同时我们还获悉,在2030年问世的未来一代奔驰E级也将不会再推出“瓦罐”版本。虽然目前,全新一代奔驰C级依旧保留了旅行版,同时还推出了通过性更出众、仅面向欧洲市场的All-Terrain版本,但是外媒表示:“谁知道它们能‘存活’多长时间呢?”据悉,早在2021年9月份,奔驰内部便已经对旅行车的前景进行了讨论,似乎,厂商需要在旅行车与电气化转型之间做出抉择,毕竟,后者需要花费的人力、财力都是非常大的。未来,厂商或将为用户带来一些全新的选择,比如一些底盘更高、能够容纳更多电池组的轿车。
同时我们还获悉,在2030年问世的未来一代奔驰E级也将不会再推出“瓦罐”版本。虽然目前,全新一代奔驰C级依旧保留了旅行版,同时还推出了通过性更出众、仅面向欧洲市场的All-Terrain版本,但是外媒表示:“谁知道它们能‘存活’多长时间呢?”