在2019年，丰田在中国的销量首次超过日本，累计销售达到162万辆，同比增长了9%，创造了历史销售最好的成绩。其中，雷克萨斯在华销量首次突破20万辆，同比增长更是高达25%，与二线豪华车销售冠军凯迪拉克仅有1万辆左右的差距。 但是在刚过去的2月，一汽丰田和广汽丰田累计仅销售了2.38万辆新车，同比下滑了70%，把时光轴往前推，丰田在华遭遇如此巨大的降幅还是2012年遭遇钓鱼岛事件，彼时的销量同比下滑了约49%。 当然，丰田在日系车企中受此次疫情影响相对较小，其它竞争对手的负面波及更为严重。本田在2月仅销售了11,288辆，同比下跌85%，其中，广汽本田销售了7485辆，东风本田仅卖出去3803辆成绩，前者下滑82%，后者下降89%。 日产在2月份的销量为1.51万辆，同比下滑80%。据悉，该公司在中国遭遇的尴尬业绩，是2012年以来最大的下跌幅度，主力轿车车型同比减少了81%，商用车也减少了75.4%。 而根据日媒最新报道，丰田已决定于3月份正常启动位于日本的所有生产工厂，而该公司位于中国的四家合资工厂也已陆续恢复正常状态。丰田已决定于3月份正常启动位于日本的所有工厂生产，而该公司位于中国的四家合资工厂也已陆续恢复正常状态。 受新型冠状病毒疫情的影响，中国的新车需求低于此前预期，丰田雷克萨斯的日本工厂计划从本月16日开始至月底暂时减少产量。 据相关人士透露，减产的操作将持续2周左右，主要针对丰田位于福冈县和爱知县田原市的生产基地。上述两大工厂的轿车和SUV生产均比原计划减少1600多辆，相关比例减少6%左右。 在2019年，丰田在中国的销量首次超过日本，累计销售达到162万辆，同比增长了9%，创造了历史销售最好的成绩。其中，雷克萨斯在华销量首次突破20万辆，同比增长更是高达25%，与二线豪华车销售冠军凯迪拉克仅有1万辆左右的差距。 但是在刚过去的2月，一汽丰田和广汽丰田累计仅销售了2.38万辆新车，同比下滑了70%，把时光轴往前推，丰田在华遭遇如此巨大的降幅还是2012年遭遇钓鱼岛事件，彼时的销量同比下滑了约49%。 当然，丰田在日系车企中受此次疫情影响相对较小，其它竞争对手的负面波及更为严重。本田在2月仅销售了11,288辆，同比下跌85%，其中，广汽本田销售了7485辆，东风本田仅卖出去3803辆成绩，前者下滑82%，后者下降89%。 日产在2月份的销量为1.51万辆，同比下滑80%。据悉，该公司在中国遭遇的尴尬业绩，是2012年以来最大的下跌幅度，主力轿车车型同比减少了81%，商用车也减少了75.4%。 而根据日媒最新报道，丰田已决定于3月份正常启动位于日本的所有生产工厂，而该公司位于中国的四家合资工厂也已陆续恢复正常状态。
在2019年，丰田在中国的销量首次超过日本，累计销售达到162万辆，同比增长了9%，创造了历史销售最好的成绩。其中，雷克萨斯在华销量首次突破20万辆，同比增长更是高达25%，与二线豪华车销售冠军凯迪拉克仅有1万辆左右的差距。 但是在刚过去的2月，一汽丰田和广汽丰田累计仅销售了2.38万辆新车，同比下滑了70%，把时光轴往前推，丰田在华遭遇如此巨大的降幅还是2012年遭遇钓鱼岛事件，彼时的销量同比下滑了约49%。 当然，丰田在日系车企中受此次疫情影响相对较小，其它竞争对手的负面波及更为严重。本田在2月仅销售了11,288辆，同比下跌85%，其中，广汽本田销售了7485辆，东风本田仅卖出去3803辆成绩，前者下滑82%，后者下降89%。 日产在2月份的销量为1.51万辆，同比下滑80%。据悉，该公司在中国遭遇的尴尬业绩，是2012年以来最大的下跌幅度，主力轿车车型同比减少了81%，商用车也减少了75.4%。 而根据日媒最新报道，丰田已决定于3月份正常启动位于日本的所有生产工厂，而该公司位于中国的四家合资工厂也已陆续恢复正常状态。