雪佛兰探界者内饰官图
日前，雪佛兰官方正式公布了旗下全新中型SUV探界者的内饰官图，新车采用了熟悉的家族式设计。据悉，探界者将会在3月份正式上市销售。
从官图我们可以看到，这款车的车内设计与海外版车型保持一致，沿袭了雪佛兰旗下车型的家族式设计，无论是方向盘、仪表、中控、换挡杆造型等都与旗下的新车型基本一致。不过作为一款全新车，这款车在细节上还是有一些独到的设计，比如中央的空调出风口运用了更多的镀铬装饰，副驾驶前方的面板造型也更加立体。
雪佛兰探界者定位于一款中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4652/1843/1661mm，略小于别克昂科威。新车外观造型采用雪佛兰最新家族前脸，整体设计十分时尚。
在动力方面，这款车提供2.0T+9AT/1.5T+6AT两种动力组合，其中2.0L双涡管直喷涡轮发动机最大功率260马力，峰值扭矩353牛•米，与之匹配的是通用研发的全新9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱；而另一款1.5L顶置直喷涡轮发动机最大功率180马力，峰值扭矩275牛•米，传动方面匹配6速手自一体变速箱。
怎么看这车都是用来取代科帕奇的，价格如果放在和cx5这个价格区间的话，应该会大卖，毕竟雪佛兰总是会有大幅度优惠。还有后排座椅为什么要完全放平？这里有什么玄机和不可告人的秘密吗？
涉及3805辆 马自达6睿翼轿车将召回
日前，一汽轿车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年4月14日起，召回部分马自达6睿翼轿车。召回范围：2008年12月31日至2010年12月21日期间生产的部分马自达6睿翼轿车，共计3805辆。
召回原因：本次召回范围内车辆由于调节驾驶席座椅高度的升降器单元强度不足及防脱落用衬套螺帽的固定方式不当，可能发生升降器单元出现裂纹及衬套螺帽脱落的现象。在此情况下持续使用，座椅会发生异响和松动，极端情况下，发生升降器单元破损或脱出，座椅发生倾斜，存在安全隐患。
第一批车都快10年了还召回，估计买的早的都快进废品收购站了。不得不说这个广告做的没谁了！
降0.7-1.1万元 陆风X5 Plus全系官降
日前我们从陆风汽车官方获悉，陆风X5 Plus车型即日起全系官降，降幅为0.7-1.1万元，降价后售价区间为7.98-11.58万元。陆风X5 Plus共包含搭载1.5T/2.0T两种动力的9款车型。另外，官方还针对陆风X7车型推出了“购车送全额购置税”的优惠活动，该活动仅3月内有效。
陆风X5 Plus在外观细节方面相比陆风X5车型进行了全新的设计，其前进气格栅由三横幅式调整为更为简洁的双横幅造型，下方增加宽边镀铬条连接两侧车灯，同时，保险杠两侧雾灯区域的“L”形镀铬装饰件搭配形如笑脸的下部进气口，共同提升了前脸的美观度。
陆风X5 Plus的内饰进行了全新的设计，其中控台配备有10.2英寸的显示屏，并换装了新造型的三辐式多功能方向盘及仪表盘。而在内饰用料方面，新车中控台部分区域较多加入了搪塑材料，触感得以提升。
配置方面马自达睿翼优惠，陆风X5 Plus配备了电子手刹、车身稳定控制、牵引力控制、紧急制动辅助、上坡辅助、陡坡缓降等。除此之外，该车还新增了自动大灯、感应雨刷、自动空调、10.2英寸多媒体显示屏、GPS导航等科技配置。
动力系统方面，陆风X5 Plus搭载两种排量发动机，其中1.5T发动机最大功率输出150马力，最大扭矩200牛•米马自达睿翼优惠，传动部分匹配6挡手动或CVT变速箱；2.0T发动机最大功率输出190马力，最大扭矩250牛•米，传动系统匹配6挡手动或8挡手自一体变速箱。此外，新车全系均未配备四驱系统。
陆风X5 1.5T动力还是说得过去，6MT手动变速箱也没有硬伤，只是1挡升2挡时，动力会有比较明显的衰减，影响了驾驶品质。另外轮胎是个问题，抓地力太差，没有安全感。其它方面都比较平淡，没有太多令人印象深刻的地方。当然，耐久度、可靠性以及更多的品质考量还有待时间去检验。
宝马i8 Spyder路试谍照曝光
正所谓千呼万唤始出来，让大众焦急等待的宝马i8 Spyder终于曝光了路试版谍照。宝马i8车型作为宝马家族拥有足够特色的一款车型，之前我们看到的都是硬顶版车型，而现在宝马针对i8将会推出全新的敞篷版车型，而现在一组宝马i8 Spyder车型的雪地测试谍照曝光。估计会在2018年引进国内。
不同于此前发布的i8敞篷版概念车的是，此次曝光的谍照显示，即将量产的i8 Spyder拥有可折叠的帆布材料顶棚，并且依旧保持了i8炫酷的超跑造型。估测这只是一个临时测试用的顶棚，不排除宝马设计一个更符合i8科幻外观的顶棚。
新款i8敞篷版车型针对车顶结构的改动同时涉及到了针对尾窗以及车体后部的整体造型的变动，毕竟新的顶棚结构是要对车体进行加强的，同时原来i8的后排顒部分完全取消直接改为放置顶棚的位置。外观部分还在采用伪装进行遮盖，这表明针对车体部分的改动还是会有很大的不同，特别是针对前保险杠部分。
动力系统方面，继续由1.5T发动机和电动机组成，综合输出功率260千瓦/353马力，扭矩550牛米。在法兰克福车展亮相的i8重量为1480公斤，0-100公里/小时加速时间4.6秒，最高时速限定为250公里。纯电动模式下最长可行驶35公里，百公里综合油耗2.7升，每公里二氧化碳排放量66克，不过新车在重量、电池系统、安全性等多方面都会进行升级，纯电动续航里程将比现款车型高出很多。
这尼玛简直就是几年前的911 GT1 超级型啊，跟后来BENZ出的CLK GTR也旗鼓相当，可是这两台车车叔也都买不起，我打算买个1：24模型回来自己砌个。
宝骏另类崛起占领进军城市
据了解，2016年，仅隆晟骏达一家宝骏经销商的年销量便达到近6000台，同期增长了30%。在竞争愈加残酷的京城车市，这样的销售成绩对于很多主流合资企业来说都是可望而不可即的。宝骏这匹年轻的车市"黑马"却已悄然在一线城市快速奔跑起来。
上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛在谈到宝骏年轻化战略时坦言，如今90后已经成为购车主体，年轻化是潮流。推出宝骏310、宝骏510其实是为了积累五菱品牌本不具备的年轻基盘用户，打造更广泛的用户基础。随着宝骏品牌的产品日益丰富，仅靠五菱的基盘用户已不足以满足企业的发展，因此宝骏310和宝骏510也就肩负起为企业积累年轻基盘用户的重任。
低配，异响，蛋疼的备胎已经都不是问题。买车不是要买贵的，是要买对的，性价比高才是王道，这也是宝骏近些新年快速崛起的法宝。
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