与此同时，林肯中国也在极力寻求在营销上的突破。5月份，林肯与滴滴旗下高端出行品牌滴滴豪华车展开战略合作。这次合作的开启，不仅为更多消费者在不同出行场景下体验到林肯旗舰车型和“林肯之道”服务创造了丰富机会，也是“林肯移动出行”探索新合作模式与新业务模式的成果展现。 不过林肯现在面临的问题仍然严峻，徘徊在二线豪华阵营队尾的林肯，面对豪华车市场早已打响的价格战，份额被不断挤压。曾有经销商表示，“虽然冒险家的销量能占到单店的60%，但是由于凯迪拉克、沃尔沃等品牌大幅降价的影响，林肯的竞争力仍然不足。” 数据显示，今年一季度，在豪华品牌排名中，林肯排在第九位，但在销量上与排在第八位的捷豹路虎销量相差近一半。同时，在二线豪华品牌阵营中，林肯距离沃尔沃、凯迪拉克等头部品牌的差距也逐渐拉大。 所以，林肯在中国市场的拼搏容不得半点懈怠。留给林肯的时间，仍然不多。 近日，林肯中国公布了5月份销量快报，其销量突破5,000辆，环比增长39%、同比增长22%。其中首款国产车型全新冒险家销售超过2,400辆，环比增长60%。 5月份林肯还刷新了4项历史记录，单车型销量最高（林肯冒险家）、全系订单新高、到店客流新高、销售线索新高。能够刷新这些记录，与3月上市的林肯首款国产车型冒险家有着密切的关联。 24.68-34.58万元的售价，让冒险家有着相对来说的价格优势，并且在动力、空间、配置上都要优于竞品车型。全系标配50项豪华配置，以“豪”不妥协的产品实力为中国客户带来“入门即豪华”的体验。 冒险家的推出标志着林肯豪华SUV家族阵容的再度焕新，林肯在中国市场的产品布局得到进一步深化。目前，林肯全系车型覆盖了主流豪华汽车近80%的细分市场。根据林肯此前的规划，至2022年在中国实现5款新车国产化，以降低成本和增加销量。 除了不错的产品实力，一系列丰富的购车及服务政策也是林肯销量走强的重要原因。疫情期间，林肯推出多项举措对销售模式进行调整，将工作重点从线下转到线上。全新“林肯云展厅”平台现已上线，还推出“一对一”专属服务，以及定制个性化的上门试乘试驾服务。 与此同时，林肯中国也在极力寻求在营销上的突破。5月份，林肯与滴滴旗下高端出行品牌滴滴豪华车展开战略合作。这次合作的开启，不仅为更多消费者在不同出行场景下体验到林肯旗舰车型和“林肯之道”服务创造了丰富机会，也是“林肯移动出行”探索新合作模式与新业务模式的成果展现。 不过林肯现在面临的问题仍然严峻，徘徊在二线豪华阵营队尾的林肯，面对豪华车市场早已打响的价格战，份额被不断挤压。曾有经销商表示，“虽然冒险家的销量能占到单店的60%，但是由于凯迪拉克、沃尔沃等品牌大幅降价的影响，林肯的竞争力仍然不足。” 数据显示，今年一季度，在豪华品牌排名中，林肯排在第九位，但在销量上与排在第八位的捷豹路虎销量相差近一半。同时，在二线豪华品牌阵营中，林肯距离沃尔沃、凯迪拉克等头部品牌的差距也逐渐拉大。 所以，林肯在中国市场的拼搏容不得半点懈怠。
与此同时，林肯中国也在极力寻求在营销上的突破。5月份，林肯与滴滴旗下高端出行品牌滴滴豪华车展开战略合作。这次合作的开启，不仅为更多消费者在不同出行场景下体验到林肯旗舰车型和“林肯之道”服务创造了丰富机会，也是“林肯移动出行”探索新合作模式与新业务模式的成果展现。 不过林肯现在面临的问题仍然严峻，徘徊在二线豪华阵营队尾的林肯，面对豪华车市场早已打响的价格战，份额被不断挤压。曾有经销商表示，“虽然冒险家的销量能占到单店的60%，但是由于凯迪拉克、沃尔沃等品牌大幅降价的影响，林肯的竞争力仍然不足。” 数据显示，今年一季度，在豪华品牌排名中，林肯排在第九位，但在销量上与排在第八位的捷豹路虎销量相差近一半。同时，在二线豪华品牌阵营中，林肯距离沃尔沃、凯迪拉克等头部品牌的差距也逐渐拉大。 所以，林肯在中国市场的拼搏容不得半点懈怠。