促进汽车销售的有效转化?

圆桌主持:陈海生 AC汽车联合创始人兼主编

圆桌嘉宾:

王理平先生 上海交大安泰经济与管理学院 副教授

刘青萍女士 凯捷咨询(中国)有限公司 副总裁

刘飞先生 阿里云汽车智能事业部 总经理

毛银忠先生 校友 上海德宝汽车服务有限公司 总经理 校友

谷鹰 乐车邦互联网新零售事业部CEO

赵刚 浙江零跑科技有限公司 副总裁

余伟先生 平安金服智能客服事业部兼创新应用部 总经理

蒋炜 上海交大安泰经济与管理学院 教授 上海交通大学行业研究院智联汽车课题组组长

洪源校友 上海智能网联汽车技术中心有限公司常务副总经理 上海交大安泰EMBA汽车行业协会会长

陈红军先生 上海连为科技有限公司 总经理 校友

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